Гур помпа жлеза Смяна

Lescha71 беше преди 17 часа

Изглед отдолу. Малко го втрива.

Дори и капка по-видими (((

Докато в долната развийте долния болт за закрепване клипове. След това отпуснете стягане на колана за алтернатора и развийте болта на втората ролка и я извадете. Тигелът се масло от Гур на разширителен съд. Освен това развийте зърното от помпата (той по-горе)

Той отвинти гаечен ключ към 17. Преди да развийте дъното на заместника под капацитет, така че маслото не се излива на пода, това ще доведе до не много

А за място в монтаж дупката Ние пъхна един парцал, че мръсотията от получаване вътре.
След това се отвинти болтовете на помпата. Техните 3 броя. Едната страна на двигателя:

Другите двама са разположени на част от калника. Това, че те ще трябва да развийте вложка глава в отвора, разположен на ролката. Втори болт:

Главата се поставя върху болта. Това е обратим, така че е най-добре да развийте болта на втората и третата, защото няма много пространство.

Третият болт се намира в горната част и развийте го най-неудобно. Третият болт:

Blue кръг кръг колона.

Бих посъветвал трета болт отвинти на първо място, и първата последния болт. Ние не остана отстранен от помпата маркуч, аз го застрелял по такъв начин,

Извадих помпата отгоре и е много лесно да се стяга отстранения. И аз инсталиран маркуча в същото положение. маркуч помпа с това много лесно и получава почистени и мастит

Но сега герой от повода, лично и от различни ъгли

След това, с отстранен помпата отиде у дома си. Къщи започнаха да изпомпва демонтаж. На първо място се премахне задържащия пръстен, но преди неговото отстраняване е много добър, за да го почисти от замърсявания. Той отстранява че е доста лесно, след като знаете как. Има една магия дупка

В него ние вмъкнете шило. Шило трябва да е доста солидна. И подслушване чук върху СИЛА прекъснат пръстен от своята бразда.

Тогава ние бие с чук върху център ролка (това е добре) и задния капак, просто не се откачи доста лесно. В действителност, демонтирани помпата. И да замени печат масло, което трябва да се отстрани още един опорен пръстен. Аз не знам защо не съм sfotkal, но има една снимка:

В този слот и си заслужава втори опорен пръстен. то да бъде премахнато по-трудно от първото. И за отстраняването му е полезно и за нас, шило и на плоска отвертка главата, колкото по-тънък толкова по-добре. Сложете го на магарето просто доста трудно. Но това така си и мислех.

След отстраняване възможност за премахване на вала. Вал върви заедно с шайба и я свалете шайбата отделно е по-добре да не се опитват, върху вала, той постави на горещо. Веднъж свален капак, всяка стъпка за по-нататъшен анализ на помпата аз fotkal за да се избегнат проблеми по време на монтажа. Всички вътрешността на помпата в отлично състояние, с изключение на жлеза. Извади всички чаркове, продължете да се премахне старата масло печат. Той седи доста здраво.

Външен вид след отстраняване на не много.

Нова опаковка, бях монолитен със старото. По-добре е да не го прави. Фактът, че оригиналната част жлеза на пола гума страна, а когато го натиснете се преместих далеч от железни части. Какво доведе до. Аз карам в уплътнението на вала, но от едната страна (външната част на жлезата, което нокаутиран броя) Имах само малко приглушен, той е почти невидим. Наречен приятели, които се занимават с автомобилен сервиз, консултации с баща си, му казали за проблема, те казаха, че е добре, защото работната повърхност на жлеза във вътрешния. Аз продължих да се строи. Помпа събрание проведе в обратен ред. Помогна снимка което е направено много. Малко трудно с гръб капак. Факт е, че при инсталиране на задния капак, в шахтата остава една малка свободна игра на не повече от един милиметър, което дава възможност, ако не инсталирате заключващия пръстен, е сравнително лесно да се качи върху вече установените капак. Направих го няколко пъти, докато не реши да се опита без този капак, ако има свободна игра в шахтата. Оказа се, че той е бил там и е било такова, когато капакът е затворен. За пореден път, на мястото на капака. Аз го направих с два чукове, по един за по-малко от друг повече. Hammer на по-малко средства в центъра на капака, а другият ритъма. Капакът е доста дебела и да я повреди тежко. Корица седи на мястото си бързо. След инсталиран на заключващия пръстен. И аз отидох в гаража, за да настроите всичко на мястото си. I събира всички в обратна последователност. След инсталацията, кървят системата. Като система www.drive2.ru/l/4778200/ помпа
След монтаж и помпена система, всички промени, които открих в работата на Гур на помпата. Значение гладкостта на въртене бустер, извършва усилието, нормата на възвръщаемост на волана в първоначалното положение, под звуците на Гур на помпата. Всичко беше както преди. Единственото нещо, което се надявам, че изтичане на информация не повече. Болтове за закрепване на помпата по-лесно да се огъват в обратен ред, когато тя се отстранява.
След подмяна на жлезата не е пътувал много, на около 200 км. Не течове, аз много се надявам, че той, както и няма да бъде!

Почти всички от вътрешността на помпата