Използвани Renault Megane преглед, съвети, какво да търсите


Добър ден, моите приятели. Френските коли винаги са се открояваше авангардни решения на външен вид. Това е автомобил от второ поколение Рено Меган, има много спорни решения в дизайна. Въпреки това, на третата версия на инженерите направиха всичко възможно. Колата е сериозно променен както външно и вътрешно. И на надеждността на неговото значително подобрено. Така че на вторичния пазар Рено Меган III може да бъде доста полезен вариант. Но трябва да се обърне внимание при избора на употребяван автомобил?

Използвани Renault Megane преглед, съвети, какво да търсите
Двигател 1,6 - 5 литра се оборудвани база - етап 4 А набор от ръчно и автоматично. Двигателят с двулитров се обобщават само с безстепенно вариатор. Ръчна скоростна кутия е надеждна и почти без критика на работата си. Не може да се каже за "машината» DPO. Подобно на много френски автомобили, той не притежава надеждността и от 100 хиляди километра, в най-добрия случай ще се нуждаят от подмяна на клапанния блок (около 9000 рубли), а в най-лошия ремонт на целия блок, който ще привлече вече 70 хиляди рубли.


Висока надеждност е по-различно, но твърде чести повреди не е твърде досадно. Често се провали лагери са устойчиви. Но цената не е голямо, малко повече от 1500 рубли. Амортисьори себе си може да издържи до 80 000 km. Това за нашите пътища, по мое мнение, не е зле. Задното окачване (полу-независими лъч) до 100 000 нищо не е счупен. Само тогава ще се нуждаят от подмяна амортисьори и подпори СПУ. Но цената на резервни части е доста честни колони - за 4000 рубли, през 2800.


електрозахранване


Използвани Renault Megane преглед, съвети, какво да търсите

С изключение на вече споменатите по-горе проблеми, да работи стабилно. Въпреки това, често изгаряне на фара за къси светлини. Но достъпът до тях сега е доста лесно, така че лесно да направите своя собствена замяна.

Тяло и интериор


Използвани Renault Megane преглед, съвети, какво да търсите
За разлика от предишния модел, колата Рено Меган 3 има само една версия на тялото - хечбек. Вътрешните работи, както и повечето френски автомобили, разпределени екстравагантност - цифров скоростомер, оригиналният централната конзола. Но ергономичност всичко е наред, и довършителни материали изглеждат високо качество и твърд.