Изберете накладки за велосипед

Колела се състои от набор от необходимите механизми простите, една от които е блок - е важен компонент на спирачни колела. Това зависи от тях е качеството, ефективността на спиране и безопасността на велосипедистите.

Спирачни накладки са от различни видове, както за джантата спирачки (тип V-спирачки), и за диска, основната разлика между тях - изглед на структурата и, разбира се, ценови диапазон. Най-скъпите обувки, така че те са по-добре и по-ефективно. Ние считаме, че в подробности спирачните накладки за горните видове спирачки.

Спирачки V-спирачка

Спирачка тип V-спирачка - състои от два лоста, което при натискане на спирачния лост са сведени до ръба чрез напрежението на кабела и подложка триене на настъпва повърхността на джантата спиране. Обикновено този вид спирачка се поставя върху велосипеди първичен и вторичен ниво.

Подложки за V-спирачни спирачки са два вида:

Еднократна накладки за спирачка V-спирачка.

Еднократна - състои от болтове със специални фиксатори, метална плоча запоени за каучук компонент. Те са склонни да се износват бързо и евтино.

Касета подложки V-спирачка.

Касета подложки и щифтове се продават често се задават. Тези подложки са по-скъпи и работят по-добре в мокро време. Касета подложки са разглобени, което го прави възможно да се промени само гумената компонент. Накладките са, както за сухо и мокро време и родово (универсален).

Червени стрелки показан за отстраняване на щифта

Не забравяйте, че в блока, който се е износила, кърпички джантата спирачната повърхност и много убива джантата. Животът на всеки блок може да се нарече малки, така че е консумативите, и до голяма степен срока на експлоатация зависи от стила на каране и метеорологичните условия. За да се определи степента на износване на подложки по тях се вижда ясно на канала. Ако каналите не са видими, а след това блок трябва да се смени.

Следва да се отбележи, че за V-накладки, всеки подходящ като патрон и за еднократна употреба.

Научете повече сигурен за какво да спирачка на мотора по-добре. За да се определи правилния избор за

Инсталация, настройка и накладките V-спирачка

Последователността на операциите за монтаж и настройка на спирачките V-спирачка:

Прикачване на спирачни лостове кормилото и регулирайте дръжките използват шестоъгълник;
Задайте V-спирачка спирачка може да бъде само върху рамката, която има пируети под този тип спирачки:

На мотора шарнирите трябва да бъде, за да настроите клавиатурата.

Преди монтажа, е желателно да грес с тънък слой от мазнина седалка за V-спирачка.

Преди да инсталирате на спирачката е много важно да се провери колело за 8-нататък коригира подложки при дефект на джантата, ще бъде много трудно. Ако колелата на всички, за да преминете към следващата точка;

Вмъкване на спирачния лост в гнездата и ги затягане със скоби с помощта на шестоъгълник. Комплект подложки за лостове в такова положение, както е показано по-долу от шестоъгълника:

Монтаж подложка оръжие.

Много е важно да не се обърка подложки, тъй като те са различни. Всеки блок е с етикет R и L, където R - Право и L - наляво.

Регулиране на позицията на подложки на ръба, натискането на лоста с спирачната челюст към повърхността на ръба, след въртят подложка фиксатор.

С помощта на въже затягане лост в същото време, от лявата и дясната страна на клавиатурата и на ръба на оставащото разстояние от 1-3 мм. Колкото по-малка разликата, толкова по-голяма спирачна сила. Спомнете си, че на предната спирачка трябва да е мека, а на гърба е много по-трудна.

спирачните накладки трябва да бъдат притиснати към ръба равномерно по този въпрос, така че разстоянието от ляво и в дясно е един и същ. Ако разстоянието е по-различно, това ще намали ефективността на спиране. един от блоковете може да се презапише ръба, в резултат на които тампон се износва неравномерно. За да избегнете това, с помощта на винтове за коригиране настройва подложки, които са отговорни за напрежението на лоста за пролетта на спирачката (има Филипс отвертка или шестоъгълник). Ако винта започва да затегне обувката да се движат далеч от ръба когато отвинти - приближи до пролетта спирачния лост. Резултатът от манипулация на данни - намери правилната позиция на подложка спрямо джантата. Не забравяйте, че обувките не трябва да се допират гумата.

Специално агне - ако му предене, разстоянието ще се увеличи, ако развийте - ще намалее.

Разстоянието до подложка ръб може да се регулира чрез завъртане на винт на спирачния лост. Ако тя се върти, разстоянието ще се увеличи, ако развийте - ще намалее. Ако себе си е невъзможно да се постигне желания резултат, моля, обърнете се към вашия магазин за велосипеди.

дискови спирачки

Дискови спирачки на велосипеди спирачния диск са или друг се наричат ротор, който е прикрепен към главината на велосипедно колело и дебеломер (пишещата машина), който съдържа спирачните накладки. Натискането на спирачния лост спирачната сила се предава чрез кабел за подложки, които са притиснати към ротора и настъпва директно и триене спиране на крайния резултат.

Дискови накладки от различни типове.

Disc накладки, използвани за дискови спирачки. Има различни видове и видове, като например:

Те са органични и метален. Органични накладки дискове са меки, като има малко ресурси и бързо се изтрива, обаче, си осигурят пълноценна спирачки захват. Метализирана дискови спирачки трудно, тъй като пълнеж от метал и са по-трайни и осигурява отлично инхибиране на спускания.

Disc накладки за велосипед избрани въз основа на вида на дискови спирачки (за всеки модел, съответстващ накладки). Определи какъв вид обувки от което се нуждаете за външния му вид и форма.

Инсталация и настройка на блокове на диска

Стъпките за инсталиране и да коригира дисковите спирачки:

Прикачване на спирачни лостове кормилото и регулирайте дръжките използват шестоъгълник;
Инсталиране на рамката в специален диск шублер монтаж (машина);
Задаване на спирачните дискове (ротора) на главината чрез болтове (. 6 бр), включени Което;
Закрепете кабела към спирачния лост, като ги поставите в една риза и с наличните върху релсите на кадрите да се плъзгат риза шублер;
Закрепете кабела в челюстите.
Сега най-важното - преди инсталирането на новите блокове на диска, че ръцете са чисти, в противен случай може да съсипе новите накладки. Спирачни накладки за дискова спирачка, оборудвани с пружинен механизъм, който се задейства при спиране.
Поставете спирачните накладки в спирачните челюсти задържат щифт (краищата на завоите, за да заключите клавиатурата). След това нагласете позицията на спирачните накладки, докато подложката не ще докосне ротора. Разликата между ротора и диск не трябва да надвишава 1 mm.

След като всички корекции и настройки, не забравяйте да проверите качеството на спирачната и херметичността на всички винтове.