Ходова част, диагностика
Шаси превозно средство се състои от рама, блок осите, окачване на предното и задното колело, на самите колела и гуми. Тя ходова част на колата е отговорен за движението на превозното средство, както и състоянието на движение осигурява ниво на комфорт при шофиране. Механизми шаси устройство връзка колела на превозното средство с тяло, регулиране на сили, действащи на колата, разклащане и вибрации. Когато се втурне на магистралата, тя е част от шасито на колата, която ни спасява от бавните трептения.
Нищо не е вечно в земен свят, а шасито на колата не е изключение от това правило. Колкото по-често ние работим колата си е да се следи отблизо, за да се грижат за неговото спиране. Смята се, че диагнозата на шасито на колата трябва да се прави всеки 25-30000 км Работещи не само дава възможност да се движите в пространството на автомобила, но също така го прави безопасно и удобно движение. В допълнение към тичам базите за диагностика на шасито са странични удари и драскотини в суспензия на превозно средство, скърцащи и повишена износване каучук в завой, планирани или извънредни ситуации корекция изпъкналост на конвергенция.
Всеки се интересува да се знае "как", както се осъществява диагностика ходовата част на автомобила.
Обикновено, професионален сервиз за автомобили ще събира историята си автомобил на болестта: да слушате какво се оплаквате него, и след това да започне с диагностиката чрез специални средства. Кабинковият автомобил е изчерпан, когато компонентите на окачването са проверени.
Диагностика на ходова част на автомобила се състоя, ако установи:
- Инспекция на превозни средства амортисьори, пружини, лостове, чаши за поддръжка
- Проверете сферични шарнири, типове кормилни
- Членка, като пуснете редуктори
- Проверете хъб лагери кола
- Определяне на нивото на износване на колата на накладки, дискове, барабани, маркучи
- Проверете спирачната система и хидравличния целостта на колата
След като диагнозата е поставена тя започва водене нездравословни органи ходовата част на колата. Издадена диагностичен лист окачване, в който са изброени всички вина на колата и посочи разходите за ремонт и резервни части. Ако собственикът на колата се съгласява да лечение на желязо приятел, майстори започват да поправят машината.
При ремонт на шасито на автомобила е най-добре да се откажете за оригинални резервни части. Във всеки случай, за да се вземе решение за употребявани резервни части за ремонт на шасито е по-добре заедно с капитана. В процеса на ремонт на шаси всички професионални гаражи използват само специализиран инструмент, който ви позволява да не се скъсат ремонт технологии и осигуряване на добро качество на работа.
Редовната диагностика на ходовата част на автомобила разкрива вина на сцената, в която няма отличителни белези, но намалява безопасността на движението. Не се опитвайте да се диагностицира шаси! В края на краищата, хрипове в белите дробове, без значение за Вас, говорете много квалифицирани терапевти.
