Характеристики грижи за дизелов двигател

Отличителна черта на дизеловия двигател е по-голямо замърсяване на тяхното масло в смазочната система, така че производителите на автомобили в техническите регламенти на обслужване осигуряват по-често масло и филтър на климата.

В дизелови двигатели, които имат най-високата позиция на разпределителния вал, зъбен ремък трябва да се сменя на интервали, определени от производителя. В противен случай е възможно счупване на колана и сериозни щети на клапан на двигателя и бутало групата в резултат на въздействие. Beat се случва, защото счупената дизел колан разпределителен вал спира и маховика продължава да се върти за известно време по инерция. В резултат на това буталата удрят напредналите клапаните.

На практика има случаи на счупване ако времето лентата 45 да тече хиляди километри, поради проникване на вода или масло от изтичане на охлаждане и смазване. Ето защо, ние трябва редовно да следи за тяхното състояние. По-добре когато се сменя времето колан на дизеловия двигател се извършва дори малко по-рано от интервал. Този навик ще ви спаси от налага да мъкнете колата тегли към услугата за скъпи ремонти.

Смяна на горивния филтър, трябва да си купите най-скъпият на разположение на вашия финансови модели. При смяна на филтъра не може да забрави да замени О-пръстен, а също и върху корпуса на филтъра. Не забравяйте, че всяко изтичане на въздух и теч на гориво система сериозно да влоши работата на дизеловия двигател.

За надеждно стартиране на двигателя в студено време, което трябва да се уверите, за да го настроите позисторни нагревател на гориво и допълнително предварителен филтър, снабден с воден сепаратор. Ако двигателят започне да пуши, незабавно се свържете с услугата, защото инжектори за ремонт на дизеловото гориво и други профилактика ще ви спаси от по-сериозни ремонти, което неминуемо ще се изисква в случай на прегряване клапани, бутала и цилиндровата глава.

Когато замърсяване на въздуха в горивото, необходимо е да го премахнете чрез специална клапа с ръчна помпа, монтиран на гориво помпата за високо налягане.
На практика всички дизелови двигатели в студената малко дим, и този факт не трябва да бъдат прекалено загрижени дали димът не е да стане прекалено силен. Причината за това може да бъде провал в горивната помпа с високо налягане, те могат лесно да бъдат премахнати, ако адрес в дизел сервиз. където специалисти ще работят, за да настроите времето за инжектиране.

Друга причина за изтичане димяща подаване на гориво инжектор канал. Тази аномалия също се елиминира в сервиз.

AVTO39.RU мобилен уебсайт е винаги под ръка