Изчисление на задвижващите кинематиката

Модел изчисления ESKD

Проектиране машини от всякакъв вид започва с изчисляването на задвижващите кинематиката, след определяне на скоростта и натоварването на работното вал. На този етап кинематичната верига диск, разбивка на общото произведено от предавателно отношение и етапите на предавките, съответстващи на двигателя е избран. Тъй като в допълнение към броя на оборотите на вала на двигателя се характеризира с друг важен параметър - мощност, паралелен кинематичен Изчисляване на устройството на този етап като общ "кардиналност" Изчисляване на който е да се определи мощността на двигателя и ефективността на целия диск.

Изчислено форма конвейер задвижващата верига. Да предположим, че има един етап цилиндричен редуктор подходящ размер, които е желателно да се прилага за проектираното устройство. Добавянето на предаването на V-образен ремък между двигателя и скоростната кутия и верижна предавка между предавателната кутия и барабана. Получената кинематична схема е показана по-долу.

Обикновено, високоскоростен вала на двигателя с вал зъбно колело свързва съединител или ремъчна предавка. Ниско скоростна кутия вал с работния елемент свързан вал свързване или верижна предавка. Това се дължи на скоростта и мощта възможностите на тези предавания и движещи се компоненти на.

скорост уреждане (об / мин) тяло NP въртене работен вал от формулата:

където,
V - линейна скорост, м / сек;
D - диаметърът на приложения тяговите (барабан звезда), т.

Тогава въртящ момент (Nm) на вала на работния елемент, върху вала на конвейер барабан ще бъде равен на:

където,
F - изчислено сцепление, N.

Ние се изчислява общата ефективност на устройството # 951;.

където,
# 951; 1. # 951; 2. # 951; 3 - съответната ефективност предаване;
# 951; п - «ефективност" на двойка търкалящи лагери, или по-скоро загуби на триене в лагерни опори на задвижващите валове;
m - брой междинни задвижващи валове.

Ефективност на съоръжението е избран от таблица:

Общата ефективност на многостепенен редуктора може да бъде получена от скоростната кутия на паспорта.

Ние определя очаквания мощност (кВт) на двигателя:

За дискове за различни цели са широко използвани трифазни асинхронни електродвигатели за ниска цена и висока надеждност. Широко разпространени двигатели с синхронизирани ротационни честоти от 750, 1000, 1500 и 3000 об / мин. Електродвигатели с ndvs = 3000 об / мин, лек, малък, но съотношението на диск, като правило, много голям проблем и изпълнени. Електродвигатели с ndvs = 750 об / мин, тежки, обемисти, скъпи. Следователно, най-широко използваните електродвигатели с ndvs = ndvs = 1000 и 1500 об / мин.

Според избрана честота асинхронен двигател изчислителната (об / мин) на въртене на вала на двигателя:

където,
ите - плъзгащи електрическа / двигател%.

Asynchronous скорост обикновено е на разположение в удостоверението за двигателя или в директория на двигателите.

Ние определя очаквания предавателно отношение на целия диск:

Сега, в съответствие с препоръките на масата (или върху), се разделят на по-високите предавки стъпки.

Изчисляваме реалното предавателно отношение активатора:

Отхвърляне съотношение (%), изчислено от изчислява както следва:

Отклонение не трябва да надвишава 3 ... 4%.

Действителният въртящ момент (Nm) на вала на работния елемент е равна на:

където,
п - действителната съотношението на скоростта, п = NDV / ф.

За да се улеснят изчисленията и възможността за избор на предавателни параметри, можете да използвате изчисленията, направени във формата на MS Excel електронна таблица. които могат да бъдат намерени на www.al-vo.ru на сайта.

Подобен изчисление като библиотека съществува в КОМПАС-3D. с възможност за избор на двигателя в края на изчислението на съответната директория библиотека:

изчисление на товарни винтове
Пример за изготвянето шпиндела