изстрелване стратегия на ветроходни състезания - абстрактен, страница 1

ветроходни състезания започват стратегия

Въведение: елементи на стратегията

Старт на състезанието - най-вълнуващата и важен момент в този спорт на плаване. Започва изискват преценка, време и работа в екип на екипажа. Те изискват разбиране на вятър и лошо време, знания, стратегии, тактики и правила, полирани умения за управление на яхта в маневриране в близост до други лодки. И накрая, тя изисква стартирането на способности в трудни условия остават хладни и събират колкото е възможно. Всички тези изисквания предоставят уникална възможност да вземе едно вълнуващо, макар и понякога обезсърчаване тест.

Като се имат предвид редица важни задачи, които изискват внимание, нашият успех ще зависи от способността да се идентифицират правилно приоритетите, това е, за да се определи кои фактори са от особено значение за този конкретен старта. Цел - старт сигнал, времето за преминаване на линията в своята най-изгодната интервал, с добра скорост, и чист вятър свободно маневриране. С едно добро начало, трябва да сме на първия ред, свободна и отворена, не само пряко във време на стартовия сигнал, но миг по-късно, като сте избягали от разстояние.

За да успеем, трябва да създадем ред в хаоса на стартовата линия. Първото нещо, за да се определи началото на стратегията - плана за игра на базата на информацията, която сме събрали в подготовката за състезанието. При изготвянето на плана е, за прилагането му трябва да се прилага като се започне тактика. В тази глава ще обсъдим стратегията старта - как да се направи план.

Значението на добър старт не може да се надценява. Въпреки, че за да спечели състезанието, за да спечели старта не е предпоставка, обаче, е необходимо едно добро начало.

Едно добро начало дава свободата да гладко изпълнение на стратегическите цели (фиг. 1). Лошо начало повреждане на стратегическите цели, които трябва да бъдат разгледани в разглезени условията на вятъра или след принудени да неблагоприятна посока.

В тази глава ще се съсредоточи върху започва срещу вятъра, и в глава 6 започва, помислете по посока на вятъра.

изстрелване стратегия за избор на това, част от линията, за да започнете. Така се взема предвид три фактора:

Racing стратегия за първата част на състезанието.

Местоположение стартовата линия.

3. Възможността за постигане на тази цел.

Стратегията на състезанието, както ще видим, има пряко отражение върху стратегията за старт. Местоположение отправна линия означава ъгълът, под който е на посоката на вятъра.

Идентифицирайте възможности за постигане на тази цел, ние ще разгледаме баланса между състезателна стратегия, местоположението на стартовата линия и други свързани с тях елементи.

Racing стратегия за първата част от разстоянието

Racing стратегия за преминаване на първия участък е първият фактор, за да се вземат предвид при избора на изгодна за стартовата линия част.

Ако на стратегическите цели за лепнали предполагат, да отиде в дясната страна на разстоянието, така че за предпочитане да се започне в десния край на стартовата линия. Започвайки в десния край, ние получаваме възможност да халс и отиди надясно веднага след началото. Чист въздух в този случай не е толкова важно, тъй като ние ще се завърти настрани. Основният приоритет е свободата да се направи халс и отиди надясно.

Ако нашата раса стратегия ни казва да отиде в ляво, трябва да започне в левия край на линията. Предимството тук е не толкова като при стартиране на най-десния край на изхода от дясната страна на състезанието. По-важно, отколкото да се вземе на точното място на стартовата линия ще бъде чист въздух и свобода без намеса продължи да се движи наляво.

Ако някоя от страните от разстояние без очевидни ползи, предполага старт избор в средата на линията. В началото на средата има редица предимства. Оценка на перспективите за вземане началото, често е по средата на линията е най-спокойно място, най-малко гъсто запушена. Като се има предвид перспективите за стратегията за състезанието, като се започне от средата осигурява максимална гъвкавост, тъй като предлага свободен избор на кой път да вървим.

Казано по-просто: От дясно да отиде надясно, започнете вляво, за да отидете наляво, а в средата, за да може да изберете (Фигура 2).

Местоположение стартовата линия

Местоположение стартовата линия, определена от гледна точка на неговото инсталиране на посоката на вятъра. Тъй като ние започваме да отиде в канала, ползите ще отидат в началото на този край на линията, която се налага на вятъра, той се нарича благоприятен край. На стартовата линия, настройте строго перпендикулярна на посоката на вятъра, няма полза край. Ако линията не е перпендикулярна на вятъра, тогава един от своите краища - наветрената, ще бъде по-благоприятно (Фигура 3.).

Това повдига два въпроса:

Как да се определи благоприятен край на стартовата линия?

Колко голяма е тази полза?

Въпрос 1. Какво е краят на изгодна?

Има няколко начина за определяне на благоприятен край на стартовата линия: някои по-добре от други.

1. Сравнете посока на компаса лагер на стартовата линия с посоката на вятъра. Това ще даде възможност да се идентифицират печеливш край въз основа на чертежа. Ако знаете, че ръководството на стартовата линия, можете да промяна в посоката на вятъра, за да се правят първоначални изчисления изменение. В примера на илюстрацията посока на стартовата линия на 320 °. Ако посоката на вятъра е 230 ° - линия е перпендикулярна когато посоката на вятъра е 240 ° - десния край ще бъде при 10 ° е по-благоприятно, и при 220 ° - 10 ° е по-изгодно да се левия край (Фигура 4).

Поставете главата на вятър в лодка на стартовата линия (или директно върху продължаването му). Погледнете в посока перпендикулярна на осевата линия на вашата яхта (например, по протежение на над бум-Shkot): Line очите ви ще бъдат перпендикулярни на посоката на вятъра. Въпреки че този метод е много популярен, аз не го препоръчвам поради две причини: първо, вие ще трябва при всяка промяна на посоката на вятъра, за да направи цялата тази процедура отново; На второ място, това е адски зле за платната - най-лошото нещо може да излезе (Фигура 5.) за тях.

3. Гледайте започва да се даде пред вашия. Ако флота е изградена по модела на "лице в лице", като се обърна към стартовата линия, това означава по-изгодно към десния край. Ако флота е изградена "носа до кърмата," означава по-благоприятни край на линията на външната плоча (фиг. 6).

4. Прекарайте състезания курс бейдевинд от един от стартиращи марки и в момента на преминаване на лъча от друга марка, да сравните разстоянието до двете. Този метод позволява да правите само приблизителна оценка. Независимо от това коя техника (или комбинация от тях), които използвате, трябва да двойна проверка на позицията на стартовата линия, в случай на промяна в посоката на вятъра. Първият метод е по-предпочитан, защото позволява бързо да направят корекции в изчисленията, когато вятърът се промени. Той също така ви позволява да се определи точно колко степени на кос линии, както и да се направи количествена оценка на ползите, както ще видим.

Въпрос 2. Колко голяма е ползата?

Две лодки, които започват в двата противоположни края на стартовата линия, монтирани перпендикулярно на вятъра, ще бъдат на същото разстояние от наветрената разстояние марка. Когато те ще бъдат на сблъсък гвоздеи, а след това се събират лице в лице. Ако стартовата линия не е перпендикулярна на вятъра, един от тези яхти ще започне отпред, както е показано на фиг. 3.

За да се възползват от по-благоприятно на външния край на табелата, че не е необходимо да се започне на порта халс. Ползите ще се появи, когато правите халс на порт халс (фиг. 7).

Колко далеч напред?

Ако стартовата линия се отклонява от перпендикулярната посока на вятъра при 5 ° (както се случва в повечето случаи), предимството да бъде 12,5% от разстоянието между началната яхти. Ако разминаването от 10 ° (също няма нищо необичайно в това), ползата е 25% от разстоянието между лодки.

Ако стартовата линия е типична дължина, дължината на корпуса 20, и е разположен под ъгъл от 10 ° спрямо перпендикуляра към вятъра, предимството в единия край до другия на дължината на корпуса ще бъде 5! Вземете преднина в 5 корпусни дължини от самото начало - това е твърде много. Ясно е, че на мястото на стартовата линия е важен фактор при избора на място за начало (фиг. 8).

Регламент наветрената разстояние марки и край на стартовата линия на ниска цена не е свързано

Това не е толкова очевидно, че позицията на наветрения знак разстоянието не определя кой край на стартовата линия е изгодно. Ще доведе на яхтата, която започна от наветрения знак, те ще бъдат в състояние да мине пред скоростта на яхта, който беше пуснат в знак подветрената и пази в резултата на марката. Дори и по-близо до първите признаци на разстоянието ще бъде подветрената страна отбелязване на стартовата линия, ако сравните пробегът лепнали, пътят на lavirovochny от наветрения знак на стартовата линия все още е по-кратък.

разстояние позиция марка може да бъде фактор, който пряко влияе върху стратегията за преминаване на първата част от разстоянието, и по този начин да се вземат предвид при избора

Как да се постигне тази цел

Откъде да започнем? В допълнение към нашата стратегия за преминаване на първата част от разстоянието, базирани на местоположението на стартовата линия, има и редица други фактори, които е посветена на темата "как да се постигне целта." Промени в посоката на вятъра, плътността на лодки на стартовата линия, способността да се премине от чист вятър - всичко това трябва да се вземат под внимание.

опция Лу gshim е да се започне до края на линията печеливша, но е тълпите. Това ще осигури на ползите от страна на линията на ниска цена, без риск от загуба на чиста вятъра и свободата на действие и ускорение. Не забравяйте, че за да спечели състезанието, а не непременно да спечели старт; достатъчно, че той е просто добро. Ще разгледаме няколко ситуации, за да се разбере как да се вземат решения при избора на място да започнете.

Избирането част стартовата линия

Вие избирате не само конкретното място на стартовата линия като решаващ въпрос, получи преднина от това каква част от линията: ляво, център или дясно (фигура 10).