Информация за шофьорите

Политики и разследване на произшествия

Съгласно действащите правила за отчитане на пътно-транспортни произшествия, всички пътнотранспортни произшествия са разделени в две групи. Инциденти този резултат са загинали или ранени, се считат за "отчитане" - информация за тях попадат в държавните статистически данни, а след това - в месечните, тримесечните и годишните отчети на жертвите по пътищата. Злополука без жертви, независимо от степента на материалните щети, се считат за "neotchetnymi" и не са отчетени в национален мащаб.

Ако е имало докладва произшествие, а след това на сцената трябва да напусне работната група, като част от полицейско управление изследовател на трафика, експерти по съдебна медицина, и ако водачът е изчезнал, а наказателното следователя. При пристигането на оперативната група се издават следните документи:

- доклад от проучване на мястото на произшествието;

- Доклад от инспекция и проверка на техническото състояние на превозното средство;

- обяснение на участниците на катастрофи и на свидетелите;

- актът на медицински преглед на водачите, участвали в произшествието, състоянието на интоксикация.

Когато neotchetnyh инциденти на мястото на инспектора услуга напуска пътната патрул (ДПС). Той е схема инцидент, получи писмено обяснение пред участниците в събитието (и ако е необходимо - и с свидетели), се позовава на пътно-транспортно произшествие със списък на всички щети на превозните средства, го удари, и протокол за административно нарушение. В зависимост от модела на инцидент, инспектор трафик взема решение по дело за административно нарушение, или решение за образуване на административно дело, което ще се счита за в бъдеще. В допълнение към тези документи по делото могат да участват доказателства. проверка на водача на нетрезво състояние в този случай не е задължителна - тя се извършва, само ако инспектор самото подозрение в това отношение.

точност и детайлност дизайна на авария на документите е от голямо значение, тъй като те са по време на всички етапи от разследването. Затова основната задача на полицейските служители за трафик на място - да се съберат, да тълкуват и да се определи без никакви изкривявания цялата необходима информация. Участниците в инцидента, от своя страна, трябва внимателно да проследяват действията на инспектор на мястото на инцидента, за да даде необходимите обяснения, изискват премахването на грешки и неточности, както и за внасяне на промени във връзка с делото.

Осъществяване neotchetnogo сцена започва със схема за пътно-транспортно произшествие - рисуване, които трябва да бъдат отбелязани:

- участък от пътя, където е настъпило произшествието;

- съществуващ насоки, светофари, пътни знаци и маркировка;

- сблъсък позиция, позицията на автомобилите след удара;

- всички необходими връзки към неподвижен предмет, а разстоянието до тях.

На този етап, участници в инцидента правят подобрения и допълнения, контролират изпълнението на измерване (можете да направите само с лента мярка, владетел или други средства за измерване). След като е направена схемата, инспектор трафик изпраща своите членове за проверка на инцидента и подпис. Влезте схемата трябва да бъде само след като всички противоречия са елиминирани. Ако служителят на КАТ отказва да направи разумни корекции и допълнения, нарушава дисциплината на услугата, както и действията му могат да бъдат обжалвани.

След схема сцена злополука, подписан от партии и двама свидетели, офицер трафик дава разрешение за освобождаване на пътното платно. На следващия етап - писмено обяснение, чийто текст е по-добре да се мисли предварително. Ако не успеете да се ангажират с ясно хартия своята версия за инцидента или в писмен вид, демонстрират непознаване на основни правила за движение точки, инспектор на трафика, може да се отрази на степента на вината си в инцидента.

Докато драйвери и очевидци писмени обяснения, ДПС инспектор подготвя документите, изброени по-горе, копия от която се предоставят на участниците в произшествието. Получаване на помощ за пътно-транспортно произшествие, трябва да се уверите, че тя записва всичко, дори и най-дребните наранявания, които могат да бъдат забелязани с невъоръжено око. Ако нещо не е забравено, а след това ще имате проблеми при изчисляване на щетите, които трябва да се компенсират застрахователната компания.

Завършен регистрация процедура neotchetnogo инцидент се произнесе по случая на административно нарушение, а именно, да се вземе решение, един от участниците в инцидента е признат за виновен, но някой жертвата, на извършителя и с цел наказание за съответния член на Административнопроцесуалния кодекс. Понякога двамата пилоти признати виновници (популярно наричат ​​инцидента на "взаимно"), но двете жертви в отсъствието на извършителя не може да бъде. Разбира се, решението е взето от инспектор не е случаен, но въз основа на специфичните елементи SDA след задълбочено проучване на обстоятелствата за инцидента.

Доклад за административно нарушение и решението по делото винаги се изготвя по поръчка шофьор, който по мнението на инспектор е виновен в този инцидент. По този начин, ако издава копия на протокола и правилата видите името му, а след това, че сте обвинен в извършване на пътно-транспортно произшествие. Ако не сте съгласни с обвинението - че е възможно да обжалва действията на своя старши инспектор управление.

В повечето случаи за нарушаване на правилата, което води до инцидент neotchetnoe получава наказание трябва да бъде платена по банков път. Всички глоби или санкции, наложени са регистрирани в базата данни за проследяване на Defaulters. При следващи разговори с полицията проверка на движението на водача на базата данни и, ако по-рано наложените глоби не са платени, КАТ ще изисква плащане и прилага неплатежоспособно допълнителните санкции.

Плащането на санкцията за нарушение на правилата за движение, не освобождава виновната страна от задължението за компенсиране на вредите, нанесени на живота си автомобил, здравето или имуществото на жертвата. За информация как се прави тази процедура, можете да прочетете в тази статия.

Това се случва, че на мястото на инцидента се дължи на сложността на ситуацията, или за някои други причини, инспектор трафик не може еднозначно да идентифицира виновника и да изготви доклад. В този случай, решението се отлага налагане, и преписката изпратена до КАТ. Участниците в инцидента са съобщени, кога и къде да дойдат, за да възстановите пълната картина на аварията и запознаване с решението.

Максималната допустима продължителност на производството до групата за трафик анализ на 15 дни от датата на получаване на материали, както и за съда - три месеца. Ако файлът случай изпратени на мястото на пребиваване на обвиняемия, крайният срок за решение се удължава за времето, необходимо за пратката. За да обжалва решението пред по-висша инстанция или съд, се дава 10 дни.

Спомнете си, че тази процедура се прилага за инцидент без жертви, тъй като в този случай нарушителят извършва административно нарушение. Ако в резултат на инцидента загинаха или ранени хора в действията на водача може да се намери на престъплението. при условие, не е административен, а от Наказателния кодекс. В такива случаи, протокол за административно нарушение не е извършено и декорирани материали пристигат в разследване тялото на КАТ, който трябва да реши веднага да вземе решение да не започва наказателно дело или изпращане на материала за разследващите органи или прокуратурата за допълнително решаване на проблема. Ако делото е даден по-нататъшния ход, колкото по-дълго на следователя прегледа представените материали, определя наличието на признаци за извършено престъпление и ако имат, да инициира наказателно дело по член 264 от Наказателния кодекс.

Но дори и ако наказателното дело е открит, но фактът, че той отива в съда и присъдата. Например, самите жертви могат да кандидатстват за прекратяване на наказателното производство срещу извършителя на произшествието (тоест, като правило, в случаите, когато извършителят доброволно се реваншира). Въпреки това, за да вземе решение за одобряване на такова заявление все още ще бъде следовател, а при необходимост - и на съдията.

За една и съща дейност не може да бъде осигурено, както наказателна и административна отговорност. Ето защо, протокол за административно нарушение - не най-голямата беда. Дори ако издадена на Ваше име, то е най-малкото, това означава, че няма да бъдат преследвани. Границата между наказателна и административна отговорност, определен от сериозността на нараняванията, които са причинени от жертвата. Ако в резултат на инцидента, той получава малки или средни наранявания, административнонаказателната отговорност. Наличието на сериозни телесни наранявания или смърт на факта, че жертвата води наказателна отговорност.

Тежестта на вредата се определя съдебния преглед заключението на която е подадена в делото. В зависимост от това, което е написано в това становище, наказателното разследване продължат или да бъде прекратено, а след това делото ще се счита за административно съответствие с член 12.24 от Административнопроцесуалния кодекс.

Добави, че всяка отговорност възниква само ако вината на водача се оказа орган на КАТ или на съда, в случай на административно нарушение, а само от съда, ако водачът е заподозряно в извършването на престъпление. И решението в случай на административно нарушение, и присъдата на съда по наказателно дело, влиза в сила след изтичането на срока за обжалване (10 дни), или след жалба, подадена от по-висша инстанция остана без удовлетворение.