HBO на автомобили като алтернатива на бензина

Монтаж на АГУ - сериозна намеса в дизайна на машината. Въпреки това, много собственици на автомобили се решават в тази каша, без да се страхува дори да загуби гаранцията. След всеки преминал км газ струва средно една трета по-евтино от бензина. Ние сме се вслушва в мнението на експерти, монтажници, потребителите, извършва свои собствени тестове, прехвърляне на газ редакционна Nissan Almera, и правят заключения.

14 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Зареждане компания "Роснефт" на път М-9, преди града Нелидово - рядък пример за модерна бензиностанция с всички удобства, където можете да се гориво и газ.

ИНСТАЛАЦИЯ HBO: голям плюс или "загуба на пари"?

Основната причина за преминаване към газ - финансови ползи. През последните години, по скалата на спестяванията изумителни: LPG снаряжение за примитивни карбуратора двигатели са евтини, и пропан-бутан цена газ наполовина толкова, колкото и на бензин. Сега ситуацията е различна. За да се сприятеля с газоснабдителната система с модерни двигатели, трябва напълно различни компоненти ниво и квалификация на монтажници. Съчетано с новите изисквания за бутилки за сигурност доведоха до значително повишаване на цената на комплекта.

Всеки преминал км газ струва средно една трета по-евтино от бензина. Два литра пропан-бутан на цена да купи литър бензин все още е възможно, но за А92, тази граница, всъщност се прехвърля. Сега цената на газа в Москва е около 50% от цената на един литър 95 октанов. В допълнение, на мотора апетита за ново гориво ще се увеличи с около 15%. Така че една двустранна полза на пари не трябва да се говори на всеки километър пробег.

Въоръжени с точни цифри, Реших да се възползват от монтирането на HBO за два чертожни машини, които се различават завиден апетит. Оказа се, че фактор за качество, определени с инсталацията в столицата за заплащането "Nissan Almera" за себе си само за 18 000 километра, а за "УАЗ-Патриот" - и на 12 хиляди души. Това е по-малко от средния годишен пробег на повечето превозни средства. Общо: всеки преминал км газ ще бъде средно с една трета по-евтино от бензина.

Допълнително съдържание

Нека започнем с факта, че за тази серия, аз застой десетина пъти - на автомобил с автоматична скоростна кутия. Направете го лесно. Човек трябва само да се опита да се отдръпне точно в момента, когато двигателят се загрява след превключване от бензин на газ.

Идеята за прехвърляне на колата на газ предизвика не само по стандартите на потребление астрономия клас на бензин (около 12 литра / 100 км в града), но също така и бензиностанции, които преминават всеки ден на път за работа. Уви, малко преди посещението ми в центъра на инсталирането на бензиностанции затворен за реконструкция ... На негово място израства красива незабавно маркови пълнене ЛУКОЙЛ с колона "LPG" на пилона с цените. Радост е бързо: комплекса функционира в продължение на повече от шест месеца, но алтернативното гориво да достави на него, изглежда, няма да.

Сега всяко посещение до най-близката бензиностанция ежедневните маршрути - от 20 км над "газ" се изпълнява. Пътуването до него и обратно в трафик Москва отнема 45 минути, а това е най-добрият. Това трябва да направи това, което е известно на потребителите на бензин и дизелово гориво, - планиране на маршрути с възможност за зареждане с гориво. Ето защо на първия съвет към тези, заглеждаш HBO: Научете местоположението на бензиностанции в сравнение със стандартните си маршрути. Ето някои нюанси.

05 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Езда на бензин такъв надпис е непознат. А бензиностанции на клиента - в реда на нещата.

На второ място, бензиностанции са склонни да се често бензин затворен поради липса на гориво, а не да се работи през нощта или дори изчезват без следа. Последното не е фигура на речта. Един от говорителите в столицата без никаква видима причина за ликвидация седмицата. Следователно podyschu два или три подходящи бензиностанции.

Невзрачен форма пломби отговарят на качеството на услугите. Не мислете за столичен снобизъм, но невъзможността да се плащат пластмасова карта - за мен е по-осезаемо неудобство. Неуспехът да издаде чек, също в реда на нещата, в продължение на много бензиностанции. Така за първи път се ангажира и бизнес пътувания: издават чекове Но почти навсякъде има танкери. Но тя не се интересува от клиента, както и по спазването на безопасността: газът е по-опасно, отколкото бензин.

03 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Допълнително съдържание

На първото "газ" километри той отбеляза, че бордовият компютър "Ulmer" продължава да се изчисли скоростта на потока в литри на километър. Рано развеселиха, земята под бензин започна безсрамно лъже детектор. Грешката, в моя опит, е 20-25% надолу. автомобилно апетит (вж. таблицата) са се увеличили с повече от 20%. Това надхвърля обещал 10-15%, но имам основание да се съмнява в правилността на моите изчисления, базирани на проверки и тичам.

Преценете сами. ниво Index газ. инсталиран в кабината, точността не е обучен. През 120-150 км след като попълните това показва максималното ниво, а през следващите 20 км пада до минимум, и която продължава до пълното изпразване балона. Ето защо, аз го взех правило, за да нулирате километража директно на бензиностанции. 42-литров контейнер режим град е достатъчно за 300-315 км.

Всяка регистрация на бензиностанцията, също един вид лотария. С бензин всичко ясно изключване на Leu или до врата не се излива. Захранване с пропан-бутан се спира чрез сензор за налягане сигнал, който може да действа по различен начин. В почти празен резервоар на различни колони I излива и 41, и 35, и 23 (!) Литра. Хвърли в съмнителен вид оборудване на много станции, вкарвайки на заподозрян Nedolya. Това се изчислява при такива обстоятелства, колко действителното гориво остава в резервоара и колко всъщност са пълни.

04 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Така че разчитам литрите на бензиностанциите в близост до село Yaroslavischi, че в региона на Твер. Антики път сега, и очевидно, така че е цената на горивото е най-високата.

Въпреки известно неудобство, се вози на газ ми харесва. Оборудването на полската фирма LPG TECH никакви оплаквания. Проблемът с дефектен датчик в линията реши за половин час - гаранцията. Той не държи налягане и изключване на потока на гориво. В резултат на това около петнадесет минути след началото на HBO е изключен, а двигателят се изключва автоматично в бензина. Възобновяеми мощност пропан (за същите 15 минути) само когато растението е напълно охлажда двигателя. Само до планирания ремонт да тече 10,000 км на цена от скромните хиляда рубли и взе 20-та минута.

Спестявания имат, и то е осезаемо: цената на километър пробег на намаля от 5,71 до 5,03 рубли (въпреки факта, че на по-евтино гориво Almera кара по-малко от една трета от общия си път, взета като база за изчисляване). За това аз съм готов да толерира дребни неудобства.

Ако искате да инсталирате HBO, аз съветвам да се започне с изчисляването на периода на изплащане, а след това внимателно да обмислите, където ще се извършва презареждане. Останалото е вторично.

Газ от тях ...

Almera 5000 km пътува с бензин от около сто и петдесет. Лъвският пай от тях падна на Беларус, където бензиностанции, което се надявах бе затворена, но преди следващия баланс газ не е достатъчно. В Беларус, газови водогрейни котли по пистите, разположени в един комплекс с бензин. Въпреки това, стоеше в далечния ъгъл, както и техните оператори в половината от случаите са били ревностни защитници на безопасност: да излезе от колата, отвори капака, стои на 20 метра. Не е най-приятното процедурата в студа. И ако имам дете спи в колата?

Пропан-бутана Полша търгуват почти на всеки ъгъл. Цени и местно магистрала платен път Варшава - Берлин варират от 2.2-2.5 злоти на литър в първия случай и от 2.7 до 3 Зл - във втората (на пътуването PLN 1 = 16 рубли.). Но няма дискриминация: колоната с LPG или Автогаз надпис (Европейска правопис) мирно съвместно съществуване с бензин. Не зареждане с гориво, ярки плакати с безопасността - също.

09 Парк zr_zr 06_15_novy размер

На немски аутобани газ не могат да се сдобият с всички крайпътни комплекси. но като цяло - не е проблем. Въпреки това, има една уговорка. Ако адаптер камбана (тип Dish), използвани беларуси, поляци в Германия - други (тип ACME). Набор от адаптери са склонни да имат на касата. Той е не само един от около десетина бензиностанции, където спряха. Дайте желаното парче желязо не е просто изисква депозит - паспорт или документи на колата. Спуснете се и пари в брой. Оставих като депозит от 25 до 70 евро. Ако по някаква причина тази опция не е удовлетворен, изчакайте, докато колата с полски номера. Те често отиде на пропан и шофьори, както собствените си очи видях, любезно споделят адаптер без никакви капиталистически конвенции. Между другото, в Европа се използва четири различни вида адаптери.

Къщи очаквани разходи. 5000 km се 556.5 литра пропан (средна консумация на 11,1 л / 100 км) за общо 23,195 рубли (в сила по време на курс от 70 рубли за евро). В Европа газ е половината от цената на бензина, но част от увеличените спестявания яде мотор апетит. Предполагам, че заради семейния бюджет в HBO запишете до 20 хиляди рубли. Пътуване до Европа е почти напълно отблъснати разходите за инсталиране на комплекта!

... и имаме газ

11 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Цяла Москва - около 55 бензиностанции. Един добър трети се намира на Околовръстния път, друга част - при реконструкцията, след което поддържането на профила на един голям въпрос газ. Вземането на решение да проучи ситуацията в съседните региони, аз очерта пътя на маршрут, улавяне и федерални магистрали и регионални пътища.

На хартия, идеята изглежда малко приключенски. каза вече бе споменато benzin-price.ru сайт само около 17 бензиностанции в целия регион Иваново (бензин там, според същия сайт - 153) и региона Смоленск - общо около дузина (бензин - 257). За сравнение: в Москва съгласно близо 250 гейзери и бензин в 1365, регион Нижни Новгород - 70 и 532, в Владимир - натискане 48 и 310 стойност.

Но в действителност това не е лошо. Най-дългият интервал, в който не съм срещал никакви бензиностанции, се простира на 210 km - от Nelidova на път М-9 преди влизане в Смоленск. В интерес на истината: в голямата си част, на 170-километров участък от пътя P136, не е имало приличен бензиностанции. Извън града на бутилка "Алмере" е достатъчно за 360-400 км. Така че, ако започне да се грижа за вълшебната дума "изчезнали" след 200 км, считано от последното зареждане с гориво, бензин, за да се движат, най-вероятно, няма да се наложи.

Честите спирания се нуждаят от време, но пари в джоба си е повече. В допълнение, на дълъг път, се препоръчва да се спре на всеки два или три часа - за да се затопли. Така че помислете за това като допълнителен принос за HBO в безопасност зад волана.

На безопасността и за други аспекти на GBo ще бъдат обсъдени по-долу.

02 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Букет от минус ТРАНСФЕР AUTO GAS

Разбира се, преминаването към LPG не е без недостатъци. Първият от тях е свързан с гаранция за автомобила. Дори и с представянето на всички разпоредби на документа от инсталатора (което само по себе си е голям успех) на дилъра е вероятно да се откаже безплатен ремонт. Външният вид на втора машина горивна система, така или иначе, доста сериозна намеса в структурата. Така че не се изненадвайте, ако, например, повреда на двигателя в официален сервиз предлага решение за своя сметка. Съдебният процес - това е един дълъг и с непредвидими резултати. Поради това, собствениците на автомобили свежи за по-голямата част паднал от броя на потенциалните посетители на бензиностанции.

Изключение - машини, оборудване HBO в автомобилния завод или компания, разрешени от производителя на автомобила. Ние имаме тези малки фирми, и, като правило, те са специализирани търговски превозни средства. Например, газът, освободен серийно "газела" с НВО както по втечнен и сгъстен под гориво газ.

07 Парк zr_zr 06_15_novy размер

Задайте в положение "Алмерия" HBO, аз официално изгубил правото да използва подземния паркинг в непосредствена близост до къщата "Auchan". И от друга страна не е там. Признавам, бях на нарушителя.

Вторият силен аргумент срещу - обемист резервоар. Публикувайте го, без да жертвате практичност невъзможно. Тороидална замени резервната гума с подобаващо място: ние ще трябва да го давате в багажника или дори да излезете от гаража. Обикновена цилиндричен резервоар ще отрича трансформация на багажното отделение. Дори и собствениците на седани е малко вероятно да се ползват, да не говорим за вагоните и кросоувъри. Все пак, всичко зависи от конкретния модел. Например, собствениците на "Логан" първо поколение neraskladyvayuschimsya задната седалка има какво да губи. В допълнение, притежателите на "УАЗ-Патриот" и други в пълен размер купе монтажници предлагат голямо разнообразие от варианти за поставяне на балона: голяма цилиндрична - не само по задните седалки, но също така и на страничната стена, по-малко обем - под дъното, а ако тороидална - две на пода. Във втория случай над тях се просна повдигнати подове. Въпреки това, по 250 мм над стандартното ниво. Въпреки, че такъв обем на багажника не е голям щети.

Собствениците на колите са изборът на само две възможности за поставяне на газови бутилки. Въпреки, че понякога това се случи в изключителна форма на малки капацитети по страна или от двете страни.

Един от най-популярните начини за поставяне на цилиндрите в големи джипове.

... и няколко митове

Допълнително съдържание

Сред очевидните предимства - чист изгаряне на газ, което намалява размера на депозитите в цилиндъра. Все пак, това не е причина да се удвои интервали нефт и смяна на филтъра. Между другото, HBO също изисква периодична поддръжка. На всеки 10 хиляди километра монтажници са поканени да замени филтри. Цената на всички стандартни - около хиляда рубли. Някои офиси правят нещо безплатно на първо място.

Ако разбирате всички тънкостите на алтернативно гориво, само му предимство компенсират недостатъците, реално и митичен.

HBO експлозивност нищо повече от мит. Стените на резервоара е много по-дебели от тези на резервоара за газ, и да издържат на значителни натоварвания, като шок и температура. Бягството на газ в съвременните системи за четири авариен клапан реагира на повишаването на налягането в резервоара, гориво скъсване или банална спирка на двигателя - и спира подаването на гориво. Освен това, инжектиране на газ пропан-бутан се прекъсва при попълване на балона 80%. Този състав - в случай на разширяване на газа от жегата. Но, разбира се, калпав инсталация или небрежност в операцията може да "надхитрят" всички усилия на инженери за сигурност.

Газово оборудване 4 GENERATION: богатството на ИЗБОР

Италианската компания "Ловато" са може би най-добре познат в България. Но това не е единствената на пазара. Например, сега популярен "Didzhitronik" дружество система. Въпреки това, много марки, от изобилието на дюзи, клапани, цилиндри, зъбни колела и други компоненти от различни производители в очите заслепени. Кой може да отнеме няколко дни, за да се потопите в тази тема, бране на най-добрия му вариант. Възползвайте се информация в различни онлайн форуми изобилстват. По-ефективен начин - да се обади на инсталирането на офиса. Часа е повече от достатъчно, за да вземете една дузина възможности, въз основа на опита на другите експлоатация.

Благодаря Ph.D. Б. Luksho за помощ при подготовката на материала.