Jak-3 на potolochki

Всичко започна с търсенето на информация за прототипа в интернет. Реших да направя по скала от 1: 9. . Скалата на крайния модел 100 cm Тя се основава тук са взети тези чертежи:

Първата стъпка в изграждането на самолета стана фюзелажа. Аз започнах с "прозорец" - шперплат части на модела. Използвани шперплат от "оранжеви" кутии.

Уверете се, че детайлите са много подходящи един до друг, а "прозорец" гладки, залепени на епоксидната смола.

Докато тялото на самолета е бил сух, започнах опашка. Тя е изработена от двойна potolochki, ръбовете подсилени балса.

Асансьори са взаимосвързани спици на чадър под формата на буквата "П". Чрез спици спойка ухо, на което ще бъде прикрепен прът от серво. По този начин, основната идея ще бъде скрит в корпуса.

След като епокси изсъхне, багажник пяна svol и поставят рамки на двойно potolochki.

Успоредно с монтажа на опашната част работи по крилото. Pine реи залепени potolochkoy.

Отдава крилото на фюзелажа с помощта на два винта и "зъби":

Това е, което се случва в момента:

След това беше зашит страна, и частта на опашката.

Носът на топката е изработена от пяна, залепени в няколко слоя и шлифован:

Тогава аз взех всички останали: обтекателите картечници, ауспуси, обтекатели, vodoradiatorom.

И накрая, моделът е готов за боядисване:

Long избра оцветяване схема. Хареса ми боец ​​с образа на "Georgiya Pobedonostsa" на фюзелажа - частен самолет GN Захаров.

Боядисани с акрилни бои. След боядисване снабден прозрачно тиксо. Поръчки се отпечатват на принтера. А останалата част от предупредителните табели са изработени от цветни самозалепващи се ленти:

Това е, което се случи в края:

Ами това е всичко, остава само да се отърват електроника в небето :)

Благодаря ви за вниманието!
Успешните сгради!

Съжаляваме копия на модел 1 метър дълго dzhivut pepelats това не е изключение

Бих искал да се направи критика на pilotazhek пилот.
1. akkamulyator 2200 защо е около 14-20 минути на полета, както и допълнителни 100 грама тегло на излитане.
2. модел на тегло до такъв мащаб не трябва да превишава 650 грама е много трудно да се управлява модел.
3. Трупното тегло, трябва да бъде около 400 грам, но не 470, както трябва.
4. Изграждане на модел мащаб 1 метър скъпо. Често разбити и нестабилна въздуха в 1200 и 1300 е най-малко за тях.
5. Заключения се правят на основата на пилотиране на самолет на собствения си дизайн. Когато масата на 500гр метрови оборудвани птици, шасито е с проста структура, е защитена от яслите по крилото, е много стабилен в полет. Може да лети при вятър 6 m / сек. Пилотиране удобни обрати при 2-3 м / сек. Тя има тенденция да се развива като най-ниско тегло около 50-100 грама. Но това неуместно, ако вятърът от 5 м / сек при всички случаи, срокът за м въдицата.
6 dviglov безнадеждно слаба за maksisus pilotozh на въдица с ускорение и полет палачинка (отвор)
7. Моята плънка самолети dviglo 2830, Accum 3S 1000 mA, електроника тежи около 230-240 грама. Празният тегло на крилото на 270 грама.
8. успех в създаването на nedolgozhevuschego тухли, плочи, и се пригответе за ремонт.

Красавеца модел. Приятно ми е да се види. Може би най-доброто представяне.

Аз се абонирате за този въпрос. вие сте точно начинаещ или помогнал на някого?

На предния ръб dokleena potolochki лента, която впоследствие е залепен към горната обвивка. След всичко, което се шлайфа - Няма магия :)
Модел се направи, в страната

А попълване какво?

Браво. Ръце, където е необходимо) Otlichtnaya го modelc биха били по-за броя на копията на шасито.

Интересно е да много интересен екземпляр, но сега съм слюнката тече в Кирово Чепецк и ох как да летят лов

Здравейте Роман! Благодаря ви за допълнителни снимки ястреб! Clear за фенера, инсталация, монтаж на крепостните селяни, предния капак и proklladka връзки към RV, LV и елероните Би било интересно да се види. Романът, ако то е лесно да се напише някои намерение да пуснат двигател и ACCA (оттук и регулаторът се е изчислена) на. Жалко е, че без шасито, защото при първото кацане на корема, ще поставите по-нисък прием. Окончателното тегло е важно, но колелата към красивите модели, които бихме искали. Или предварително да се мисли за obegchenii дизайн - много от елементите, и може да се направи от 1 - 1.5 mm potolochki -> тегло вероятно биха могли да бъдат намалени с 35% - 50 Scotch, не е лошо решение за силата като цяло, особено при удара. На полетните характеристики, като се има предвид, че това е модел, а не битка, Скоч малък ефект, и добавя тегло! Но аз предпочитам сили да характеристики на теглото под внимание. Между другото все още се чудят как възнамерявате да охладят двигателя (не видях въздушните прозорците) и как да се мине на въздушния поток към батериите, ако се съди по снимката, пред масивна дървесина, както и от по-долу, въпреки че има дупки, за да се улесни, но на върха на близкия им покой на батерията и не изплакване. Какво е вашето решение? Интересно! Роман, още веднъж ви благодаря за вашите отговори - Аз се интересувам.
Послепис Роман не обръщат внимание на критиките на вашите строителни материали - изграждане от това. че е на една ръка разстояние, а решенията за тегло и дизайн, които намаляват теглото на машината, е необходимо да се мисли винаги. Още веднъж, успех на вас и да чака отговор.

Смятам да го сложите там:
Батерия Turnigy 2200mAh 3S 25C Lipo,
мотор Turnigy D2836 / 8 1100KV.
Винтове 8h4.5. Може би аз ще се опитам 9x5, в зависимост от полета.
1,5 мм potolochki присъстващи, в редиците на това, което е. Но какво да кажем за теглото не бях много притеснен. Навсякъде има своите предимства: тежката самолета мухи на вятъра.
А лента на моя модел не само увеличава силата, но и запазва цвета на тампона.
Що се отнася до охлаждане: отпред не е съвсем твърд шперплат. Пяната има малък отвор в отделението за батерии (през отвора ще се проведе от dvigaetlya проводници и контролер). Как да се организира охлаждането по различен начин, аз не знам. Това е halfspear - допълнителни дупки не го правят. Бих искала да отбележа, че на предишните модели (например, обучение), батерията не е била напълно затворен пяна, но тя не прегрее.

Като цяло, самолетът ще лети много по-добре, ако тя е покрита с лента? Само си помислете за мотивационното си ги или не

+1 портокал шперплат, но не е материал за изграждане на силата на елементите на модела. Аз имам този на собствения си опит убеден, а аз не искам това да си друга повтаря. Милиметър шперплат модел ще бъде много по-силни и по-трайни от останките на жилища Чебурашка.

Роман, благодаря Ви за отговора! Много е интересно да се знае как да се фиксира Подвижни капаци, по-специално за "двигател" в предната част на предното стъкло на колата? Как да се определи плъзгащата част на капака (интересен ход за малка кола)? Е, ако отворите фенерчето, после колата на шасито? И още веднъж - аз съм се интересуват от това как да организирате охлаждането на двигателя, контролера и батериите? Как да се организира монтирането на Сервомеханизмите - защото трябва крилата и тялото е напълно зашит. Интересно е да се знае! И може такива големи изображения (могат да бъдат по-малки по размер), и все повече и повече по-подробно в детайлите! Благодарим Ви за търпението.

Подвижни люкове, ще бъдат монтирани на прозрачна лента. Плъзгането на кабината, аз вече огъната от което се нуждаете. Оказва се, за да поставите плъзгащи парче на "релси", първо трябва да се оправям. Това означава, че плъзгащата част се основава на триене.
Шаси на този модел няма да бъде.
Motor контролер и batreya ще се охлажда по време на полет от насрещното поток. Други устройства не е планирано.
Инсталиране Сервомеханизмите е обмислено предварително:

Браво! Готини polyuchilos. плюс задръжте.