Хидравлични и пневматични-хидравлична спирачна система

Спирачните системи в автомобили са на четири вида. Тази статия описва двата вида Спирачки - хидравлични и пневматични системи.

Хидравличната система е инсталирана на колите. Той се състои от главния спирачен цилиндър тръби, барабани, накладки, спирачни апарати, спирачни серво, ръчна спирачка, антиблокираща единица, тракшън контрол, педала на спирачката, спирачните цилиндри.

Действие спирачни системи започва с факта, че ние натиснете педала на спирачката, педала на спирачката налягането в спирачната главния спирачен цилиндър, който е свързан с вакуум бустер. Тя улеснява натискане на педала, ние използваме освобождава от двигателя с вътрешно горене, от една страна въздуха, а от друга, свързана с атмосферата се дължи на разликата в налягането между диафрагмата. Магистър цилиндър прехвърля сила от хидравлична серво за течността, която преминава през тръбите, върху основа на превозното средство. Монтиран на цилиндров блок на подкрепа, което натиснете или на барабаните, или на дискове, в зависимост от това, което е инсталиран.

Пневматичен-хидравлична система инсталирана в камиони и автобуси с малка товароподемност. Той включва винтов компресор, вакуум усилвател, и се състои от въздух и хидравлични тръби и маркучи, главния цилиндър, подложки, цилиндри, които са монтирани на превозното средство, цилиндри, сензор за налягане на въздуха в системата, приемници на клапана. спирачната система се стартира чрез натискане на спирачния педал, който се отваря клапата за въздух. След това налягането на флуида спирачка, която поради натиска на цилиндър, монтиран на всяко колело на автомобила. След това те оказват натиск върху подложки, които започват да се забави превозното средство върху барабаните.

От тези две системи се счита за най-добрите хидравликата, тъй като тя е почти безпроблемно. Той има по-малко маркучи, тръби и компресора не е необходимо, за разлика от системата за течност. Лесна за ремонт на пътя. Това се случва само отрича системата антиблокиращата. Обикновено поправен чрез заместване на проводниците. А пневматично-хидравлична система е лошо, защото през зимата на въздуха peremerznet, течност. Като цяло, главоболие. В същото време той носи много проблеми по време на операцията.