Интересни факти за конски сили - блогът Артьом Краснов
Още от Полезно:
Конски сили, тя к.с. тя е плешив, тя BHP, известен още като PS - най-популярното автомобилно единица за измерване на енергия. И най-неправилно.
Има една фина ирония във факта, че терминът "конски сили" (конски сили), въведен човекът, чието име е заменено конски сили от научна употреба - Джеймс Uatt, или в други разчитащи вата. Всеки инженер презрително fyrknet ако посочи конски сили, тъй като този термин е във фермата преди много време трябва да се отстрани от кръвообращението.
Името "конски сили" е объркващо, защото всеки е ясно, че конят се развива много повече конски сили. Dohlenkih карта произвежда около 5 к.с. коня е в състояние на 10 к.с. сякаш за да я плаши - дори и при 15 к.с. (Плюс квинтал тор).
Но терминът все още дава кон опетнен защото Watt го е измислил за пропагандни цели. "промоутери" парни машини, като стойността, която ясно да покаже своята клиентела като тъжни кобилки ще се стартират на колбаса в изпълнението на чудо машина на Уат. Така че той е взел предвид не състезателни коне в спринта и проекти на властта, в резултат на движението на мелницата. Да, средни тях работят през деня, а има ли, че - паузи, прекъсвания на цигари, за събиране на тор. Резултатът е, че най-конски сили, също се изчислява в лири-фута в минута (същите британски учени ...). В международен план този конски сили е равна на 745.7 вата.
По-късно, в страните с показател Изчисляване на мощността леко заоблени, се предполага, че е силата, изразходвано за повдигане маса от 75 кг при скорост от 1 м / сек. Преувеличаването, можем да кажем, че тази енергия дава висок кран, бързо, бързо се изкачи на работното място въз основа на забавяне. И в обичайните единици на един показател конски сили - е 735.5 вата.
Както можете да видите, че има два вида конски сили в света, нашите метрични (735.5 вата) и оригиналния, dzheymsuattovskaya (745.7 вата). Иронично е, че двамата все още са в употреба, а ако България означава показател к.с. тя е популярна в Западна втория.
Ето защо, на няколко означения. Ние, българското "коня" в чужди източници е посочена като PS от немската Pferdestärke - всъщност конски сили. Но британската "коня" кръстени к.с., но по-често - к.с. идва от спирачния коня мощност. В буквален превод това означава "спирачка конски сили". Но това не е klofelinovyh evroloshadyah, и в процеса на измерване на мощността, чрез прилагане на изходящия вал на спирачния момент.
Между другото, да четете на английски език източници не обърка нашия PS и техните к.с.. Разликата между тях е малко над 1%, но понякога това е важно. Например, ние всички се чудеха как успя да пусне Volkswagen 1.8 TSI двигател с мощност от 152 к.с. толкова неприятно за нашите данъци. И всичко е просто - ако броите в западния начин. двигател произвежда 150 к.с..
Примери за изчисляване на мощност в различни мерни единици
Обърнете сешоар, електрически контакт - не можете да намерите никъде другаде конски сили непрекъснати вата и киловата. Те също така измерване на капацитета на станцията и електрически локомотиви. Защото Уотс е много по-удобно. Един вата - е точно един джаул за секунда. Един джаул - е един нютона на всеки метър. А Newton - е силата, необходима за ускоряване на един килограм телесно тегло на м / секунда. В смисъла на международната система SI за измерване, че всичко е гладко, кратък и чист. Един кон - е да зоолози.
Въпреки това, в автомобилната конски сили оцеля и въпреки, че инженерите са винаги "се вози Уотс", за обикновените хора силата прехвърлени на по-запознати конски сили. Мисля, че, все пак, дори и само защото в папагали по-дълго. Например, 300 кВт - това е над 400 к.с. Solid. Ако искате да конвертирате киловата до конски сили умножи по 1,36.
Броят на коне се превърна в един от основните параметри на двигателя и автомобила като цяло. Още коне - стръмен машина - собственик sytee. Никой не се интересува от теглото на колата, нейният коефициент Cx и предната зона проекция, но на конски сили издигат в култ. Много от тях са съставени паралели между "horseness" и удоволствие от шофирането, когато в действителност връзката тук не е прав. Танкове развият 1000 к.с. но удоволствието от шофирането е много специфична. Както и при много от съвременните автомобили капацитет 300 + HP.
Освен това, ние трябва да разберем, че значението, дадено в паспорта - това е максималната мощност, получено при висока скорост и напълно натиснат педала на газта. Ние сме на шофиране при средни скорости на малки и средни газ, така че за практически цели, използват основно 50-70 к.с. дори ако паспорта боядисани всички 300.
Съотношението между мощност и ускорение, разбира се, е: колкото по-мощен двигател, "връх", обикновено по-голям въртящ момент и при скорост на двигателя среда, въпреки че има много нюанси. Но това, което мощност засяга почти без посредници - е максималната скорост (с едно и също шаси и задвижващата система). Въпреки това, тенденцията е по-скоро разочароващи: да се увеличи максималната скорост два пъти силата, която трябва да се повиши приблизително 8 пъти - зависимостта е в близост до куб.
С течение на времето става все по-конски сили и маркетингов инструмент. Съвременните технологии позволяват да се регулира на двигателя до различен брой "коне", повишаване на капацитета за уау-ефект или отрежете за данъчни възможности на пазара.
Като цяло, въпреки усилията на еколозите конски сили за дълго време ще бъде обект на желанието. Хората са твърде уважавани сила.