История на Dunlop

Dunlop е най-старата компания в света за производство на гуми, установено в Обединеното кралство през 1888 г. и е изобретател на пневматичната гума от Джон Б. Дънлоп.
Sale гуми Dunlop, извършени по целия свят чрез широка дистрибуторска мрежа.
Летни и зимни гуми Dunlop винаги е с високо качество и добро представяне в експлоатация.
По основателността на компанията в развитието и усъвършенстването на пневматични гуми са големи и неоспорими. Ние списък само с основните етапи на "дълго пътуване":

Джон Бойд Дънлоп - изобретателя на гумите

Компанията е първият, който се използва гумени и стоманени шипове на протектора;
Инженерите са първите, които разделят на протектора на гумата на няколко серии, които се повиши издръжливостта им при поддържане на добра адхезия към повърхността на пътя;
Dunlop е създал първата гума в света е страничните зъбчета;
Както е известно, на камерата, патентованата Й. Б. Dunlop, всъщност е заимствана от футбол и не може да бъде сменяема. Той е изобретил първият фотоапарат специално за пневматична гума компания служителя на Чарлз Уудс;
По ирония на съдбата, инженерите на компанията са първите, които прилагат идеята за гумите безкамерни.
Фирмата е първата, чиито служители се създаде устойчив на атмосферни влияния гума състав, който дава възможност да се създаде зимни гуми Dunlop (Graspic, SJ4 и др.) С свойства, които правят излишно използването на шипове.

Особено внимание е фактът, че компанията е първият, чиито лидери осъзнах необходимостта от разработване на науката гума. На солидна научна основа, засадени в 20-те години на XX век, това позволява на компанията да остане световен лидер, а и до днес.
компания отбор от самото начало смята гумата не е само по себе си, отколкото греха на много инженери на други компании, както и като неразделна част от колата. В резултат на този подход, първата в света лаборатория за тестване на гуми е създадена в компанията.
Постоянно в челните редици на научни разработки в областта на високите технологии, персоналът Dunlop първо място в света в края на 70-те години, разработена DENOVO система гума, която позволява да се продължи в случай на спукана гума.

Въпреки това, както често се случва, автомобилния свят не е готов да приложи идеята, което премахва необходимостта за "резервна гума". Въпреки това, за тази иновативна идея дойде времето. В края на 90-те години на гумата, дизайнът на който позволява в случай на спукване пътувания над 100 км при скорост от 80 km / h, най-накрая са търсенето и предлагането на компанията започнаха такива гуми някои водещи производители на автомобили като стандарт.

Друга идея, която отдавна е във въздуха и е съвсем проста по своята същност, е, че гумите са длъжни да докладват за състоянието на водача по всяко време движението по същия начин, както другите системи на превозното като охладителната система на двигателя или електрическата система. Но, както винаги, най-трудно за изпълнение на прости и ползотворно идея на практика. Инженерите на компанията от средата на 90-те работят на водача по всяко време може да види движението арматурното табло всички важни параметри на състоянието на гумите. Водещи автомобилни производители в света са тясно гледане на тези развития и, както изглежда, ще бъде първата компания, чиито умни гуми ( «умни гуми"), ще се утвърди като основното оборудване, предимно за тежкотоварни камиони, както и в близко бъдеще ще бъде част от всеки уважаващ себе си автомобил.

Отдава голямо значение на напредъка в автомобилостроенето и моторните спортове, знаейки, че състезателни е опитно поле, където се тестват иновативни идеи и развитието, че утре ще бъде на базата на работата по гуми за масовия потребител. Гуми Dunlop победи в различни състезания и специални тестове в действителност няма номер. Така например, в най-известните състезателни гуми Льо Ман спечели 34 пъти - повече от всеки друг.

От 1985 г. компанията е част от мултинационална корпорация Sumitomo Rubber Industries. В момента Dunlop гуми и дъщерно марки Remington, Sumitomo, Pneumant и няколко други, направени в 9 държави на 3 континента.
Но лъвския дял на продуктите, произведени във Великобритания, Германия, Франция, Япония и САЩ.

Продажба на гуми Dunlop заема пето място в обема на свят.
Почти всички големи производители на автомобили, доставящи гуми - договорите на фирмата за доставка на гуми като базова конфигурация с 33-име авто гигант. Mercedes и BMW. Audi и Opel, Ford и GM. Renault и Peugeot. Toyota. Nissan, Honda. Mitsubishi и Fiat - всички те допълнение в различни пропорции на техните автомобили гуми Dunlop.
На солидна научна основа, отлично качество на продукта, множество победи в тестове на автомобили и мотоциклетизъм - всичко това помага на компанията да поддържа най-висока репутация и винаги остава сред лидерите в автомобилния свят.

Във Формула-1.

Danlop във Формула 1

Във Формула 1 марка излезе от началото на тази състезателна клас.
Активът на компанията може да бъде написана такива инженерни нововъведения като първата гума "дъжд" кола във Формула 1, създадена през 1956 г., а две години по-късно използване на найлоново въже, което позволи почти една трета, за да се намали теглото на гумата. Не е изненадващо, в края на 50-те - началото на 60-те британски автомобилни гуми са най-добрите в "кралския състезания". В Монако Гран при-58 Maurice Trintinyan компанията донесе първата победа, а година по-късно Dzhek Brebem спечели в гумите на британската титлата.

В продължение на три години, от 1961 до 1963-та, компанията стана първата в историята на Формула 1 avtopokryshechnym монопол. Но дори и достигането на тази впечатляваща победа над съперници, британците не почива на лаврите си и през 1962 г. за първи път във Формула 1 се използва за производството на синтетични гуми от каучук, което позволи да се намали продължителността на обиколката с 1%.

Въпреки това, през 1964 г., в Голямата награда се завръща в Goodyear, а две години по-късно, и Firestone. Война с американските гиганти продължило в продължение на няколко сезона, но през 1970 г., Дънлоп не може да устои на конкуренцията и излезе от F1. Последно, но не много голям успех дойде на Британските гуми при японската Гран при през 1976 г., когато Масахиро Хасеми по необичаен Kojima отиде една обиколка по-бързо от който и да е от неговите конкуренти. След една година там, на пътя "Фуджи", британската гума в последния появи в Гран При. Кунимитсу Такахаши не показа нищо изключително и в крайна сметка след победителя на състезанието две обиколки.

По време на участието си в гуми Dunlop Grand Prix спечели 83 победи, едно и също време създаде най-доброто време на обиколка и 75 дела, започнати от първата позиция. Те спечелиха 8 шампионски титли и девет първенство при конструкторите. Само Goodyear успя да постигне във Формула 1 за повече.
Въпреки това, както се казва, историята все още не е приключила. Инженерите и дизайнерите на компанията продължават да се развиват и усъвършенстват своите продукти. Може би, фирмата ще се върне във Формула 1? Както и да е, славната история на компанията и най-високо техническо ниво на своите продукти ни позволява да се надяваме да го получим.