Hyundai Motor Solaris описание, характеристики

За да завърши доста популярна марка автомобил са използвани два мотора, обемът на което е 1.4 и 1.6 литра. Двигател Hyundai Solaris Hyundai направи китайското подразделение на компанията. процес и контрол на производствения процес събрание се извършва от корейските инженери, така че можем да кажем с увереност, че двигателят на Hyundai Solaris корейски просто се произвежда и сглобява от външната страна на мястото на производство.

Двигател Solaris сумарно с 6-степенна ръчна скоростна кутия или 5-степенна автоматична. И двата двигателя се използват за превозното средство, свързани с поредица от Гама.

1,4 Двигател G4FA- тази линия бензин четири с разпределителен вал. предаване разпределителен вал верижна предавка прави. Класическата схема на двигателя L4 над клапаните. Обем 1399 кубчета. Максимална мощност 100 к.с. ..

Максималната стойност на въртящия момент на двигателя дава 13,4 Nm при 4000 об / мин. крива на мощността на двигателя е линейна и по същество независимо от скоростта. В град двигателен режим режим със средна стойност от 3000 об / мин на двигателя произвежда приблизително 50 к.с. Максимумът се достига при 6000 об / мин.

Кривата на въртящия момент има постоянна стойност в режим вариращи 2500-3000 об / мин и всъщност режим на работа е разположен над нивото от 12 Нм в целия диапазон на работа.

Фабриката отне живота на 180 000 km.

Motor G4FC е продължение на серията Gamma. Той има същата единица като G4FA. Увеличаването на обема на горивната камера се постига чрез прилагане на различни колянов вал и мотовилки, които се увеличават ход на буталото и следователно обема. Работен обем се увеличава до 1600 см3. Това е довело до увеличаване на мощността и въртящия момент, който става 111 к.с. и 15,4Nm, съответно.

Конструкцията на двигателя не се променя и остава същото L4 клапаните, който включва използването на 8-вентил цилиндрова глава. Устройството също така е верига, която не изисква подмяна по време на работа.

живот на двигателя на 180 000 км. Това съответства на максималния живот на двигателя. Ограничаване сложи на структурно ниво се определя ресурс блок на цилиндрите. В зависимост от вида на маслото се излива в двигателя, за да увеличите или намалите обявен ресурс.

използваното гориво

Gamma серия двигатели са предназначени за използване като гориво с октаново число не по-нисък от 92. Използването на оловен бензин не е позволено. Капацитет на горивния резервоар 43 литра Solaris.

система масло

Масло за Hyundai Solaris се използва за полу-синтетични и синтетични бази. Обемът на системата масло от 3.3 литра, но заменяйки двигателят трябва да се излива в 3 литра. Това се дължи на присъствието на не-избран остатък, който остава върху стените на артериите и CPG повърхности. За да се определи какъв вид масло да се излива в двигателя, трябва да се обърнат към ръководството с инструкции.

В действителност, това, какво масло да се излива върху вискозни индексите се отрази климатични условия на работа, режим, оперативното натоварване на шофиране. Това е практически невъзможно да се формулира отговор на въпроса - какво моторно масло е най-добре да се използва в даден автомобил.

Ако двигателят често се върти до максимална скорост, или колата, използвана в планински терен, което означава, чести продължителни изкачвания, по-добре е да се използват синтетични моторни масла с високи характеристики за безопасност и вискозитет 0w50 или 5w50.

За нормална молба за градска употреба достатъчно синтетика или 5 W30 10W30. Въпреки, че неговите решения, двигателят може да работи нормално и полусинтетични масла. Не се допуска използване на минерални масла.

двигателя

Поддръжка на енергийни блокове се препоръчва на всеки 15 000 km. действително отработеното време за предварително към условията на работа на двигателя се определя. При използване на превозно средство в запрашена среда, тежка работа, което означава, серпентини, които работят с чести кола пълно натоварване изисква намаляване на сервизен интервал два пъти.

В стандартната РТ промяна на масло и масления филтър, вход за въздух. Веригата не се променя за своя ресурс сравним с общия период на двигатели с вътрешно горене. Свещта живота е 30 000 km, и горивния филтър трябва да се сменя на всеки 60 000 km.

Дизайнът на силовия агрегат не предвижда инсталирането на хидравлични, така че на всеки 90 000 km изисква клапани за регулиране на Hyundai Solaris. Регулиране на клапани доста сложен процес, така че е най-добре да се възложи работата на сервизен център сертифицирани техници.

ремонт на двигатели Solaris

Основен ремонт на двигателя Solaris не е предвидено. Чугунена втулка легирани в алуминиев блок, и достатъчно тънка не включва никаква допълнителна механична или обработка. Сондиране единица не е включен структурно.

В допълнение, производителят не предостави размери ремонт на бутала и пръстени, което означава, че развитието на даден ресурс, необходими за придобиването на така наречената краткосрочен блок, т.е. цилиндров блок с коляновия вал и буталните монтирани елементи. Алтернативно ремонт "за еднократна употреба" блок може да се прилага на плазмената пръскане материал, последвано от сондаж номиналната резолюция.

Такава поправка може да възстанови стойността на експлоатацията на ресурсите на двигателите. Проведени ремонти на тази технология са показали добри резултати, а не само възстановява стената на бутилката. но също така и на коляновия вал.

Основните неизправности на серия от Hyundai Gamma

Най-честият проблем се счита за шум или чукане, причинени от веригата. Но това е проява на повреда минава, когато двигателят се загрява. Ако почука не изчезва, то е необходимо да се извърши клапан за регулиране като неправилно експонирани пропуски са втората причина за удар.

Серия Gamma много взискателен към качеството на подавания въздух. Замърсяване на газта може да повлияе на стабилна работа на двигателя на празен ход. В допълнение, замърсяване може да повлияе на стабилността на скоростта при шофиране.

Друга грешка е съдийски сигнал. Но звукът не е проява на отказ на двигател, и показва степента на износване на лагер обтегач, след подмяна на видеоклипа шума изчезва.

Неизправност често включват вибрациите, възникващи в район около 3000 об / мин на режима на работа на двигателя. тестове моторни стенд показват липса на такива вибрации. Този дисплей е свързан с честотните характеристики на двигателната система на тялото, която е включена в резонансната състояние при тези честоти на въртене на коляновия вал. Увеличаване или намаляване на скоростта на движение елиминира този досаден характеристика на колата.

тунинг на двигателя Hyundai Solaris използва друг разпределителен вал променя всмукателните и изпускателните колектори, turbirovanie и извършването на всякакви структурни промени в ОПН по прост ежедневна употреба не е особено разпространено.

Лесен начин за настройка на двигателя с вътрешно горене Hyundai - е да се направят промени в софтуера на устройството за управление. Премахването на ограниченията, според класа на околната среда, можете да добавите 10-15 к.с.