Гуми за хомологирани Порше или това, което е n0, N1, N2, N3, autobusiness

Каква е разликата между "нормални" гуми и гума, която е специално предназначен за Porsche?

Какво е хомологирани гуми?

Какво е N-спец за Porsche?

Както и други интересни факти, които ще научите след като прочетете статията ...

Нека да започнем от края: Какво е N-спец за Porsche?

Nx (х = 0, 1, 2, 3, и т.н.) - се използва за означаване на автобуса, предназначени специално за Porsche. преминали тежки изпитания и raschitanaya издържат тежки натоварвания. С кола трябва да бъде инсталиран на всеки 4 гуми със същата степен N, понякога с помощта raznoshirokih гуми на различни оси може да се използва N различни нива спецификация, например предния N1. задната N2. Обикновено по това.

Всеки дилър Porsche има списък с гума производство на N-спец. Завод което производителят препоръчва за определен път и размера на колело. Неспазването на тази препоръка в Германия и Австралия (а вероятно и на други места), ще се откажете да плати застраховката, би било в нарушение на правилата за движение и, съответно, че няма да бъде в състояние да премине сертификация TUV.

«N» е избрана произволно, това просто означава «Nummer» т.е. номерация. Номера 0,1,2,3 и т.н. използва за определяне на актуализациите в един определен модел на гумите.
Произведени гума, която е преминал всички тестове и е бил одобрен от техническия отдел, може да се получи чрез N-спецификация. Тази маркировка върху страничната стена ясно идентифицира като препоръки Порше за своите превозни средства. Маркиране N0 възлага на първото изпълнение на одобрения проект на гумата. Когато производителят на гумата, се въвеждат промени в производствения процес, за да се създаде специална гума за Porsche. ниво «N» след одобрение след това получаваме едно ново ниво. Когато напълно нов дизайн на гума е одобрен, той получава спецификация N0 и последователността продължава да се подобрява.

Хомологирано гуми, защото те Porsche същата гума с надпис N0, N1, N2 и т.н. Протектора чертежи са идентични в сравнение с "нормални автобуса", но каучук състав и вътрешната конструкция - кабела ще се различава. например:

235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N2
235/40 ZR18 91Y Michelin Pilot Sport PS2 N3

235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 2 N0
235/45 ZR18 91Y Continental ContiSportContact 3 N1

Между другото ZR може да бъде заместена за WR и YR. Индексът на скорост - това е само един фактор при определянето на подходяща гума за специфични приложения, и други фактори са сцепление на мокро и сухо асфалт, шум, надпреварата за качество и т.н.

Porsche инвестира много усилия и средства в тестването на гумите и получаване на автобуса, колкото е възможно адаптиран към специфичните характеристики на всеки Porsche кола. Тестване на гуми за производителите на автомобили Porsche е един вид емпиричната наука, че всяка теория трябва да бъде потвърдено в практиката.

Гуми за хомологирани Porsche N0, N1, N2, N3, и т.н. не е толкова лесно да купуват (в зависимост от позицията на седалката), а цената може да бъде по-висока, може би те могат да се износват бързо, но това е дреболия в сравнение с показателите за качество на возене, комфорт и безопасност, които осигуряват хомологирани гуми N-спец за Porsche.
сайт Krasnoarmeisk