Как да изберем джанти

Преди да започнете избора на дискове, е необходимо да се разгледат редица технически характеристики, които влияят на качеството и продължителността на тяхното използване.

Така че, уверете се, че трябва да бъдат посочени устройството за етикетиране на колелата:

търговска марка на производителя;
дата на производство (месец, година);
номер топлина, брой колела в топене;
допустимото статично натоварване в кг;
характеристики на колелата;
маркови OTC надзорен орган.

Ако се вгледате в маркирането на диска на колело, след това ще бъдат изброени:

дата на производство,
търговска марка на производителя,
статично натоварване в килограми
топене и колело стая топене,
характеристики на колела
както и стигмата на надзорен орган отдел технически контрол.

Джанта включва фланци, които представляват седалки перли гумите, които са наклонени под ъгъл спрямо средната 500.

Освен това, ръбът има фланци, които са странични опори за леглата на гумата, и поток, предназначен да улесни работата на демонтаж на гумата.

На предназначен за монтиране безкамерни гуми дискове се използват пръстеновидни издатини, посочени като подкатегория "гърбица", които се използват за допълнително заключване на шийката.

Тъй като това осигурява надеждна сглобка между шийката на гумата и фланеца на джантата сплескани, която напълно предотвратява вероятността от падане на перлите в потока в случая на ниска скорост и при понижено налягане.

Днес представени няколко безопасни контури RIM. Първият е еднопосочен справяне (H), последвано от двупосочен справяне (Н2), комбиниран двупосочна справяне (СН) и плосък справяне (FH). Повечето производители развиват джантата като веригата за безопасност рафтове са разположени от двете страни.

Най-неприятни качества такелажното считат възпрепятствувал демонтаж на гуми. Основните параметри, за да бъдат разгледани по време на дискове за подбор са ширината и диаметъра на колелото.

По този начин, размерът на наименование диск 6.5JX15 Н2 показва, че 6,5 - широчина на джантата в инчове, а 15 - размер ръб на джантата изчислява в инчове. наименование Letter определя формата на джантата J, Н2 - два начина справи.

Стандартните редове джанта ширина в инчове са стойности в диапазона от 3.5 до 7.0 инча. Най-често срещаните редовете с диаметър на джантата в инчове за леки автомобили и оф-роуд, считан за изпълнение от 10 до 19 инча.

Според експертите, ширината на джантата трябва да е 30% по-малко от ширината на гумите. По този начин, ако диска изисква гума 195/70 R15 с ширина 195 мм профил, който е 7,68 инча, трябва да се изважда от тази стойност до 25% от закръгляне, получена стойност до най-близката от стандартните граници. След извършване на прости изчисления даде 6 инча, представляващи ширината на показателя, който се изисква за гумите 195 / 70R15.

Заявление за прекалено голямо, защото твърде тесни дискове нежелателно, тъй като дава на гумата дизайн профил, тъй като който влошава характеристиките си на шофиране, които включват устойчивост на завиване мощност, реакция на въртенето и странична твърдост (вж. Таблица съответните гуми от джанти ширина размери).

В таблицата на съответствие с ширината на размерите на колелата гума

Към днешна дата, има силна тенденция за увеличаване на диаметъра на събранието, тъй като след това, много коли са trinadtsatidyuymovymi дискове се трансформират в четиринадесет или шестнадесет инча.

Подобна обясни с желанието да се използват автобуса ниски и много ниски серии, с оглед на факта, че качеството им пътуване е много по-добре, отколкото гумите нашумели.

Геометрични параметри са броят на монтажни отвори с диаметър от монтажните отвори, центрове, а диаметърът на отвора на главината. Така че, 5x108 DIA 58.1 означава, че диска има пет дупки за закрепване с диаметър от отворите за закрепване в центровете на 108 мм. С оглед на факта, че дупките за монтаж са създадени с толеранс от плюс в диаметър, че е възможно да се направи грешка при избора на PCD, когато тя се различава от пълно работно време до няколко милиметра.

Центърът с PCD4x100, често носят колело в PCD4x98, което е недопустимо, тъй като в този случай, на всички болтове и гайки само един затегнат напълно, а останалите отвори "ще доведе", скрепителните елементи може да се измъкне от привеждане в съответствие или да останат nedotyanutym.

Това колело ще бъде "ударен", а не напълно затегнете гайката - otkruchivatsya себе си. Дискът трябва да бъде избрана и от спецификата на отворите за закрепване. При подмяна на щампован стоманен диск на Alloy трябва да използвате болтове с по-голяма дължина от пълно работно време, за алуминиеви джанти много по-дебели стомана.

Колелото компенсира е разстоянието в милиметри между скобата и надлъжната равнина на равнината на джантата на колелото. Отклонения могат да бъдат както положителни, така и нула или отрицателни. Този параметър е определен ЕТ букви, но може да бъде означен също като депортира OFFSET. Когато отрицателна стойност от стойността на изпадащите е белязана от "-". Експертите не препоръчват да се купуват CD-та с нестандартна средство за заминаване на повече от десет милиметра. Това се дължи на факта, че напускането на намаление създава допълнително натоварване, което се разпространява към лагери на колелата, а също и относно спирането, докато увеличение на емисиите причинява диска започва да се опира на елементите на окачването, спирачната.