Японските автомобили, диагностика и ремонт на товарни автомобили

Товароносимост от 2 тона. Cargo борда. Дължината на тази страна на транспортното средство. - 4 m Обикновено 10 cm 2-т транспорт японски дълги страни само - 3 m 30 см или 50 см до 3 м.

Обърнете внимание на стрелката. Крейн (рамо) - Tadano Super Z 290. Бумът е доста дълго, защото тя разполага с 5 мисии. Товароносимост на манипулатор - 2 тона.

Това ще направи по-лесно да се вземе стоката на голямо разстояние от камиона. Или може да се подава не тежки неща твърде далеч.

задвижване на четирите колела с блокировка център заключване щепсел. 4vd позволява не само да се премине в риболовния гора или лов.

Най-важното нещо е, че можете да печелите пари в почти всяко време и по всяко време на годината. Особено през зимата, когато пътищата са пометен със сняг, и конкуренти дори не могат да оставят на паркинга.

предно окачване пружина. Преден стои реален мост. Това е добре за оф-роуд, като обикновено с камион Nissan Atlas (Nissan Atlas) и дискове предавка.

Механични брави за да се свържете главините на предния мост. И все пак те се наричат ​​Лока или центрове. Това не е много удобно, но за много надежден.

Задно окачване пролетта. Непрекъснатото класически заден мост.

Дизелов двигател, инлайн, 4-цилиндров - FD42. Надежден и непретенциозен двигател с успореден механична TVND (ZEXEL) и прости горивни инжектори.

Кабината е удобно. Салон superovy. Електрически стъкла от двете врати. Климатик.

24V електрозахранване. От 2 до 12 V. Батерията

Успех на пътя! Не ноктите, не пръчка!

Послепис Имате ли нужда от помощ за ремонт на камиона или да намерите резервни части за него?

Автосервиз "Първа" Владивосток е отворен от 09:00 до 18:00 часа седем дни в седмицата.

Цената на труда и части можете да разберете точно сега.

Представлява. Открит пламък! Виждате ли такъв?

Каква беше причината?

... заседнала PSU подложки веднага спокойна, т.е. колело постоянно затруднено камионът е карал. Затова барабани загряват толкова много, че каучукът счупи.

Променена remkomlekty tsilinrov спирачка на задната част и задния мост. PSU преместен, и дори заменя спирачния вентил, който се намира директно под спирачния педал в кабината.

Тя ще изглежда, добре, какво би могло да бъде по-? И все пак вече се промени! Дори и малко сигурно!

Но има и това е! Ден по-късно клиентът се обади и каза: Сега, клин на предните колела! Можете ли да си представите?

Е, ние не поемат рискове в тази ситуация и да се замени захранването с новото. Бях си ден ... И отново - едно и също! Какво има?

Оказа се, че новия комбиниран цикъл на единица спирачен клапан не заобикалят течността обратно в резервоара! Съответно, след всяко натискане на разходите за спирачния педал тампон и не се върна, така че постоянно се припичат на барабани!

Сменихме клапана на новия PSU и shlanchik, която отива в резервоара. Provereyam ... Сега се върнете като стоманени подложки на мястото си! Ура, Mlyn! 🙂

Какво може да ви посъветва?

Андрю работи за Mazda Titan камион превозва метал, строителни отпадъци за град Владивосток, Приморски край.

Mazda Титан (Titan Mazda) Elfutin Андрю. Отзиви.

Качество, качество и пак качество на направен ремонт семинара. Коли произведени диагнозата е съставена недвижими заключение за това какво и как да се поправи. И най-важното е, че е обяснено, и това беше казано за мен.

Семинар на тема собствените си резервни части намерени самата доставени. Плюс това има гаранция на творбите на ремонт.

Може би "над" на съединителя диск или не е успял PSU? Може би това беше над спирачната течност в резервоара или до изчерпване на съединителя главния спирачен цилиндър? Или може би просто не е коригирана крак.

лампа свети, но колата по време на пътуване. Е, добре! Докато отида и да поразпитам с приятели, поради което може да изгори! - ние мислим за нашите клиенти. 🙂

За съжаление, на втория ден самосвал Isuzu дори не можеше да напусне базата. 🙁

Самосвали ISUZU GIGA. Ремонт на съединителя. Смяна на захранването.

Сега всичко е необходимо спешно да се разбере причината! Решихме да започнем с визуална проверка. Както моят учител работи - "Ако не работите с телевизора, да започнем с захранващия кабел. Проверете, за да се види дали той е в контакта включен?! »🙂

Много разочароващо, когато изведнъж престава да падне или да се издигне в стъклената врата на камиона. Понякога духа предпазител е боклуци и контакти и т.н. За нас през последните години все по-често започна да се върти с разбити прозорци motorchikami.

Ремонт на стъкло. Камион автомивка Първо Владивосток.

Най-лошото е, че електрическата част на мотора на напълно ОК! Като правило, то не гумена предавка ...

И тъй като на него ще трябва да купят цялата двигателя, което не е толкова лесно да се намери, и ако можете да намерите, цена ухапване от 1500 рубли. до 5000 рубли. Много от продавачите казват, че имаме мотор, разбира се ... просто си купите цялата работа с врата за 25-35 000 рубли. 🙁

Не е много приятна ситуация, нали?

Това не е правилно! - мислех, че сме. Pokumekali и излезе с технология за ремонт на двигателя.

Добър ден. Ние получихме писмо от Анатолий към въпроса.

Добър ден! Напиши колко трябва да е в топките гора тази машина, топчета размер 7,1, 25 в действителност, и колко трябва да се оправи? Не съм сигурен какви са те, или да ми каже къде да получат информация.

Преди разглобяване валът се върти по-гладко сглобена двойка бутало вал, ухапвания, причината за не знаят напълно разглобен се дължи на факта, че топките разлети при смяна на салника горния капак. Ние не знаехме, че е невъзможно да развийте капака. Благодаря предварително!

Целият смисъл е да се промени печата масло върху волана бустер камиона Hino Ranger (Hino Ranger), GUR е необходимо да се премахне и напълно да го разглобите.

Булото стои на шахта, която се простира от волана. Валът включва фиксиран горен капак и долната част, т.е. вътре винт машина, при които е нашата многострадална опаковка.

Така че, за да дръпне капачката на стъблото, ние ще се оттегли от Гур и пелети автоматично попадат в ...

Ето защо, ние снимате двунога, премахване на вала и извадете вътрешния цилиндър с бутало. Отворихме прозореца, в него за два и болт завинтва тръба, която тече топки. Изсипете всички топки на масата, в този случай е имало 25 бр.

Да не пръчка напълно и да започне от една топка, понижава, докато тя може да изглежда от друга дупка. След запълване на тръбите топки и внимателно се добавя в гнездата. Това е!

По-важното е, от една страна на гора има винт за регулиране, която се регулира на кормилото. Така че, по-добре е да не го докосвайте! След това ще трябва да се коригира за дълго време ... и не е удобно. 🙂

Въпреки, че сме направили корекции и камиони Hino Ranger (Hino Ranger) протича гладко! 🙂

Успех на пътя!

Имате ли нужда от помощ за ремонт на камиона или да намерите резервни части за него?

Автосервиз "Първа" Владивосток е отворен от 09:00 до 18:00 часа седем дни в седмицата.

Цената на труда и части можете да разберете точно сега.

Вие не искате да се обадите? Напиши заявка за ремонт на камиони директно на нашия сайт тук.

100% гарантирани резултати.

След ремонт, ще получите 100% гаранция за цялата работа, извършена от нашите експерти. Гаранционният период за услуги - до 1 година.

За повече информация относно гаранцията можете да научите от нашия господар. Обадете ни се сега по телефона. 8-914-680-32-50.

Вижте отзиви от наши клиенти за това как ремонтира камиона тук.

Диагностика и ремонт на товарни автомобили в седмицата.

Търсене на резервни части. Изпращане в регионите.

"На първо място" товарен автомобил услуга. Владивосток.

Prospect 100 години от Владивосток 152а.