Изчисляване на стойността на 1 тон-kilometragruzovogo превозни средства - studopediya

За единица разходи изчисление товарни услуги единица, приети за тонкилометрите. Себестойността на 1tkm определи средната стойност за всички товари флота на селскостопански предприятия.

Обемът на пътни работи, се определя по формулата:

D = T · L · A · N · К · Кр (1)

където G - обемът на пътни работи, ТКМ;

D - номинален капацитет от един моторно превозно средство, т.е.;

L - среден пробег на превозното средство, км;

D - броя на дните, в колата, на превоз на стоки;

N - средният годишен брой на автомобили с марката;

K е коефициентът на писта;

С $ - използване на капацитета.

Броят на дните автомобила годишно при автомобилен превоз на товари, средната дневна съотношението пробег на писта и капацитет на натоварване се изчислява в зависимост от доклад за работата камиони. Коефициентът на използване се определя, като се раздели на средната свободен пробег от годишните средства с товар от общ пробег. Вдигане на използване на капацитета, определен чрез определяне на съотношението на количеството на товари транспортирани за пътуване до номиналния капацитет на машината.

Средният брой на автомобили, определени въз основа на данните за наличието на автомобили в началото на годината, попълване и обезвреждане на тях за една година. В същото време се вземат предвид не само количеството, но и времето за попълване и обезвреждане на превозни средства. За срок на доставка временно приети средата на тримесечието.

Средният дневен пробег на автомобил е около 70-130 км. Средната колата има около 230-280 дни в годината. Коефициентът на използване на 0.45-0.55 тичам. Средната стойност за всички класове на стоките, превозвани в селското стопанство, като се използва съотношението дълг е приблизително 0.75-0.90.

След изчисляване на обема на работата, планирани разходи за обслужване на флота.

1. Разходи за труд драйвери за изпълнение на строителни работи по превоз на стоки, ръководителят на гаража, машинен инженер, управител, счетоводител.

Линейни стандарти за разхода на гориво са набелязани за всяка марка и модел автомобили на 100 километра. Те могат да се увеличава или намалява в зависимост от конкретните условия на работа. За превозните средства, извършващи работа са взети под внимание в тонкилометри, допълнителен набор от потреблението на бензин в размер на 2 литра на 100 тонкилометри. За самосвали определен разход на гориво на пътуване с товар в размер на 0,25. intragarage на обшивки и техническа необходимост планирано до 0,5% от общото количество гориво. бензин Плътност 0,74 гр / cm3.

консумация на масла и смазки норма на всеки 100 литра на потребление на бензин са определени:

- 3,5l моторно масло (плътност 0,8 гр / см 3);

- трансмисионно масло 0.8 L (плътност 0,85 гр / см 3);

- Мазнините 0,6 кг.

Размер на амортизация се определя на базата на балансовата стойност на моторни превозни средства, гараж. процент на амортизация за превозни средства с товароподемност над 2 m от живота ремонт на до 200 хиляди километра е определена на 0,37 процент от стойността на колата за всеки 1000 км, с до 250 хиляди кубически метра - .. 0,3%. скорост Амортизация за Гаражът е 2,5% от счетоводната стойност.

3. Разходите за ремонт, поддръжка, съхранение и възстановяване кола гума се изчислява в съответствие със стандартите в съответствие с пробег на автомобила. Разходите за един комплект - 180u.e.

5. Застрахователните плащания са взети под внимание в размер на 0.1% от балансовата стойност на гаража и колата.

6. ПЛАНИРАНЕ КОЛИЧЕСТВО ремонт и поддръжка на трактори, комбайни, автомобили

Брой на ремонт и поддръжка се планира въз основа на стандартите. Норми за честота и ремонт на трактори, комбайни и камиони, проектирани в работните часове. А годишното производство се взема под внимание в стандартните референтни хектара. За да се осигури сравнимост с планираните изчисления трансфер часа в кондиционирани модели на хектар, като се използва коефициенти на преобразуване.

Според обхвата на работа, то е възможно да се определи честотата на МОТ, ремонти. Основен се провежда през 6000 работни часа. Брой на ремонт може да се изчисли с помощта на коефициентите за ремонт покритие. Брой конвенционални ремонти се определя чрез разделяне на общия обем на работа участват в регулиране сложност (300 човекочасове) на един условен ремонт. Броят и разходите за ремонт автомобили са определени при изчисляване на цената на 1 тон-км.

Според степента на трудност на следните видове периодична проверка: всяка смяна (ETO), първо да се-1, TO-две секунди, трети TO-3, които се извършват след определен брой работни часове. В допълнение към тези видове услуги се извършва като сезонни бензиностанции и след това за съхранение. Ремонти: бригаден, нодуларна, агрегат, нишка възел, в линия, както и: ток, капитали и изисквания (поради повреда). TO-1 се извършва два пъти месечно (1000-1500 км), TO-2 се извършва веднъж на всеки два месеца (4000-6000 км). Ако месечен пробег, по-малка от стандартната, TS-1 се произвеждат най-малко 1 път на месец, както и да-2 е не по-малко от 1 път в половин година. В изчисленията ние условно ще приемем, че на тракторите около 280 смени на година.

следващите периоди на обслужване, предвидени в комбайни: годишни, периодични - на всеки 60 часа или 150 m реколта, след сезонно.