Изчисляване на мощност и устойчивост

1. Определяне на съпротивлението на опън и теглене
мощност ....................................................................................... ..5

2.Vybor серия витла модели, определянето на диаметъра на винта и броя на остриета .......................................................................................... 0.8

3. Изчисляване на коефициентите на взаимодействието на винта и корпуса ......................... 8

4. Определяне на скоростта и дискови взаимоотношения ......................... 9

5. Изчисляване на оптимални размери на винта и мощността на двигателя ..................... 0.10

6. Проверете перка кавитация .......................................................... 11

7. Избор на главния двигател и определяне на неговото поле режим на работа ......... 11

8. Изчисляване и изграждане на схема паспорт ........................................ 12

Тези насоки на практическата работа по дисциплината "Теория на устройството на кораба и задвижване" имат за цел да консолидира теоретични знания и практически умения при изчисляването на задвижване на корабите система, която осигурява нейната зададената скорост и характеристиките на организма.

1. ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ТЕГЛЕНЕ и устойчивост
кълчища въже к.с.

Изчисляване на областта омокря повърхността на плавателния съд

Ако има теоретичен чертеж на корпуса намокрена повърхност, определена от периметъра на кадъра заредени с последващото им дължина интеграция.

С известни основните размери могат тяло с грешка не надвишава с 2 - 3% използват сближаване формули VA Semeke, SP Murygina, VA Eroshina [3]. Тъй като за транспортни съдове намокрени повърхност може да се дефинира с формулата:

където г - проект на кораба, m; - блок коефициент кораб; L, В - дължината и широчината на корпуса, т.

Изборът на систематична поредица от корабни модели

Устойчивост на движение на кораба се състои от износоустойчивост, остатъчната устойчивост, включително устойчивост и формата на вълна, стърчащи части и съпротивлението на въздушно съпротивление. Определението на всички съставни части отделно е много трудно, така че използването на методи, основаващи се на определяне на съпротивление на триене от формули и остатъчен - резултатите от систематични тестове серийни модели на кораби от този тип.

Списък на основната серия на системни модели на морски транспортни кораби, изброени в директорията [3].

За да се изчисли съдове съпротивление с ниски стойности на коефициента на запълване на жилища / = 0.50 ... 0.60 / тест може да се използва серия от модели на домашни съдове за сухи товари универсален бързо / Поз. Таблица 6 / по-горе.

За да се изчисли корабите с умерени пълнота контури / = 0,60 ... 0,80 / могат да бъдат приложени резултати от изпитвания "от серията кораби ги NNII. AN Крилов / Поз. 2 /. Нос форма на рамки: V - образно, U - образна и междинни продукти.

Изчисляване на мощност и устойчивост

Изчислението се извършва удобно в таблична форма (вж. Таблица 1), цифрови стойности питат скорост съд в диапазона 0.8 ... 1.2 от набор входни данни.

Таблица 1 - Изчисляване на мощност и съпротивление на плавателния съд

Изчисления количества и техните наименования

остатъчен фактор резистентност се отстранява от диаграмата на Фигура Б.2 зависимост от коефициента на запълване на цялото тяло.

Фактор взети от графиката на фиг. YII.15. стр. 358/3 / и като функция на броя на Фруд и изчисляване относителна стойност.

Съотношение се определя чрез графики / 3 /, стр. 354-356. Предварително изчислява дизайн дължина на кораба / роднина /

къде - на кораба, стандартната стойност на относителната дължина на YII.12 график. и коефициентите и YII.13 график.

Коефициенти и. продукт, който взема под внимание влиянието на разликите между изчислената стойност от тази в серия, се определя от графиката на фиг. YII.14, стр. 357/3 /.

триене коефициент плъзгане може да се дефинира като Schlichting формулата, дадена в таблица 1 и графиката на стр. 238 / I /.

Помощи за грапавина с умерени пълнота съдове може да се приема равна на 0,2: на <0,6 / для более скоростных судов / 0,3. Коэффициент сопративления выступающих частей соответственно 0,10 и 0,15.

Според резултатите от изчисленията в таблица. 1 се нанасят с кривите и.