Hydro ракета Cushion ICE CAT тяга - Страница 10 - Форум Renault клуб, форум Рено клуб ()

Щях да забравя. С новата възглавница е без промяна, старата вибрациите ляво и добави ново ляво по време на бърз завой. Предполага се, че възниква поради неправилно поставена възглавници. Нова възглавница е нараснал с 4 mm по-близо до двигателя, и мисля, че от своя страна прашинка силно измества надясно и победи на U-образна парче желязо (което е на върха с гумена от всяка страна) на основната възглавница (частта, която се закрепва към тялото). Днес ще се опитам да реши проблема.
Хората изглеждат като сте разположени на предния ляв тампон, това, което се прикрепя към тялото на кутията. Аз забелязах, че брат-в обикновен Megane със същия двигател е почти същата като прикачен файл, който имаме с една разлика: на настоящото стоманата се простира от върха на подложки за болтове към горния болт на кутията. В дома, аз не обичам да намери. И как си?

За да се смекчат на мястото си, когато инсталирате, първо трябва да се затегне напълно не винтовете, стартиране на двигателя и го оставете да работи 5-6 минути, след това се удави и заключителни болтове. През това време на самата подложка ще бъде на мястото си.

Щях да забравя. С новата възглавница е без промяна, старата вибрациите ляво и добави ново ляво по време на бърз завой. Предполага се, че възниква поради неправилно поставена възглавници. Нова възглавница е нараснал с 4 mm по-близо до двигателя, и мисля, че от своя страна прашинка силно измества надясно и победи на U-образна парче желязо (което е на върха с гумена от всяка страна) на основната възглавница (частта, която се закрепва към тялото). Днес ще се опитам да реши проблема.
Хората изглеждат като сте разположени на предния ляв тампон, това, което се прикрепя към тялото на кутията. Аз забелязах, че брат-в обикновен Megane със същия двигател е почти същата като прикачен файл, който имаме с една разлика: на настоящото стоманата се простира от върха на подложки за болтове към горния болт на кутията. В дома, аз не обичам да намери. И как си?

На моя стомана разтягане не само наляво самата подложка.

Днес в сравнение стари и нови възглавници, те са различни, макар и не значително. В резултат на това Stoch не е много месо в зоната на контакт и вибрациите мина.
Съвети за всеки, който има вибрации при ниски обороти при ускорение или при завой и имате повредена предна дясна възглавница (хидро): не бързайте да го промените! Нищо няма да се промени, вибрации остава. Работата е там, че дизайнът предполага навлажняване възглавница, дори ако тя е напълно суха. Двигател виси гума и се чувства добре. Мисля, че от вибрациите може да се случи само в случай на унищожаване на другите кули. Погрижете се за парите, съдът от финансовата криза!

Така е например при tak.No си смени, гума е била nadorvannaya.T.e. край не е за gorami.A лети сам - други ще изпитат повишени натоварвания и в крайна сметка също се провали. И няма промяна или да реши за себе си всеки.

Днес в сравнение стари и нови възглавници, те са различни, макар и не значително. В резултат на това Stoch не е много месо в зоната на контакт и вибрациите мина.
Съвети за всеки, който има вибрации при ниски обороти при ускорение или при завой и имате повредена предна дясна възглавница (хидро): не бързайте да го промените! Нищо няма да се промени, вибрации остава. Работата е там, че дизайнът предполага навлажняване възглавница, дори ако тя е напълно суха. Двигател виси гума и се чувства добре. Мисля, че от вибрациите може да се случи само в случай на унищожаване на другите кули. Погрижете се за парите, съдът от финансовата криза!

QED. Аз вече писа, че летях обратно върху възглавницата и бум се заключва към двигателя се отдели от каучука. Всичко се реши, че една тръба на лепило и парче дефлектор с Жигули)) В продължение на шест месеца, вероятно оставяйки, а след това на годишна база.