Хелинг за ремонт на автомобили със собствените си ръце
Каквато и да е златен ръцете ви не са били, но за да се приведе в тялото на една страна не е достатъчно, тук имате нужда от специални инструменти. За да има добро тяло, за да се възстанови след инцидент не може без купчина.
Нейната функция - здраво фиксира колата по време на компресия или разтягане на тялото. Купчина от дизайна са различни, но те могат да бъдат групирани в три типа: рамка (под формата на желязна рамка), платформа (за по-сложно) и етаж (вече богат на функции, мобилни, професионален).
Кой наистина трябва хелинг, и купи не е възможно да се предполага вземане на хелинг за ремонт на автомобили със собствените си ръце и в този, аз ще ти помогна.
Ще направим изравняване на рамката на базата на експлоатация на превозното средство. Рамката под колата под формата на правоъгълник, за тръбите от четирите страни, монтирани привързаност, те ще отидат в задната част на подемната платформа, благодарение на това, че ще бъдат мобилни.
На първо място бихме измери дължината от предната колело отзад. С ширина на рамката трябва да мине между колелата. С помощта на заваръчната машина споява двете три-метрови метални пръчки и две пръчки от 800 mm. За да се избегнат нарушенията, разшири върху плоска повърхност.
За да се получи равна рамка, без изкривявания, всички страни, които използват повторно проверяване на ниво. Рамката също трябва да е равна, нейната проверка с помощта на рулетка измерване диагонално от единия ъгъл до друг на кръст, размерът трябва да бъдат съпроводени.
Спретнато, че няма могили на кръстовището под формата на правоъгълник заварка рамка.
Всеки ъгъл е заварена диаметър клинове от 7 милиметра.
Заварените крака. За това ние трябва детайла 4 на 550mm металната тръба и 4 метални ленти от 10 мм.
Когато всички детайли ще бъдат готови да ги заваряват.
Лапу трябва да се готви, така че да може да се постави, така че се готви с ивици от двете страни. В същата част на крака на рамката не се заварява. Към основата е плътно заварени краища на траен метал, от друга страна, те са заварени към лапата на лапа, така че няма да бъде изместен към страната. Също заварки останалите три крака. На следващо място, преминете към бормашината.
За затягане механизъм трябва да се направят дупки. Осъществяване на колони с диаметър 30 мм, 150 милиметра ширина съответно рисунки и ги затягане под кутията.
Болтовете на този проект, трябва да издържат 10 тона.
Съответно Схема събира фундаментна плоча.
Заготовки и вторични базови плочи са готови сега да продължи пробиване и тази схема съответно. Когато пробивате не забравяйте да напоява свредло с вода, така че да не прегрява, а не заоблени.
Когато пробивате финала на детайла, нека прилагане белези и рязане на канали и двете върху чертежа.
Всички завършен детайла събират заедно и заварени един към друг. Това е, което се случва.
Ние правим идентичен всичките четири страни. На правоъгълна основа монтиране крака. След това сложете нашето домашно жига под колата с помощта на жак се вдигне краката си и да персонализирате кола прагове Следваща бавно спуснете автомобила на терминалите - затегнете. И така, останалите три страни.
Премахване на жаковете и машината е на запасите, направен със собствените си ръце.
На гърба на ръката-стойка.
Комплект лост може да бъде във всеки ъгъл. Пробийте отвори за монтиране на лоста.
За да стяга затягане използва канал.
Издърпването елемент е в различни ъгли на винт болта, ще проверете отворите на плаките и в тръбата.
Домашна хелинг готов. Размерите му са: дължина 650 mm, широчина 510 mm, дължина 900 mm дърпа елемент, височина 200 см.