Хранене Навигатор стрела батерии - във форум

стрела батерии Хранене Навигатор

Здравейте експерти! Имам може би няколко екзотични въпрос, но това е важно за мен.
Използване на къмпинг пътувания забележителен навигатор:
Преглед на GPS-навигатор Garmin ETREX Vista HCX - Best-soft.ru
Уникалността му е, че той използва TFT не се разсее. Батерията издържа в продължение на 32 часа в режим на работа, както и на екрана се вижда добре на слънце (без подсветка).

Въпреки това, в студа (особено в ветровито време), когато се охлади (и да трябва да бъде хоризонтален - т.е. под дрехите като в джоба си, той губи сателити) - на разстояние (поради охлаждането на батериите).

За решаването на лош късмет успоредно на батерията (на факта, че в отделението за батерия) запоени кабели и ги изведе от браузъра, за да допълнителни (по-голяма по размер и капацитет на батерията ( "Сила"), който сега се държат на топло в джоба под дрехите си. Т.е. . Сега навигатора трябва да се захранва от батерии от отделението за батерии и (паралелни) отдалечени батериите.

На теория, тя трябва да работи добре. Напрежение алкални батерии (2х серийни) - 2.8V. Напрежение "Нашата сила" - 3.2 волта.
Но тук и нещо - стана ясно, че само от външни батерии Navigator не е включена! Когато комплекти на батерията са свързани паралелно (съгласно първоначалната идея) - Navigator работи. Напрежение, докато на входа - 2.8V. Веднага след като изключете вътрешните (alkalainovye) батерии - Навигатор веднага изключен!
Защо?
Браузърът настройки можете да зададете различни видове батерии (акумулаторни батерии). Опитах различни опции. Тя не работи!
Може ли някой да има някакви идеи?
(Опитвали да включва отдалечени батерии чрез различни резистори са малки (по отношение на 200Om) - същия резултат.

Аз не искам да изваят на всякакъв вид електроника DC \ DC преобразуватели и стабилизатори на напрежение (особено след като всички електрониката, така или иначе се консумира ток) И това често се случва, че е необходимо да се запишете на всеки милиампера.
Или пък се хранят от шест батерии чрез USB конектора (тежък и обемист).

Привлекателността на идеята, че можете да използвате огромен (а не с пръст) на батериите на дистанционното.

Можете разглобите машината? Разглеждани като веригата се захранва?
Възможно е, че устройството използва множество захранващи напрежения, и за която кандидатствате само един.
Освен това могат да присъстват сензор (elektoronny / механични) в присъствието на отделението за батерии.

Благодаря на всички ви! Сам навигатор не разбира. Аз ще дам моя приятел много сръчни ръце (той има микроскоп дори и за такива случаи по време на работа). Той се завръща в навигатора има vpayanymi жици. Те са запоени в отделението за батерия (директно към терминала - това се вижда). (Проверете тестер - спойка глоба.

Мисля, че няма наличие на сензора за батерии не е налице, тъй като от същите проводниците на неговите "родния" батерии, за да се хранят нормално. Т.е. когато в отделението за батериите на своите роднини батерии там, но те се хранят с навигатора чрез получен жицата - Navigator работи! Оказва се, че ако има някакъв стрес, тогава те (стрес) са произведени от батериите.

Честно казано аз не искам да се забъркваш с конвертор на напрежение. Но очевидно, че трябва да се опита. Благодаря ви за подходящ конвертор и препратка към него!

И все пак, това, което не е доволен от тежки батерии "Нашата сила"?