Историята на автомобил "Victory" на историята на нещата
Коли "Победа" може спокойно да се нарече легендарна. Тя е създадена в труден момент за страната - по време на Втората световна война. И нека тази кола вече не се произвежда, много сме добре запознати с тази машина в нашата страна. Страхотно, и, в същото време, тежка победа при Сталинград е началото на историята на колата "Victory". Точно по това време машината започва да се развива.
Оригиналното име на автомобил "Victory" - "Роден край", но тя не одобряваше Сталин. По ирония на съдбата, той попита: "Е, как много от нашите" Роден край "ще бъде", след което стана ясно, че името да се промени. По-късно, нов - "Victory", който е одобрен и Сталин.
"Победа" е създаден в Горки автомобилен завод. Работата беше много трудно, тъй като не е в най-трудните условия. Заводът е постоянно атакуван от германски бомбардировачи, защото те вярват, че там се произвеждат бронирани коли. Задачата се усложнява от факта, че преди войната в Съветския съюз не прави купето, и ги е купил от американците. Сега, проблемът трябва да бъде решен на техните собствени. За цялостната конструкция на устройството отговаря Yu.Sorochkin, Б. Krsanov, A. Krieger, Кирилов. Но формата на машината, създадена от художника Владимир Samoilov.
При разработването на набор от "Победа" се като основа на немския автомобил Opel Kapitan, който отиде в Съветския съюз като трофей. Разбира се, че леко променен, за да се получи по-опростена форма, отстранен така наречените "крила" малко "удавят" на осветлението. Американската Dodge D5 двигател е в основата на "победа" на двигателя.
Първият тест на колата е проведено през 1944 г.. година по-късно, новата машина беше представена IV Сталин в две изпълнения. Първият имаше обем от 2.12 литра на двигателя и 4-цилиндров двигател и може да ускори до скорост от 105 km / h. Вторият вариант се различава 6-цилиндров двигател и обем на двигателя на 2.85 литра. Този автомобил може да ускори вече до 120 км / ч.
