И как да направиш от дясната кормилото!

След закупуване на машината, чувам един и същ въпрос:
"Как ще се вози на десния кормилото?!"

Хората си мислят, че това е вид диво, и когато те забележат, че дори и на механичната кутия, а след това едва сега започва да ме гледаш, все едно съм чужденец. Да, смяна на предавките много малко хора да принудят днес, и с дясната си ръка, както и факта, че правя това ", една наляво", просто кара да се скърцане на спиране на много от моите приятели. Какво мога да кажа, дори и родителите ми намерят дясно колело зли pohlesche мотоциклетите.
Но някак си, и да отида, а и не само аз, но и цялата източна половина на огромното нашата страна. Така че, тя все още е възможно.

Но аз бих искал да говоря за личния ми отношение към дясното кормило.
Имало едно време не можех да разбера как хората отиват зад волана на страната на жабката. Но любовта ми към японската автомобилна индустрия, и до всяка уникална идея си свършили работата. След като продал предишната си Subaru stukanuvshim с трета мотор, аз започнах да запазите за дълго проведе мечта - Impreza WRX STI S203. По това време, той висеше в продажбата на една кола, а не в най-добро състояние, но на достъпна цена. Той й беше само един недостатък - дясното колело. Но аз психически настроен, за да закупите този случай, и подаде оставка, за да му krivorukost, защото ограничената версия на Subaru освобождава само за японския пазар. В допълнение, JDM Subaru организираха друг тип турбина и по-надеждни двигатели.
Но се случи така, че колата му попадна право в мен под носа му. И аз останах сам с парите и дивата желанието да купят нещо необичайно. И тогава тя се появи, настоящата ми кола.
Дори и при покупка, в разговор с предишния собственик, аз изразил желание да го хвърли върху лявата устройството, какво да чуят ясен аргумент - с волана багажник 2.2 оборота! Това беше поставен само на дясна ръка Spec C, и или ще трябва да се примири perekidke STIshnu обикновено, дължината на която, или за недостатъчно пари да си купи Prodrayvovskuyu железопътен транспорт.

И аз седнах на дясното колело. Оставих на пътя. Това беше странно. Що се отнася до правото, оставили чистачките ... CPR лоста наляво ... Но в средата на качулка запознат ноздра, и педала също, като три, и всичко в същия ред, така че нищо необичайно. За половин час на бутане в задръстване Околовръстен път, се използва напълно и усвоили. Никога не съм объркана, по местонахождението на пътя и не се измъкнем от навика насрещното платно. Когато ясно се чувстват размера на машината, без значение от коя страна сте седнали.

И сега мога да кажа с увереност, че аз лично от дясната кормилото да се движи още по-комфортно в Москва, отколкото в ляво. Когато Subaru, след като седна зад волана на своя Audi, се чувствам много по-неудобно. И това е свързано с това, което тук: движещи се в поток от лявата ръка (европейска) колата, не мога да видя какво се случва зад предните текущи автомобили. Мога да погледна наляво, но и всички други драйвери също schemyatsya наляво и отблизо. От дясната страна на волана за контрол на състоянието на трафика много по-лесно, защото Виждам, че целият поток. И много по-лесно да се направят редица възстановяването отляво надясно, включително за изпреварване (и не е необходимо да ми тук, за да се лекува, е забранено да се PPD, като движението в лявата лента с правото си свободно, също не е разрешено). Да, реконструиран от дясната лента в ляво малко по-сложно. Но тук трябва да се отдаде почит на Subaru. На първо място, тя има най-добрите огледала, които съм срещал! Видимостта в тях е много по-добре, отколкото, да речем, Mercedes W220. И така, гледайки отстрани и централно огледало, може ясно да се види отстрани на машината там или не. Второ, дори и ако в ляво и имам кола, аз включите мигача, натисна газта, брои до три и възстановен. Обикновено това е достатъчно, за да превишава скоростта на колата да върви отляво на мен.

Друго нещо, което да изпревари. Да, това е много неудобно да се мине, на черен път има една лента във всяка посока, на десния кормилото, защото защото в навечерието на колата ще не може да види приближаващия. Но! И има едно "но"! В продължение на половин година на STI собственост, никога не съм се към него на тези пътища! Работа в Москва, живеещи в близките покрайнини, аз никога не веднъж на половин година не отиде по пътищата на Subaru, което има най-малко две ленти във всяка посока! Там просто няма пътища по моя начин! Да, и ако трябва да отидат някъде и извън града, храната обикновено дизелово Audi, тъй като Subaru все още е за мен колата на деня.

Така че аз не съм сложен, и на въпроса: "Как ти харесва волана в дясно?!", Отговарям: "По-добре е, отколкото в ляво!".

А за тези, които просто като аз отивам да си купи кола дясна ръка, но е измъчван с съмнения, мога да дам само един съвет: ако живеете в голям метрополис и почти излизат от града, да вземе без да се колебае! Ако по пътя си има тесни пътища и има нужда в скоростната лента с напускането в насрещното движение, и не сте уверени в своите способности, по-добре е да се въздържат от такава покупка, тъй като безопасността е от първостепенно значение!