Изпробвайте новия Renault Logan mashinomaniya
Изведнъж, както знаете, не се случи. И така, какво е уловката с новото Renault Logan, което, на пръв поглед, се оказа прекалено добър?
Класическата парадигма на пазарните услуги "бързо, ефективно, евтино", които от трите опции в същото време може да бъде само две, за превозни средства може да бъде перифразирана като "модерна, надеждна, евтина." За предишното поколение на Renault Logan е просто комбинация от втората и третата, и формулата за новия Logan ще зависи от това, което се е променило най-много в колата. Отидох за тест драйв на Черна гора, за да се разбере - имаше един французин верен на идеалите си, или вместо на настоящето, в жертва донесе нещо друго.
Ценоразпис вече е на разположение, така че просто се определи параграф "евтин". Всичко това е - новият Logan с начална цена от 355 000 дори е намаляла на 6 хиляди рубли! Гледайки напред, аз ще добавя, че в основата си с вече по-мощен мотор. Високопоставен версия, напротив, се увеличава в цената от 7000, но там е много тежък обяснение, което само по-долу. Е, какво с модерността? Той е тук, че всичко, що промених: Новият Logan също не знае извън или вътре - това е невероятно как можете да радикално преначертае ъглов прозорец, оставяйки следи от първата само в силует линии на покрива и вратите отвори. След превозното средство се основава на едни и същи B0 платформата.
нови производствени Логан с 62% ниво локализация разгърнати в завода АвтоВАЗ Avtoframos в Москва и известно време (вярвам, докато монтаж в Толиати няма да работи с пълен капацитет), по-ще се произвеждат първо поколение. Тези машини ще се продава с малка отстъпка, размерът на която ще стане ясно след излизането на пазара на нов модел, насрочен за 15 май
Да, това е почти най-симпатичен реното на разположение днес в нашата страна! Успехът на външните дизайнери повтарям колегите си от Министерството на вътрешните работи - тук плавни линии, хром, текстура не е по-лош от този на конкурентите. Тази украса не се срамува да предложим и прилична техника. Защото сега за френската седан може да се поръча и навигация и контрол на климата, както и волан кожа, и "круиз" и стабилизиране на системата, както и сензори за паркиране на персонала, а дори и отопляем предното стъкло - На този фон, покачването на цените в 7000 изглежда като подарък! Но всички звънци и свирки са добри, когато те са удобни за използване, така че има промяна и ергономията. Logan-ретрограден от първо поколение, ще бъде запомнена за дълго време ние ексцентричен подреждане на тези или други детайли в кабината.
- арматурното табло е все още напълно разбираеми, но е станал много по-стилен. Въпреки това, тъй като на неговия състав изчезна габарит температурата на двигателя, както и голям прозорец bortkompyutera може да се отрази много повече информация или да направите шрифта по-голям.
- климатичен контрол единица е оригинална, а дори и наподобява тази на някои модели на Mercedes-Benz - каква разлика от подобен дръжката на газов котлон "krutilki" предшественик!
- Нов волан (регулируем все още е само на височина) е красива и приляга на ръката и клавишите му заповядвам круиз контрол и ограничител на скоростта. Вдясно от разположен джойстик "музика" контрол характеристика на кормилната колона на френските коли.
- Мултимедийна система поддържа USB и Bluetooth интерфейси, базирани на "хардуер» LG и осигурява навигация компания Navteq. Приятно изненадани от незабавен отговор и добра четливост. Според прогнозите на французите, един от всеки пет от ново поколение Logan ще бъдат поръчани с навигация, което означава 10 000 рубли в ценовата листа
Тези, които след това се използва нов Логан със старите машини, ще трябва да се научат да се окаже натиск върху усилвателя на възглавницата, ако е необходимо, Хонк, понижаване на прозорци клавиши на подлакътниците на вратите (все още там, сега имаме нормална писалка), сгъваем диван в една проста движение и правя други необичайни за себе си неща, , New Logan дори ключалките на вратите след началото на движението, което е не всички превозни средства струва един милион очакваното. Все пак, има обичайните признаци за икономика: ако задните прозорци са снабдени с допълнителен електрически, а след това подправени уеб loganovod намерите ключовете си в позната място в централната конзола, автоматичен режим не е предвидено за някой от прозорците, както и да се утрои мигат мигачите, лостът ще трябва да продължи задръжте пръста. И все пак, Логан стана модерно и съвременно пъти, не поддаване на преобладаващото мнозинство от конкуренти. Чрез процес на елиминиране се оказва, че влияе на надеждността?
Motors 8 и 16 клапана не само ходят по различен начин, но звук: докато първият глух, вторият благородните процъфтяваха при всяка скорост. Между другото, звукоизолацията на отделението на двигателя на новите модели са се подобрили, но ръката да хване промяната е трудно без предварително Логан. Общата акустична удобството е на приемливо ниво за този сегмент.
Но защо да го? След платформата и агрегати цялата стара и доказана. Тези, с които шофьорите на таксита и Одометрите рани по половин милион километра. През второто поколение на обема на двигателя от 1.4 литра в реното отказа - търсенето на сега е минимална, а в линейка пробег щеше да падне почти до нула. Ето защо, на втория ляв двигател, обемът на 1.6 литра, във версии с клапани 8 и 16 (82 и 102 к.с., съответно) - за новата си кола просто спря EU5 съответствие. Говорейки за възможностите на тягови vosmiklapannika, аз винаги искам да го наричам "на едно и четири", а това е най-добрият начин характеризира двигателя, въпреки че той е бил добавен 10 Nm тяга. Въпреки това, значителна част от собствениците предпочитат динамиката на множество ползи (с покупката, когато плащането на данъци на бензиностанцията), така че от тази динамика трябва да се приема философски.
Рядко имаме възможност да се зареди правилно спирачките на спокойствието на колата, като Логан. Но сияния от 20 последователни щифтове планински проход, свързващ черногорския град Цетине и Котор, показват най-добрите си качества - в пълен подложки ароматно пържено "азбест", но със сигурност разстроиха колата
Но нито един от трите nizhenazvannyh причини - това е сериозна причина да се мисли за 102-силното представяне на двигателя. Вие често остават извън града. Смятате ли, понякога натиснете десния педал до ламарината. Възможно ли е на лов за база за Logan 355 000. Polutorasekundny печалба в динамика (10.5 секунди срещу 11.9) е от голяма полза, когато се движат по един лентов път - в този Logan може да изпревари не само каруци и движение нагоре по хълма по-малко ни принуждава да търсят спасение в ниска предавка. Единственото нещо, което повдига въпроси - някои дискретни зададените обороти при пълна газ. Двигател, независимо от броя на клапаните, завои не изглежда много уверени, въпреки че тяхната работа е свършена. Все пак, това се отнася само до границата на профили, в които типично Logan остава рядко.
Автоматична скоростна кутия ще се предлага по-късно, но ръководството на разположение 5-степенна да управлява удобно. Long-тактов педала на съединителя и ясно ходят по фланговете, скоростният лост се признават в предишния модел. Между другото, преди автоматично Logan избра само 10% от купувачите, но и в бъдеще, след представянето на тази опция в реното се очаква да се удвои дела на "машини".
Но спирането тази кола много повече нужда да бъде в състояние да изпитат трудностите и несгодите, но тъй като тя не е мигрирала почти непроменен от стария Logan, по този повод се чувствах никакво съмнение. Най-вече легендарния шаси всеяден апетит поглъща неравности, което позволява не обръща специално внимание на качеството на покритието. И увеличаване на твърдостта на еластичните елементи, дизайнерите правят Logan повече събраните държат по високоскоростни дъги - една кола по-малки колебания в напречна посока и по-отзивчиви към действията на волана, оборудван с новата хидравлична променлива мощност. В допълнение към по-голямо удовлетворение на водача, той е и положителен елемент на активната безопасност. Значителен принос за вземане на първата си поява на система за стабилизация на Логан. Въпреки това, ако решим да платят за него 10 хиляди рубли - тогава не се оплакват, защото на електроника за безопасност на бутона за освобождаване не се предоставя.
- Местата са красиви, но меки и гладки, така че те наричат столовете не искат да. Пътниците на задната седалка все още са просторни достатъчно.
- обем на багажника остава същата: 510 литра. Но облегалката на задната седалка седалка вече е сгъваема, в съотношение от 2 до 3.
- капака на багажника не е кожа, но под капака има приятна изненада под формата на фабрика спре, вместо обичайната "покер"
И така, какво е нашата парадигма? Изглежда събори. В края на краищата, новият Logan е също на разположение, почти непроменени конструктивни единици гарантира издръжливостта и страхотен дизайн и много модерни опции правят Logan повече от сегашния модел. Къде е уловката? Ние със сигурност ще разберете, че по време на дълъг тест и конфронтация с основните претенденти. В същото време, може да се отбележи липсата на машината и при липсата на наистина силен диапазон на двигателя. Но това е малко неща - при равни други условия на новия Logan изглежда много добра сделка. В същото време той е готов да се възползват от по-пазарно-дълго: без да преминават позиция в извън-сегмента, Logan успешно люлки и благороден немски Volkswagen Polo седан, както и няколко мода корейски Hyundai Solaris / Kia Rio.
Говорейки за ценообразуване и конкуренти
Lada Priora
Hyundai Solaris / Kia Rio
Корейските близнаци, които наскоро са се натъкнали челата им, да се конкурират с скъпо изпълнение Renault Logan и предлагат два вида по-мощни двигатели, автоматична скоростна кутия и тялото на седан или хечбек да избирате. Цена на емисията - от 467 900 за Solaris и от 499 900 Рио. Въпреки това, те са оборудвани за парите си ще бъде пъти по-бедни от Renault.
Citroen C-Elysee / Peugeot 301
Peugeot 301 се предлага на цена от 461 900 рубли, а близнака Citroen C-Elysee при 10 хиляди по-скъпи. В Loganovsky максимум 543000 получите само автомобили с 72 конски сили на двигателя и механиката, и те ще бъдат оборудвани със значително по-скромни от сравнимата стойност на Renault.
Volkswagen Polo Sedan
Първоначално Polo седан в 473 900 рубли се предлага с не климатик, но с всички прозорци мощност и 105 конски сили двигател. Оборудване компоненти "kondeem" мултимедийна система веднага вдига цената с 45 хиляди души, но тя все още не се подува като сензори за паркиране, круиз контрол, системи за стабилизиране и други неща, че не е на борда okolotopovogo Логан.
И дори това не е всички състезатели - все още имат Nissan Almera (от 459 000) и Chevrolet Cobalt (от 483 000), от които ние се тества заедно, и новата Датсън по-Do, което сме видели, но все още не се знае точно, колко ще струва (около 400 хиляди), а други - с всички предимства Логан няма да бъде на пазара толкова свободно, колкото в далечното две хиляди петата.
Защо Logan в Черна гора е особено добре
Черна гора, тя Черна гора - красива страна на Адриатическото крайбрежие. Тези места са най-приятелски настроени към българските туристи: да влезе без виза, много местни, ако не изразят себе си, след това разбират езика ни, а през последните години има огромно количество недвижими имоти купих нашите сънародници. В Черна гора в компактен район има високи планини с снежни шапки, морски заливи с една сложна система, в северната част на крайбрежието на курорта, древни крепости и манастири, на второ място в света в дълбините на каньона, главозамайваща стръмни, уютни крайбрежни градове и повече, си струва да бъдат посетени. Но откъде идва Renault Logan?
Други "етикети", които ще дадат съвет за това какво да се види в Черна гора са както следва: Будва, Бечичи, Свети Стефан, залива Котор, крепост на Свети Йоан, Тара, Жабляк, Шкодренското езеро, Tsrno езеро Negushsky прошуто, Вранац