Инсталиране на въздушното окачване на фокуса на Ford с ръцете си - проекти
Предлагаме на вашето внимание още един проект, за да инсталирате въздушно окачване. Целта на този проект е дело на автомобила Ford Focus.
Схемата на пневматично окачване
Въздушно окачване изградена схема за 4-hkonturnoy, която позволява отделно управление на всяка въздушна възглавница. Поток / кървене въздух с помощта на електромагнитни вентили. Схема 4-hkonturnoy взеха 8 парчета, 2 броя за всяка въздушна възглавница.
Производство на предната pnevmostoek
За производството pnevmostoek имахме нужда: амортисьор, подкрепа лагер, по окачването, чантата въздух, гъвкав маркуч. За gasspring избран универсален въздушна възглавница Aero Sport. специално проектирано за подпори тип Макферсън.
Освен това е необходимо превръщането части: тръба с вътрешен диаметър, равен на диаметъра на стелажа, горните и долните фиксиращи гофрираните. В горната скоба оформен жлеб под лагер тяга.
Тъй амортисьорът или ножовка или мелница чисто отрязани от пружина подложка.
От отрязани тръба сегмент пръстен. Височината на пръстенче е избрана от изчисляването на въздушната възглавница в компресирано състояние sootvetsvovala амортисьор в компресирано състояние.
Обличане пръстен, долната закрепване на въздушната възглавница и е заварен към амортисьора.
Закрепване на въздушната възглавница, дрехи бум (изрязани от стандартен ударната плоча) и закрепване най гофрираните подпомагане на болтове с скрита глава.
В крайна сметка стигнахме дотук, като gasspring.
Инсталиране на предния pnevmostoek
Инсталиране pnevmostoek практически не се различава от инсталирането на конвенционален пролетта подпора. За да премахнете пружина амортисьора на развийте ядки 3 до горното опорно ръката, гайка със стабилизатор бар и болт на глезена. По-нататъшни връзки за свиване на пружината и сключване багажник от кокалчето.
Gasspring сложи в обратен ред, като по този начин е необходимо да се осигури захранването към носещите духалото на маркуча, така че да не докосва и не търкайте срещу колелото.
Инсталиране на духалото на задната ос
За задно окачване на въздушната възглавница, за да изберете от това, което е - за задното окачване на Ford универсален pneumopillow Firestone 267c, CONTITECH 2500, SS-5 и RE-5, Air Къща 2. От цялото това разнообразие на избор е направен в полза на евтини въздушни възглавници CONTITECH 2500
За да премахнете пролетта с помощта на дъската, след премахване на колелото и висеше назад.
За да инсталирате въздушни възглавници са направени горния лагер, по-ниска лагер и диск за закрепване на въздушната възглавница за долната част на ръката.
В горния лагер е закрепена за рамки на касите в същия болт, както и че рамки на касите на тялото.
Долната носител се поставя във вътрешността на лоста. Долната възглавница издърпва болт на предмишницата в диска (извършване на ролята на миене).
Подреждането на суспензия на въздуха
Основната част на пневматични елементи, разположени в багажника - компресор, приемник, клапани, сензори за налягане.
Eagle компресор за R20 в лявото крило на рафта е направена от шперплат с дебелина 12 мм.
Лъжлив етаж е направен за клапани. В допълнение към клапаните има скри резервно колело, инструменти и предупредителен триъгълник.
От листа шперплат нарязани капачки, които са покрити с епокси за защита срещу влага и замазка килим. Приемникът е поставен върху капака на клапаните. Приемникът е трябвало да постави на баровете на предпазен вентил не е отпочинал на пода и има възможност изхвърляне на кондензата.
След монтаж на цялата система и поставяне на килими багажника започна да си приличат.
пневматичен датчик Digital налягане
Манометър за въздушното окачване също е решил да направи свои ръце. И въпреки, че там са готови уреди, например, Дакота Digital компания. Бих искал да ви две основни причини: Показва налягането в баровете и в дългосрочен план да се направи напълно автоматизирана система с множество нива на програмируема височина.
Сърцето на манометъра е ATtiny26 микроконтролер от Atmel има в своята структура ADC с 11 входа, от които се състоеше 4. Друго би било да се добави пета сензора на приемника, както в измервателни уреди на компанията Дакота цифрови, но голяма нужда от това. За ADC микроконтролер използва външен референтен напрежение върху чип TL431, тъй като интериор не е много стабилна. сензори за налягане емисия напрежение е 5 волта и изходното напрежение са в диапазона от 0.5 до 4.5 волта в зависимост от налягането. Информацията се показва на 2-hstrochechny LCD дисплей WH1602B компанията Winstar.
Манометърът на прототипи борда и монтиран в превозното средство.
