хидростатични трансмисии

Тунинг / Модернизация

отстраняване на проблеми

технически характеристики

Статии за автомобилни теми

Кодове на броя на автомобилите

новини

автомобилния дизайн

История на марки

Последните бележки онлайн

Още две нови Hyundai

Как да изберем б / гума

Toyota. История на образованието

История на Ford

информационен портал

Създаване и популяризиране на сайтове в Ростов

Ремонт на компютри в Ростов

хидростатични трансмисии

Смятан дизайн трансмисии мини трактори предоставят качествена промяна в тяхната бързина и теглителна сила. За по-пълно използване на възможностите на тягови, особено mikrotraktorov и mikropogruzchikov, голям интерес е използването на непрекъснато променливи трансмисии и, най-вече хидростатични трансмисии. Тези предавания имат следните предимства:
1) висока компактност с малко тегло и размери, поради пълната липса или използването на по-малък брой на валове, зъбни колела, съединители и други механични елементи. Чрез тегло за единица мощност, хидравлична трансмисия мини трактор е сравнима, и при високи работни налягания над предаване на механична скорост (8-10 кг / кВт за механично етап и 6,10 кг / кВт за хидравлична трансмисия мини трактор);
2) възможността за прилагане на големи предавателни отношения с контрол обем;
3) ниска инерция осигурява добри динамични свойства на машината; заден ключ и работни органи могат да бъдат фракции на секунда, което води до повишаване на производителността на земеделска машина;
4) контрол на скоростта безстепенно и прост контрол автоматизация, което подобрява условията на труд на водача;
5) местоположение независим преносен единици, което позволява на най-подходящия за пускането им на машината: мини-трактор с хидравлична трансмисия може да бъде конфигуриран по възможно най-рационалното от гледна точка на нейното функционално предназначение на;
6) високи защитни свойства за предаване на Т. Е. надеждна защита от претоварване от основната двигателя и работи части на задвижващата система чрез инсталиране на предпазен клапан и преливник.

Недостатъци предаване gidrobemnoy са по-малки, отколкото ефективността на механичната мощност на излъчване; по-високи разходи и необходимостта да се използват висококачествени течности с висока степен на чистота. Въпреки това, използването на единни звена за сглобяване (помпи, двигатели, хидравлични цилиндри, и така нататък. Г.), Организацията на масово производство с помощта на модерна автоматизирана технология може да намали цената на хидростатична трансмисия. Така че сега се увеличава на прехода към масово производство на трактори с хидростатична трансмисия, и най-вече градинарството, предназначена за работа с активни работни органи на селскостопански машини.

Трансмисиите mikrotraktorov повече от 15 години се използват като проста схема хидростатична трансмисия с фиксиран обем хидравличен газта и контрол на скоростта, както и напреднали предаване с променлив работен обем. Тип помпа пиньон фиксиран обем (нерегулиран захранване) е свързан директно към дизелови mikrotraktora на. Тъй като хидравличен мотор, който се спуска през устройството регулиране на вентил-контролирано се изпомпва масло поток използва един ротор (ротор), хидравлична машина оригинален дизайн. Винт хидравлична машина се сравнява благоприятно на предавката, която осигурява почти пълно отсъствие на пулсация на хидравличен поток, има малки размери при високи скорости на захранване, и в допълнение, безшумни при работа. Завийте на малки мотори

размер, способен да се развива голям въртящ момент при ниска скорост на въртене и висока скорост при ниски натоварвания. Въпреки това, широкото използване на винт хидравлична машина в момента не е да се дължи на ниската ефективност и високи изисквания за производство на прецизност.

Хидравлична свързана чрез двустепенен редуктор да mikrotraktora задната ос. Предаване предвижда два режима на движение на машината: транспортна и работа. Във всеки от режимите mikrotraktora ускори непрекъснато варира от O до максимум на лоста, който служи и за обръщане на колата. Преместването на лоста от неутрално положение по себе mikrotraktor скоростта се увеличава, докато се движи напред завъртане в обратна посока се осигурява чрез обръщане.

В неутрално положение на лоста не влиза в масло тръбите, и следователно, в двигателя. Петролът е изпратена от устройството за управление директно в тръбопровода и след това масло охладителя, маслен резервоар с филтър, а след това се връща към водопровода на помпата. В неутрално положение на лоста задвижващите колела на не mikrotraktora върти като моторно изключен. Чрез завъртане на лоста в посока, обратна на байпас регулиране устройство масло се прекратява, и посоката на потока в тръбите се възстановява. Това съответства на обратната ротация на двигателя, а оттам и движението mikrotraktora назад.

В mikrotraktorah "Boulens-хъски» (Bolens-хъски, САЩ) за контролиране на хидростатично предаване използва двойна конзола крачен педал. В този случай, при натискане на пръст на крака върху педала съответства на движението mikrotraktora напред (положение P), а петата - движението назад. Средна фиксирано положение Н е неутрален, и скоростта на колата (преден и заден) се увеличава, тъй като ъгълът на въртене на педала от неутрално положение.

Външният вид на mikrotraktora на задния мост "дело" с отворен капак двустепенна скоростна кутия с, в съчетание с основното устройство и спирачния механизъм. Superposes картера на задния мост с две страни обезпечени корпуси на ляво и дясно вретена, които са разположени в краищата на монтажния фланец на колелото. Преди лявата странична стена е настроена картера на двигателя, с мощност на вала, който е свързан с входящия вал. На вътрешните краища на полуремаркета оси са полуосов цилиндрични зъбни колела с прави зъби, зацепени със зъбите на зъбните колела на предаване. Зъбчати колела, разположени между semiaxes заключващ механизъм между тях. Режим на превключване gidroobmennoy трансмисии (трансмисии в предаването) се извършва чрез механизъм, който позволява на всеки режим на работа, определен от въвеждане в зацепено или транспорт, въвеждане на скорост ангажимент. При смяна на маслото изпразване комбиниран картера се прави през отвора за изтичане затворен с тапа.

Системата е регулиран и нерегулиран помпа мотор. Помпата и двигателя - аксиално бутален тип. Помпата доставя течност чрез тръбопроводи до хидравличния мотор. Налягането в изпускателния тръбопровод се поддържа от система за подаване, съставен от спомагателен помпа, филтър, облекчение клапан и възвратни вентили. Помпа черпи течност от резервоара. Line предпазни клапани за налягане е ограничено. Когато заден изтичане предаване тръба става налягане (и НР-ред), така разположен на две обратен и два предпазни клапани. Аксиално-бутални машини с еднаква предавателна мощност в сравнение с други хидравлични машини се различават най-компактните; нейните работни органи имат малък инерционен момент.

Дизайнът на хидравличното задвижване и хидравличната машина аксиално бутало, показано на фиг. 4.20. инсталирани такива хидравлични трансмисии, по-специално, на mikropogruzchikah "Bobket". Дизел mikropogruzchika задейства основните и спомагателните помпата такса (спомагателна помпа може да бъде по-висока скорост, образувана). Течност от помпата под налягане през тръбопровода минава през изпускателните клапани на хидравлични мотори,
които чрез намаляване на зъбни колела се въртят верига зъбно колело (на схемата не са налични), а от тях - и задвижващите колела. Boost помпа доставя течността от резервоара на филтъра.

Фиг. 4.19. Схематично хидравлична верига

Реверсивен аксиален бутални машини (помпа-двигатели) са два вида: на табелката пляс и огъната ос. K

Пистънс опират диска, който може да се върти около ос. Повече от половината от движи бутални оборот на вала в една посока на пълни обороти. Работната течност от хидравлични мотори (откъм смукателната) навлиза в цилиндрите. През следващото полугодие на шахтата ще се превърне течните буталата избута в базата на налягането на хидравлични двигатели. Charge помпа компенсира изтичането събира в резервоара.

Чрез промяна на ъгъла на наклона р диск, променят работата на помпата при постоянна скорост на въртене. Ако дискът е във вертикално положение, хидравличната помпа не се изпомпва течност (в своя режим на празен ход). Когато дискът е наклонена в обратна посока от вертикално положение се променя в обратна посока на флуидния поток: получаване линия налягане и линия - всмукване. Mikropogruzchik получава обратно нагоре. Паралелно свързване към хидравлична помпа пристанище и десен борд mikropogruzchika придава свойства на предаване на разлика и отделен контрол на пляс мотори табела дава възможност за промяна на тяхната относителна скорост, докато въртене на колелата от едната страна в другата посока.

В машини с наклонена блок ротационна ос е наклонена към оста на задвижващия вал на въртене на ъгъл р. Валът и блок се въртят синхронно чрез използването на силовата линия. хода на буталото е пропорционална на ъгъл р. Когато р = 0, хода на буталото е нула. Към блока е наклонен под ъгъл хидравличен усилвател.

обратима хидравлична машина (помпа мотор) се състои от помпена единица, разположена в корпуса. Корпусът е затворен предните и задни капаци. Съединителите са запечатани с гумени пръстени.

Помпена монтаж хидравлична машина монтирана в корпус и обезопасен чрез задържане пръстени. Той се състои от задвижващия вал се върти лагери и седем буталата с пръти, цилиндров блок, центриране сферична дистрибутор и централната гръбначния стълб. Пистънс са зашили на пръчки и са монтирани в цилиндровия блок. Cranks укрепи в сферични гнезда фланец на задвижващия вал. Към блока заедно с централната гръбначния стълб е огъната под ъгъл от 25 ° спрямо оста на задвижващия вал, така че синхронно въртене блок и бутала задвижващия вал направи движение напред-назад в цилиндъра, смучене и изпомпване на хидравлична течност през каналите в дистрибутора (работи като помпа). Дистрибуторът е монтирана неподвижно и фиксирани по отношение на задната корица щифт. разпределителни канали съвпадат с каналното покритие.

По време на един оборот на задвижващия вал, всяко бутало изпълнява двойна удар, буталото от модула, изсмуква работна течност, а движение го измества в обратна посока. Броят на работен флуид под налягане от помпа (захранваща помпа) на зависи от скоростта на въртене на задвижващия вал.

По време на работа на хидравличната течност в режим на хидравличен мотор получава от системата през канали в покритата релса и на работните камери на цилиндровия блок. Налягането на флуида на буталата се предава чрез мотовилки па фланец на задвижващия вал. В точката на контакт с прът вал има аксиална и тангенциални компоненти на силите на натиск. Аксиална компонента на възприеманите ъглови лагери, и допирателна генерира въртящ момент на вала. Въртящ момент е пропорционална на работен обем и налягането на хидравличния двигател. Тъй като размерът на работния флуид или посоката на скоростта на потока и промяна на посоката на въртене на хидравличния двигател вал.

Аксиално-бутална хидравлична машина, предназначена за високи стойности на номиналните и максимално налягане (до 32 МРа), така че те имат ниска специфична метал (до 0.4 кг / Kw). Като цяло ефективност е доста висока (до 0.92) и се съхранява при по-нисък работен вискозитет на течности до 10 mm2 /. Недостатъци на аксиално бутални машини са високи изисквания за чистотата на работния флуид и достоверността на производството на групата на цилиндър.