Илюстративен пример за работата на листа клапан на скутер - скутери поддръжка и ремонт

Един илюстративен пример на изпълнението на листа вентил на скутер

Работа двутактов двигател скутер без листа клапан не е възможно. Собствениците на скутер често не обръщат достатъчно внимание на този уеб сайт, но ефективната работа на лист клапан в тандем с ефективната работа на другите звена на двигателя, допълва цялостната картина, която може да се постигне максимална мощност и безпроблемна работа на скутер двигател като цяло.

Наскоро, в подробна статия за лотос клапан ние разгледахме неговата структура, как работи, назначаването. Имаше и основното разпределение на клапаните на листата, от които не е толкова много, но, както се оказа, дори и най-малката песъчинка може да накара скутер двигател започне невъзможно.

Както е известно, венчелистче клапан не позволява на гориво-въздушната смес, за да се върне в смукателния тракт, а от там, до самия карбуратор, по време на движение на буталото към долна мъртва точка. Въпреки това свободно преминава под вакуум гориво-въздушна смес в горивната камера на карбуратора чрез пътя на прием по време на движение на буталото към горната мъртва точка.

Сега помисли действително пример за това как се случва движението на гориво-въздушната смес чрез пътя на входа от карбуратора, искрово запалване и изход отработени газове през шумозаглушителя в изпускателната система:

Клапата е инсталиран и работи правилно.

Всичко е интуитивен и лесен, нали?

Но това, което се случва, когато листо клапан не е, или венчелистчета са деформирани, износени седалка в раздела получава малък предмет, като песъчинка, разгледаме един пример:

Клапата не е инсталиран или вървят без правилното пристъп на листенца по периметъра на прозореца

Виждаме как една част от сместа гориво-въздушната има тенденция да се върне в карбуратора през смукателния колектор. Разбира се, работата на двутактов двигател скутер в такива условия е невъзможно.

Може би сте се чудеха, когато въздушен филтър скутер появи бензин и масло. Една от основните причини за това явление - неизправност започне fortifier. Разбира се, въпросът е, че само една малка разлика от една малка част от милиметъра, което се формира между лоб и повърхността, върху които тя работи. Обикновено това поколение или малък дял деформация.

При по-тежки щамове и да се развива, или, ако то влезе клапата карбуратор прашинка губи своята цялост и не е просто начало на скутер двигател. При продължително опит да се започне стартера на двигателя или ритник-стартер, можем да наблюдаваме връщане на гориво-въздушната смес в въздушния филтър. Това е ясен знак, че вентилът трябва да се проверяват за течове.

Как да се провери херметичността на листо клапан

В действителност, тя го прави много лесно. Внимателно огледайте колко листенца са в непосредствена близост до работната повърхност. Поставете по периметъра трябва да е ясно, без вълни, щамове, трети страни предмети.