Избор и покупка на велосипед за пътуване
Lord туристи!
Имайте предвид, че всички тези препоръки се отнасят само за велосипеди, използвани за мулти-дневни екскурзии.
Така че, сте решили да се присъединят към тези странни хора, които, по време на неговото правно почивка предпочитат да се наслаждават на брега на морето, и изпотяване, последното усилие да пълзи колелото си нагоре в планината северно сияние ", за да се хранят на комарите през блата тайга", който трябва да veloputeshestvennikov ,
Уверете се, пътуването не беше помрачено от счупено джантата или багажника, вашето увреждане на здравето в резултат на неуспешни спирачки не са били прилагани, и не е трябвало да загуби ценно време за ремонт, които не могат да бъдат ремонтирани, ще се опитаме да формулира изискванията за основната част от Колоездене на оборудване - мотоциклети:
Колоездачите трябва да бъдат
- надежден
- сейф,
- удобно.
Надеждността на мотора.
Повреда на велосипеда, които са настъпили по време на разходка в парка около къщата, за да създадат неудобства "не може да продължава."
Еднократна трудно велосипед катастрофа по време на пътуването ще бъде сериозен проблем не само за вас, а понякога и здравето си, но и за цялата група. В допълнение към непредвидени загуби за всички времена, отношението на всички членове на групата към индивида, поради което е било забавено, много по-зле.
Малко вероятно е, че всеки, който би искал да бъде в центъра на тези негативни емоции. Ето защо, ние се опитваме да се направи оценка на пригодността на текущата си под наем за пътуване или дали е в правилния модел решите да купите.
велосипед модел
От разнообразието от модели, предлагани на пазара за пътуване тип костюм 2 - тип планински велосипеди Велосипеди (odnopodvesy с окачената вилица) и Touring. Първият тип - най-често срещаните и една за България е доста екзотична и внесени от страна на търговските дружества само по поръчка.
Съответно, ако си купи турне, имате много добро разбиране на това, което правите, вие имате необходимата сума (около $ 1400) и консултации тук не са необходими.
Останете планински велосипеди тип hardtali.
Ценовият диапазон за тези мотори от производителите $ 700-1500, в зависимост от класа на велосипед. Примери за велосипеди от средата на този диапазон могат да бъдат Трек 4900 и Giant XTC SE4.
Име Цена не означава, че това е колко ще трябва да плати за мотора - в някои случаи, цената пада наполовина. Възможни опции при закупуване на велосипед обсъдени подробно в veloshkolah проведено от клуба.
Ако тази сума не е
Ако минималната сума, наречена ($ 700) според вас е прекалено голяма за "две колела парче желязо", можеш да предложиш само едно - да се изчака. Закупуването на колело за по-малко пари е възможно, но за да го използват за пътуване ще бъде трудно - много от теглото, както и ниската надеждност може доста да развали почивката си.
Сума изглежда твърде малка
"Четох в едно списание за един голям мотор за $ 3000, и аз искам същото."
Тежките случаи. В действителност, има много скъпи велосипеди. One "но" - те, както и състезателни коли, предназначени за конкуренцията. Както знаете, един добър състезателен автомобил трябва да се разпадне веднага след финала. Това е велосипед с "XTR кръг" ще бъде много лек, схванат и nakatistym. В същото време тя ще има минимална годност и минимален коефициент на сигурност. С други думи, чрез закупуване на скъп модел подготви 1-2 сезон за планираната замяна на скъпи компоненти. Да, пътуващи предимства на този мотор се чувстват доста трудно. Но за себе си, любим човек.
Обичам да правя всичко сам
В действителност, това е възможно да се съберат самата мотора. Отделно се продават рамка, колела поотделно, волан, педали. Ако имате голям "Samodelkin", нищо не пречи да изберете отделни елементи, за да отговарят на вашите специфични изисквания и уникален обичай инстанция. Само имайте предвид, че не всички компоненти са съвместими един с друг. Например, често срещано явление в Москва ненаситни спирачките са зле съвместими с лоста на спирачките от Shimano, за дискови спирачки желателно специален ръб, който, също са различни, и т.н. Това означава, че за изграждане на компетентен велосипед за пътуването, което трябва да бъде много добре запознати продуктови линии на различни производители и тяхната съвместимост.
Освен това, тъй като това е тъжно, продажбите в магазините най-вероятно няма да помогнат, защото изисквания за велосипеди пътуване са много различни от стандартните изисквания за планинско колоездене. Но ако наистина искате, можете. Основното, което в началото да се консултира с някой от клуб "гуру" в областта. Все още е възможно да се търси по препоръките на интернет.
И аз съм голям човек и се претегля на Центнер
Също така е проблем. И ако вземем предвид, че на велосипед пътува, но вие също се опаковат вози сила на стандартни части не може да бъде достатъчно. След това преминете към следващата тема:
Подобрения закупен велосипед
Там не е нещо добро, че не може да направи по-добре. Основното, което в процеса на подобрение не се разваля това, което вече е там.
Това, което е най-често се заменя с прясно купил мотор?
Средно статистически седалка не е подходящ за дълги пътувания. Какво да се прави - всеки решава за себе си. Най-често стандартната седалка се заменя с анатомичен "гел" седалка. Един от най-успешните и скъпи ($ 30), позволява на компанията Специализирана (за мъже и жени са различни модели). Те понякога дори се появи в Москва. Но тя беше там. И бързо да се сложи край :-(. Макар че има много алтернативи.
Планинско колоездене обикновено се допълва с широк "озъбена" гуми с високи протектора. Изглежда страхотно, тя не се промъкнат в най-лошия мръсотията. Това е само при движение по асфалт доста бавен. И пясъкът е натиснат в протектора, ако отидете заедно на пясъчния път, който не помага да спаси силата си. И при шофиране по планински "серпентина" притежава по-малко, отколкото би могло да се поддържа гладка гума. Решаване на този проблем по различен начин. Често сложи типа гуми "poluslik". Като цяло, по-добре от стандартната "озъбена" вариант, но той е от компромис, който не е добро за всички поводи. Може би по-правилно да има най-малко 2 чифта гуми и да ги инсталирате, преди да напусне по време на пътуване, в зависимост от пътя, който ще бъде основният път.
Задното колело.
Ако сте голям човек, като носите тежък раница на багажника и страх за стандартния силата колело, можете да започнете да се засили. Променете често джанти, гуми и спици. Въпреки че опциите за замяна избран индивидуално, принципът тук е един - отидете на компонентите с кола от планините (надолу). Те са по-тежки, но са предназначени за много трудни условия на работа и са направени със справедлива граници на безопасност.
Педал.
Рядко велосипед в стандарта е, съответстваща педал него. По-често, отколкото не си струва да се най-евтин модел, използването на която дава възможност на производителя да намали модела на себестойността. Тези педали могат да бъдат използвани, за да и доста дълго време, за да отида. Но се чувствам от велосипеда е възможно само с използването на педалите заключени върху тях специален обувки, така наречените "Контакт" педалите. Тези педали не се използват от много хора, поради факта, че често те трябва да си купите допълнително, като към цената им все още струва специален velotufel. В допълнение неопитни велосипедисти се опасяват, че фиксиращите крачета педалите специален фиксатор намалява безопасността на велосипеда.
Това не е така. педалите за контакт возят много по-удобно управление на мотора се увеличава и да освободи В подножието на педала се извършва с едно движение. Освен това, вие сте много по-равномерно и ефективно зареждане на тялото си по време на езда в "Контакти", както се прилага към усилията за педал не е само, когато натиснете върху него, но когато се дръпне педал нагоре. Помислете за това, когато се обадите в болезнено стръмен хълм от последните сили. Може да бъде 2 пъти по-лесно.
безопасност мотоциклети
Отивате на почивка пътуване, ние очакваме да, поне не го влоши тяхното здраве.
Безопасност - е верига от събития, но една от връзките на веригата по време на пътуването ще бъде велосипед. Тя трябва да се забави, когато имате нужда да карам там, където е бил изпратен до вас и не се съборят в критична ситуация (представете си какво ще струва разбивка на вилката, в момента, когато се изнесат от спускането със скорост от 60 км).
безопасност велосипед в справедлива степен е продължение на надеждност и лекота на използване.
От това, което е казано за надеждността могат само да добавя, че малко, за да си купи добър мотор, също така е желателно да се поддържа в добро състояние.
Велосипеди - комплексна механично устройство, често се прави с помощта на най-съвременни технологии и материали. Бъди сигурен и безопасен, той може само с дължимата грижа - точни настройки, периодична замяна на износени компоненти и правилния монтаж на всички размери чрез коригиране на неговия собственик.
Това е безопасно велосипед - удобен велосипед.
мотоциклети удобство
Всички сме различни. Различна височина, тегло, дължина ръката и крака. Но за всеки има велосипед, на която едно лице ще бъде удобно да се вози по цял ден за различни, често доста сложни маршрути.
За един човек, каране на колело доставя само положителни емоции, производителите поставят в изграждането на две колела машина за много корекции. За някои от тях знаят доста добре - така че, когато купувате е малко вероятно да продаде мотора с рамка не
Но само като първо приближение.
В допълнение, следните характеристики са налице, за да се контролира по-голямата част на велосипеди:
- височина кормило,
- разстояние от мястото на кормилната колона. Се управлява чрез плъзгане на седалката по мотора в неговите "бегачи" След като това разстояние може да се регулира чрез промяна на ъгъла на завиване на отстраняване (ако дизайнът) или замяната на отстраняването,
- наклона на седалката,
- ширината на колелото. В случай на планински велосипед колело може да се регулира плъзгащи дръжките по-близо до волан цент и последващо трион допълнителни тръби не могат,
- свързване дължина прът (рамо, към който са прикрепени педалите). Регулация само чрез замяна на пръчки.
В резултат на всички тези изменения трябва да бъдат на мотора по време на езда, на които не е нужно да възпалено обратно, не zatekut ръцете или краката, а вечер, напускането на своя ден, вие не искате да "го хвърли в бездната."
Успешните пътувания!
Сахаров Александър