Honda Accord - истината за увеличение клирънс от разделител

Honda Accord - истината за повишаване на клирънса на с помощта на дистанционни. част 2

Уверете се, че машината не е достатъчно просвет за българските пътища и посоки, собственикът на Honda Accord започва да търси решения, които ще увеличат клиренса, а не да губят останалата част от колата. Методи за повишаване на клирънса известен още от времето на Съветския съюз, защото въпреки огромния (по стандартите на Европа и Съединените щати) пътен просвет Лада, Москвич и Волга, че не винаги липсваше. И жителите на селата и малките градове са били принудени да излезе с различни начини за увеличаване на просвета. За тази коригирана колело извънгабаритни, гума се вмъква между навивките на пружините използват различни дистанционни елементи. С течение на времето, всеки опитен шофьор стига до заключението, че най-добрият начин за увеличаване на клирънса в ресорното окачване - монтажни разделители между пролетта и каросерията на автомобила.

Появата на революционно (за СССР по това време) серия от 1-Самара (ВАЗ 2108-21099), снабдена с окачване MacPherson оставя да се инсталира дистанционни елементи между стеблата на амортисьора и тялото на машината. Въпреки сериозните недостатъци в сравнение със суспензията с многораменно, прилагани за повечето автомобили, окачване McPherson имаше едно значително предимство - тя е по-лесно и по-евтино за производство, което намалява сложността на производствените машини. В резултат на това цената на колата е малко по-малка от тази позволи да увеличи износа на автомобили.

Как спирането Honda Accord

Разработчиците Група Honda реши да се откаже по лесния начин, който те използват на Honda Civic. Вместо евтин, но не много ефективен MacPherson окачване, на акорд с помощта на двойни напречни носачи отпред и пет връзка верига отзад. Това сложно производство и леко да увеличат цената на колата, но се използват и стабилността на пътя са били много по-високи от тези на конкурентите, клас D коли. В резултат на спирането Accord се превърна в един много сложен балансирана система ефективно да работи с висока скорост. Твърди кратко двутактови пружини и амортисьори, заедно със система от лостове, разделители и буферни блокира ефективно гаси завиване колело, предоставяща огромен стабилност тяло.