Как да изберем най трошен камък за пътна

Един от най-важната роля да играе в съвременното пътно строителство чакъл. Световното производство на материала е повече от 3 милиарда кубически метра годишно, от които 140 милиона кубически метра, отчетени за България. И най-голям дял от тази сума се използва за създаване на пътища.

От развалините производителност зависи пряко от качеството на пътни работи и колко време е срока на експлоатация на определени тъкани. Само правилната марка, материал състава на сурово, част от материала ще даде желания резултат - надеждността и дълготрайността.

Някои чакъл, подходящ за пътни работи?

Строежът на пътища трошен камък, могат да издържат на високи механични натоварвания и неблагоприятни ефекти от промени във времето.

рок чакъл

По-добре е да се избере материал на-устойчив вид. Въпреки това, ако пътят не предвижда тежки натоварвания от транспортния поток, той е подходящ, например, доломит (варовик), чакъл.

В повечето случаи, изграждането на пътища експерти предпочитат магмени скали, по-специално гранит чакъл, което напълно отговаря на изискванията на материала за този вид работа. С добавянето на сместа за получаване на гранит конкретни мостове, за образуването на W / г линия и трамвайни линии. Повечето фина фракция материали - гранит прах - работи добре за пътна пълнене.

индикатори на радиоактивност

За разлика от строителството на жилища, за които се прилага само първи клас чакъл на радиоактивност в пътните работи може да бъде 2-ри или 3-ти клас, дори (в зависимост от степента на отдалеченост на магистралата от дневната).

Избор на фракции

За да се образуват пътно платно фундаментни идеално каменните големи фракции - от 40 до 70 мм. Като пълнител за долния слой позволи по-добри вулканични скали или метаморфни фракции от 5 до 40 mm.

Един от най-силно устойчиви сортове за чакъл пътно строителство призната от гранит с диаметър на частиците от 5 до 10 мм - този вариант е най-подходящ за образуване на външния слой тъкан. По-големите фракции на скалата (от 20 до 70 mm) често се използват за ремонт на пътища. Допълнителен плюс гранит - Устойчивост на капризите на времето, независимо дали го пуснете в температурата на въздуха или силни валежи, материалът постоянно запазва присъщите свойства на него.

лющене

Еднакво важно е лющене. В пътното строителство използва все чакъл увеличи лющене (частици с преобладаващ размер на сплескана или игла форма). Използването на такъв материал спомага за предпазване на тъканта от застоя на вода, подобряване на отводняването. Но сред експертите има и поддръжници на технологията, включващи използването на кубични камъни.

Основни принципи на пътното строителство

За да работите резултатът беше достоен, и трасето за дълго време, не е нужно да се ремонтира, е препоръчително да се следват тези правила:

Изберете висококачествено трошен камък, тъй като в този случай, желанието да се спаси, ще доведе до допълнителни разходи в бъдеще. Само с помощта на висококачествени материали може да се очаква дълъг експлоатационен живот на пътя, без образуване на пукнатини и ями.
Важно е да се следват стриктно плат полагането на технологията на процесите, следвайте необходимото време и да си свършат работата отговорно, да не забравяме, че лошите пътища - един от основните фактори, които са причина за инцидента.
По-добре е да се извърши работата при благоприятни метеорологични условия: при липса на дъжд и студ.

Tweet Share Share

Каква трябва да бъде най-подходящия за производството на бетон чакъл

Дребен рок се получават при разрушаването на скали. Области на прилагането му на голям масив. По-специално, развалините е активно се използва в производството на бетон - като груб агрегат.