Характеристики на вариатора на Subaru Forester ревюта, плюсове и минуси
Характеристики на колата с CVT скоростна кутия
CVT - безстепенна трансмисия, която се основава на плавно превключване на предавките. Акроним CVT - безстепенна трансмисия с английски се превежда като безстепенна трансмисия. Тя е сред утвърдените имена CVT скоростна кутия. Натоварването на хотел и отношението между оборотите на коляновия вал, мощността на двигателя се използва по-ефективно. Освен това намалява разхода на гориво, се извършва гладко ускорение на превозното средство. В кола с комфорт CVT, благодарение на липсата на смотаняци при шофиране, което е станало възможно благодарение на непрекъснатото въртящ момент.
Вариатори, използвани главно за леки автомобили, поради ограничения капацитет, но обхватът на постепенно разширяване. Има много различни видове CVTs, но най-популярни са считани за V-колан.
V-образен ремък вариатор може да има една или две съоръжения в неговата конструкция включва ленти и ролки. промени ролка с диаметър от две конични дискове. Първоначално, коланите са каучук, техният основен недостатък е краткотрайно. След това започва да произвежда метални колани.
На някои устройства с променлива скорост, инсталирани на мястото на колан метална верига, такова предаване се нарича klinotsepnymi.
Благодарение на специалния дизайн предаване с променлива скорост на превозното средство не е на задна предавка. За да се извърши преместване назад автомобили оборудвани със специални механизми - планетарни предавки. За контрол на диаметъра на ролките, работата на сцепление, Плъзгайки CVT скоростна кутия, оборудвани с електронна система за контрол.
По този начин, основните компоненти на CVT кутия Subaru Forester включват:
- специален механизъм за въртящ момент и разделяне между рамката и двигателят е в неутрално положение;
- механизъм за заден ход;
- CVT;
- електронната система за контрол.
Следните правила трябва да се спазват за дългосрочна експлоатация на вариатора:
- наблюдение на нивото и качеството на течност, своевременно да се презареждат и така са го променяли;
- Не зареждайте високо скоростна кутия през зимата;
- проверка на целостта на сензори и конектори, време е да се премахнат паузи.
Една кола с CVT има своите предимства и недостатъци. Основните предимства на това са както следва:
- максимално използване на мощността на двигателя;
- леко пътуване, благодарение на непрекъснатото въртящ момент;
- нисък разход на гориво;
- гладко и бързо ускорение;
- -тиха работа на двигателя.
- проектиране сложност;
- нестабилност;
- поддръжка на пътищата;
- невъзможността на рязък преход към по-ниска предавка;
- затруднения в теглене поради проектните характеристики.
Оцени всички "за" и "против" на автомобила може да автомобилни ентусиасти, които притежават опит да се чувства колата. По-долу са мненията за Subaru Forester с CVT.
Реших, устройството на вариатора, но не разбирам въпроса дали е необходимо в Subaru Forester. Изразявам мнението си. Аз вярвам, че целта е да се създаде производител на автомобили не е лукс, а едно време кола. Ще обясня малко: той е машина, която на следващия ден, веднага след като гаранция се превърне в купчина метални винтове, гайки и пластмаса. Собственикът ще предаде свое разположение и отново ще се разпространи парите си за нова кола. Впечатлението е, че производителят не притеснява втория собственик на колата. Чудя се как CVT течност в същото време увеличава триенето, така че да не се промъкнат на колана, и намалява триенето за да се свържете detaley.Lyubaya сериозна тежест за CVT ще доведе до повреда, докато, както механик машина и той дори няма да забележите. Това поставя въпроса за скоростната кутия CVT целесъобразност.
От новата си кола, аз абсолютно любов: отлична видимост, отлично управление, поведение на пътя двата са свързани. Суспензия на твърдо вещество и много ергономичен. Аз не faired толкова доволен от дизайна на автомобила. Подобно на външния вид на своята бруталност и характер. Summit Saloon: бутони са разположени на правилните места, нищо повече. В стола, за да се настаните удобно, ръцете удобно да управляват. Вътре много място. Гладън някои глоби допълваща прости опаковъчни: седалки електрическа шофьорска, задна камера, сгъваеми огледала, предно стъкло отопление.
Не смятам, че разумен оборудване SUV CVT. Джипове, проектирани да работят в екстремни условия, както и Варик не го харесват. Въпреки леко покачване на глинеста почва на 300 метра преодолях Subaru, Hitreyl 2.5 от приятел - свити. Ако мислите, че за митинга, а след това нито една от тези машини с CVT не участват. Мисля, че единственото предимство на вариатора - комфорт. Купи на употребявани автомобили с CVT скоростна кутия - томбола като късмет. Не бих го рискува.
По време на работа на превозното средство, докато не е счупено, не zaglyuchil за предявяване на искове на колата, само положителни отзиви. Зимни стартиране без никакви проблеми. Кутията е достатъчно голям, можете да натиснете педала на газта двигателят реагира бързо. Изненадан икономичен автомобил: Среден разход на гориво през зимата на 100 километра - 10.8 литра през лятото - 10,2l. Въпреки това, по време на ускорение до 150-160 км / ч, скоростта на потока се повишава до 15 литра. Ние трябваше да карам през киша машината за зимата се поддържа уверени.
Автомобили с CVT само започнаха да спечелят на автомобилния пазар. Има както положителни, така и отрицателни отзиви. Но повечето собственици на Subaru Forester изпълнени с техните машини. Във всеки случай, изборът зависи от шофьор и финансовите си възможности, изискванията за своите автомобили и вкусове.
- Промяна на времето колан на EJ20 Subaru Forester със собствените си ръце
