Ходова част диагностика автомобили Renault Logan, loganmashina

Ходова част, диагностика, че трябва да се обърне специално внимание ...

Поздрави на всички шофьори Renault Logan автомобили AAuhadullin.ru блог. В момента колата ни е 48,770 км. Бях решил да спре от гаража, вземете колата на лифта и провери състоянието на дъното. Реших да ви кажа как да се направи диагностика на шасито Renault Logan

Основно внимание трябва да се обърне на спирачната система на шасито и. Така диагностика на шасито включват. инспекция на прашника сферичните шарнири, волана пръста, гумени кавъри на semiaxes и прашник и багажник на волана.

Отделно от това, ние трябва да се обърне внимание на състоянието на маркучите на спирачките за появата им на пукнатини или разкъсвания. В допълнение на състоянието на защитните гумени капаци трябва да се провери техническото състояние на кормилни пръста, тихи блокове, хъб лагери (вероятно си тананика, или да играят там).

Като цяло, ходова част, диагностика трябва да разкрива никаква вина под колата, която е желателно да се незабавно и премахване, а не да ги стелажи.

По този начин, когато диагностика правилото (пред превозното средство) от управляващи пръти магистър Car волан идентифицирани като се започне върха износване. Подвиг все още е възможно, той ми каза, но за да бъде готов за спешната подмяна.

Ако превъртите колелото се появява странен звук, това означава, че лагерът вече не е смазване и той може по всяко време се провалят. В такива случаи на лагера трябва да се смени веднага, в противен случай тя може да ви донесе на шофьор на пътя.

Също така се проверява втулки предни лостове за тяхното износване. Както можем да видим визуално, втулки в отлично състояние и нямат оплаквания.

След това се разглеждат състоянието на тихи блокове задната ос за износване. Всички втулки "на живо" и са подходящи за по-нататъшна употреба. Визуално, ясно показва, че мълчаливите блокове имат пукнатини и гумите не "изпълзяха" от седалката.

Тествани и задните гумени втулки амортисьори, те също са напълно задоволително състояние.

Всички спирачни маркучи също се проверяват. За всякакви признаци на пукнатини или други повреди.

По пътя, проверка на ходова част, визуално да провери състоянието на двигателя и скоростни кутии за изтичане на масло или охладител.

В нашия случай тя е била открита капково масло на партерния гнездото на двигателя и автоматичната скоростна кутия. Алтернативно или "буден" салникови първичен вал, или потече обратно "голям" жлеза на коляновия вал.

В резултат на това с господаря сервизен център на визуална проверка за състоянието на цялата ходова част и спирачките. Те са внимателно разгледани от всички защитни капачки прах за появата на дори малки пукнатини на, както и проверка на спирачни маркучи.

В този случай, обща проверка на нашия автомобил Рено Логан разкри малка пролука десен волана върха и изтичане на масло на мястото на съединителя на двигателя и скоростната кутия. Като цяло, въпреки че не е критично, но сега знаем, нашите бъдещи грешки и ги отстранят възможно най-скоро.

Това беше моето решение да се извърши подмяна potekshego жлеза по време на изпълнение 60000км, когато все още трябва да се промени на маслото. Както се казва съвпада с промяната на салник подмяна автоматична трансмисия масло.

В същото време ние ще държи под око щеката за нивото на маслото. Ако маслото ще намалее, той ще ви каже, че "се събуди" колянов вал заден масло печат. Ако маслото е на същото ниво, това означава, че жлеза е започнал да тече на първичния вал на скоростната кутия.

Благодарение на диагностика на шасито Рено Логан, сега можете да бъдете сигурни, че шасито е в добро техническо състояние. Неизправността намери, ще бъдат отстранени в близко бъдеще.

Тук ще намерите интересни: