Инструкции за работа SEPAR 2018 ООД - ksis

Инструкции за инсталиране.

Филтърът може да бъде изграден по-горе или по-долу резервоара. Въпреки това, най-желателно преоборудване при входния отвор филтър е на нивото на горния ръб на резервоара.

При подреждането филтър над или под резервоара трябва да бъдат инсталирани преди вентил филтър изключване, тъй като в противен случай филтъра при отстраняване на капака може да изтече от резервоара.

Избягвайте ъгли Когато инсталирането или използването на правоъгълна дюза с кръгли гумени уплътнения.

Забележка присъствието на свободно пространство над филтъра, необходимо за отстраняване на капака на филтъра при смяна на филтърния елемент.

Общи инструкции за поддръжка.

2. Освобождаване болт налягането филтър капак.

3. Отваряне на изпускателния вентил за освобождаване на вода и мръсотия. Чисто гориво, разположен над филтриращия елемент в главата на филтър, пада надолу и се промива от капките елемент на вода и замърсяващи частици (така наречените "обратно промиване"). Това дава възможност за значително увеличаване на срока на експлоатация на филтърния елемент. Необходимо е да се получи пълно източване измиване мръсотия от филтъра.

4. Затворете вентила за запълване на филтъра с чисто гориво, завийте болта и снижаване на налягането за изпомпване на ръка горивна помпа за отстраняване на въздуха от горивната система, за да се позволи избягване на работа на празен ход на помпата.

Филтърният елемент се заменя, в зависимост от увеличението на съпротивлението му (например, ако е налице загуба на мощност), съответно, и степента на замърсяване, но най-малко един път годишно.

Внимание: Чист прозрачен картер е разрешено само с чиста дизелово гориво.

Смяна на филтърния елемент.

· При изключен двигател или ако сте инсталирали двоен филтър --pereklyuchit в друга.
· Разхлабете винтовете на капака на филтъра.
· Премахване на капака.
· Издърпване пружинен елемент.
· За тел справят да извадя на филтърния елемент.
· Поставете новия филтър елемент.
· Сменете пролет устройството.
· Обратно капака на жлеза (в случай на замяна на повредени).
· Равномерно затягане на винта на капака на филтъра.
· Проверете дали капакът на кацане и уплътнението.
· Да се ​​излее напълнете системата на гориво, горивото се изпомпва ръчна помпа.
· Стартирайте двигателя или ако сте инсталирали двоен филтър, включете избираем.

ЗАБЕЛЕЖКА: За да се даде възможност на позицията на нагревател старта (подгревател) също така е възможно да се свърже копчето директно на батерията, но в този случай водачът не по-късно от 3 минути, за да се избегне разреждане на батерията, произвежда самостоятелно изключване на нагревателя и след това се включва след началото на операция двигател.

Принципът на работа на нагревателя.

1. Включване филтър нагревател от водача (при външна температура от около 0 ° С) превръщането на бутоните за превключване от "0" в "1". Това е възможно само при работещ двигател, ако нагревателя е свързан със схема за генератора.
2. Когато нагревателя на двигателя автоматично се изключва.
3. Контролни индикатори вътре бутона ключ показва нагревателя.
4. Нагревателят се изключва автоматично, когато температурата на горивото във филтъра + 15 ° С (контрол на светлината излиза) и след това се активира автоматично, ако температурата на горивото падне под + 5 ° С (лампа свети).
5. През топлите месеци на нагревателя трябва да се изключи от захранването на борда.

Включване на нагревателя определя от управление на осветлението светлина във вътрешността на ротационен превключване, но само при следните три хипотези, направени едновременно:

а) външна температура под 5 ° С

б) ол-ин на двигателя.

в) Включване на диска е включен.

Ако, обаче, лампата не свети, трябва да:

1. Проверете дали инсталирането на филтърна верига нагревател връзка
на борда на превозното средство захранване и състоянието на кабелите. (Когато
окабеляване кратко на земята, или Губим контакти "горят" 20 -
напрежение предпазители)

б) плащане в термичен предпазител и термостат.

1. За да се изследва дали нагревателния елемент - да влезе в него две електрически проводници - сума напрежение от 12 или 24 (в зависимост от маркирането на филтъра), и след известно време, за да се определи ръка - тя започва да се затопли или не. Ако се появи отопление, нагревателя е годно за експлоатация и трябва да се подмени.

При констатиране на изгорялата нагревателен елемент, преди да смените стойността на проверка проливния борда на превозното средство захранващо напрежение, когато генераторът на пълна мощност и при необходимост заменя или настройва в режим на готовност реле контролер.

а) тестер, при нормална температура, за да се измери устойчивостта на топлинна предпазителя (бяло част и по-малък), елементът се счита за разбито, ако съпротивлението е безкрайна, т.е. Настоящото счупване.

б) устойчивост тестер мерки термостата (детайл в черно и по-големи), предварително поставени в такса хладилник и, ако най-малко 5 ° С резистентност остава равна на безкрайност, след елемента е от ред.

В случай, когато се изпитват термичната предпазителя при нормална температура и тестване на термостат при температура под 5 ° С, устойчивостта им не е приложима beskonechnosti- тези детайли.