Информация за подпори подпори

Какви са дистанционни, разделители и опори.

В тази статия ще говорим за подпорите, разширения, разделители и допълнителна подкрепа на мотора - какво е това и от какво имат нужда.

🔎 предно подпори

Най-популярната част от хардуера от шофьорите. Масите излязоха от "големите спортове". Монтира се между горните стълбове крака, свързване на така наречените "чашата", лишава тялото на степента на свобода в тази посока. Основната цел - да се увеличи ъглов твърдостта и подобряване на обработка. Защо го направи?

Фактът, че тялото на автомобила, като "десет", за каквито и да било причини, не разполагат с достатъчно за "активна" карам твърдост с всичките му последици, една от които - малко "застой" колело. Въпреки това, за да се открие тази летаргия обикновените шофьори е трудно поради обстоятелствата, не е често се налага да работите с машината при екстремни условия. Това е предмет на "светила" на екстремни шофиране.

През последните години, разпространение на универсални подпори подходящи превозни средства "осми" и "десети" семейство, независимо от системата за захранване. И все пак има подпори регулируеми и нерегулируеми.

Нерегулиран подпора при производството му кука заварен с добре определени геометрични размери на монтажните отвори, съответните чертежи. Ако не е направен монтаж на вашето решение подпори, най-добре е да си купите точно такъв.

Регулируема Spacer се препоръчва за употреба в колата с разбито геометрия. За автомобили с двигател shestnadtsatiklapannym има специална за разпръскване в комплект с допълнителна подкрепа, която да замени горния десен ъгъл на подкрепата на двигателя. В този случай, вибрациите на двигателя се предава към тялото чрез разтягане, което помага за подобряване на комфорта на возене.

Инсталирайте Спейсерът може за няколко минути, отстранете шестте винта, но при спазване на определени правила. На първо място, трябва да се постави на превозното средство на равен терен, без да склонове. Бар трябва да се завърти на шийката на горните опори на стелажи. Ако дупките не се носи на щифт и несъответствие на само 1-2 мм, необходимо е да дръпнем каросерията на автомобила в правилната посока. Ако повече, тогава ще трябва регулируем разделител.

Spacer помага за елиминирането на "излитам" ъгли на определяне на центровката на предните колела, когато каросерията на превозното средство е по-рано деформиран в резултат на сблъсък с бордюр, тухла или удари в дупката. Разтягане също прави шофирането по "остър", която помага при преминаване на внезапни пречки.

По принцип, ако предпочитате по-тихо и приятно пътуване, след което можете да направите, без разтягане, но ако искате да се движи с висока скорост по неравен път, да оборудва знамето на колата има смисъл. Това допълнително оборудване ще помогне да удължи живота на каросерията на автомобила ви.

Предната част на чашите на автомобили изпитват най-голямо натоварване в движение и това натоварване е динамична - ускорение, спиране, се оказва, подутини. И това е в процес на динамично натоварване проявява себе си предно очила. Като правило, калник и чаша монтиран върху долната страна на члена на това, в някои случаи, за да стъкло съседен щита на двигателя, но точно между дясно и ляво стъкло не е носеща елемент, така че в процеса на управление на предните стъкла направи Микроскопични премествания.

Тази промяна (пръстите) очила - е негативно явление. На първо място, това закъснение отговор на волана, защото преди колата ще реагира на въртенето на волана и да направи завоя, измества външния чашата под товар. На второ място, вместо на тялото на окачване изпълнява нередности, в резултат на скърцането интериорни панели люлеещи. От това следва, три: Повишена чувствителност към коловозите по пътя. Четвърто, ускорено влошаване на тялото, в резултат на пукнатините на предните стъкла в ъглите на техните връзки с калник на задно колело и крилото, както и на стрелата под крилото.

Това е естествено и добре познат процес в развитието на автомобилната инженери компромис между качествено укрепване на структурите, постигане на най-добрата управляемост на съвременните изисквания за безопасност - от една страна, и поевтиняването на проектиране, производство и маркетингова стратегия на колата на износване края на гаранционния период - от друга страна. Подходящ пример на тази част е Mitsubishi Outlander трето поколение, в които спазват второ поколение елиминира нативни предните усилватели огъвки под брони, малко енергия ребро тялото, звукоизолиращи елементи и довършителни. В тази връзка, купувачите са присъствали на финализиране на изцяло нов автомобил.

Дистанционният може да бъде интегрална, сгъваема, регулируема и интегриран в тялото.
Наскоро, на някои модели всъщност се появи усилвател орган, който свързва предните стъкла заедно. В този случай, тя е скрита под яка или пластмаса. Това със сигурност е положителен.

Нерегламентирано общ е неразделна спейсър, който може да бъде монтиран на очила, които са близо до позицията на фабриката. Тези ограничители са намерени в оригинала директории Прикачени или на производителите на спортни аксесоари. Редки автомобили са оборудвани с дистанционен първоначално.

Когато става дума за "болестта" на предните стъкла и пукнатини - в знак на модела прилага подпора с регулируема дължина, за да го закрепете с действителното положение на очила. По този начин, за да ги укрепи, за да спре пристрастия, а понякога дори да се разтвори към оригиналния размер. настройка винт с контра-гайки държи осанка скованост.

За удобство на работа при подпора на аспиратора може да е сгъваема, когато средната част на подпората се отвива от елементите на чашите. В този случай е необходимо да се обърне внимание на осъществяването на връзки, надеждност и устойчивост на приплъзване, отслабване.

И нещо за хапване искам да ви покажа вашия личен пример - какво се случва с тялото на автомобил с течение на времето и без разделители: