I спря работа запалка

Vy Fy, на 31 години
Карам Mitsubishi Lancer
Саранск, Русия

Fuse Lancer X

Прави се опит за премахване на 13-ти предпазител с голи ръце не е успешно, той упорито отказва да бъдат отстранени, без специални скоби. Карах до магазина, купи комплект, който струва 150 рубли (в крайна сметка той не се нуждае от най-малко, сега лежи в жабката), дръпна предпазителя, и то е едно цяло! Въпросът на празен ход запалката отново виси в главата.
Както се оказа, да Лансерия в запалката има мост, който също може да се повреди.
В резултат на това е необходимо да се демонтира района, където скоростната кутия, за да стигнем до моста. това не е много трудно за добро.
Трябва да дръпнете горната титуляря, че отдава само да щракне, след това развийте двата винта върху картонената кутия (виж снимката):

Развийте двата винта

Най-дългата в отстраняването се otschelknut тел на запалката, от отвора.

И тук е как zlopoluchanya ми скачач, който се стопи (на снимката показва как vspuchilis свива по електрическата инсталация)

В резултат на това беше решено да се замени на скок на "командироването" на припой, аз все още смятат, че някакъв вид защита от прегряване трябва да бъде, никога не се знае, но се изисква диаметъра на топлинна настройка не е намерен, така направих без него.

Най-долу ред. безсмислено похарчени 150R, прилагани два сантиметра припой. Ако искате да знаете, че всичко в моста, след половин час, можете лесно да се запознаем. От инструментите, необходими отвертка и клещи за ограничаване броя на новия мост.

актуализация: Как правилно да се отбележи XDiMM. му в кутията под капака има пинсети, за да получите предпазител. Освен това, има дори и 3 резервен предпазител. Така че това, което може да не се харчат пари.