измиване на двигателя, или не

Повечето шофьори смятат, че при измиване подмяна на маслото в двигателя е абсолютно необходимо, а някои експерти автосервиз винаги ще бъде в състояние да ви убеди, че тази процедура е от жизненоважно значение за "сърцето" на вашия автомобил. Въпреки това, последователите на периодичен "промиване на мозъци" колата на тяхната трябва да се има предвид, че е невъзможно да се отцеди напълно останките на промивната течност от системата след зачервяване. В края на тази процедура, в различни кухини и канали, на вътрешните повърхности на двигателя и т.н. Остава мътна смес от масло и висока концентрация детергент течност в количество от 5 до 20% от общата пълнежа масло! Какво е лошо?

Всеки опитен шофьор знае, че маслото на двигателя обикновено се състои от базови масла и пакет от добавки, базирана него. Тук, в този много балансира-целият смисъл. В днешния висококачествено моторно масло се използва много различни видове добавки. Тогава и вискозитета и анти-пяна, и почистване и анти-оксиданти и инхибитори на корозията и т.н. и т.н. И процентът на тези добавки, така наречения "пакет", е избран в процеса на дълъг и усърден изследвания. Резултатът от такава точно избрания баланс на всички добавки, е изненадващо, стабилност, гарантирана от производителя на петрола имоти през целия експлоатационен живот преди следващата смяна на масло.

Сега си представете, че имате, преди да се налива прясна измива система масло с всякакви средства за промиване на двигателя. Системата, след като са се слели отработеното миене, има около 15% от общия обем на запълване. Това, например, 0,5-литрови двигатели VAZOVSKY. А mersedesovskogo V12 за повече от един литър препарат концентрат се смесва с мръсна стария масло. На някои двигатели, положението е още по-сложно: те вече са налице масло охлаждащи радиатори капацитет от един литър или повече от които е невъзможно да се слеят задържане.

Вашият двигател в момента е пакет масло добавка, която вече не може да се нарече балансиран. Има възможност, че във всеки един момент на маслото може да се държи непредсказуемо. Възможни такива неприятни изненади, като: пяна масло, образуващ емулсия в вентилационната система на картера, образуването на утайки и преждевременно "стареене" на масло, да не говорим за цялостно намаляване на защитните свойства на нивото на маслото.

Най-добре е да се реши проблема с измиване може обикновено качествено масло на двигателя, който, за разлика от течност за сондиране, може да бъде не само "даде план на двигателя на празен ход в продължение на 5-15 минути" и карам няколко стотин километри. Оптимално следната схема: ви изпълни качествено минерална вода или полу-синтетика в двигателя и шофиране през него половината от препоръчваната период за смяна на масла. Ако веднъж не е достатъчно, след това процедурата трябва да се повтаря, докато изчезването на депозити.

Предимствата на този метод - на "меки" и постепенното измиване на двигателя, като по този начин се избягват проблеми като запушване на тънки маслени канали и нарушение на лубрикант частиците на утайки и отлагания, натрупване мръсотия в картера в maslozabornika площ и запушване, утайката се промива утайката в "джобове" на вътрешния кухини на двигателя и т.н. С този метод на почистване на измиване двигателят ще настъпи постепенно тесни проходи петрол без риск от депозити запушват остатъци в блока на двигателя, колянов вал и т.н. подробност, че не е изключено при използване на агресивни течности за сондиране. След тази процедура могат да отидат за запълване на масло, можете планира да използва в моторното превозно средство и на производителя, се препоръчва интервал на дрениране.

Ако се използва в двигателя залят с висококачествени петролни известни фирми, както и историята на Известно е спазването на сервизни интервали, смяна на маслото се извършва без измиване на двигателя, просто начин на изтекла / запълнени. Това важи също и при преминаване от едно масло степен на друг (например, Esso на BP и т.н.) - не изплакване.