Измийте стар антикорозионен, прилагането на новите

чистота ориентиране започна с podkapotki. Антикорозионна и се измива старата кола трансформира.

После се откъсна вратата на дома им Shumka. Аз не знам как тя е била като Шумков, но качеството на адхезия към метал модерен няма гаранция, че сравнява. Сешоар и stamestka по механизиран труд, но се откъсна с катран картон е много трудно. Остатъци смола взрив Otel авиационния керосин. Отидох до тавана

интериорни подове. Stripped и се промива от пода, щита на двигателя и частично покриване под задната седалка. Като цяло, всички са добре, на някои места по уплътнител sovetstkih шев има тънък слой ръжда. Места като малък, площта им е малък.

Военни технологии (двама войници - аз и татко stamestka, керосин, четка и парцали) да направи чудеса. С дъното изтеглени 20 килограма лепкава лайна. Волга понякога прилича на Мьобиус ивица. Това, изглежда, е всички да са минали всички изпрани, хвърли прощален поглед, и ... бла, друго поле nepahannoe. Под къщата антикорозионен са няколко малки области от повърхността ръжда. За останалата част, всичко е ОК.

След промива дъното оказа (въпреки че за много не е тайна), че запечатването на шева и ставите отсъства като клас. Това не е добро. След промива дъното на цялата необходима (и не) са взрива мястото, pogruntovany, okrasheny.Bolshe просто трябваше да страдат с арката, особено от вътрешната страна на външния ръб. Само с няколко докосвания на сляп, проверка огледалото резултатите от работата беше пясъкостройно, а след това по същия начин pogruntovana и боядисани. Пясъкоструй работи много добре. Един от проблемите, защитни очила за бъдещето трябва да погледнем в стъкло, а не пластмаса. Когато обработвате всякакви кътчета излита пясъка с точките за въздух и резултатни бързо губят своя блясък.

Когато боята е пресъхнал всички шевовете пропуснати шев уплътнител. Сега ясно се вижда дъното анатомия.