Groove спирачни барабани как да се спаси за ремонти
Независимо от производствения материал, всички части са повлияни от силата на триене подлага на постепенното износване. Не се правят изключения, така че системата за барабанни спирачки също постепенно се разрушава. Въпреки качествените материали триене, постепенно влошаване на някои елементи не може да се избегне. За да карате кола с неизправна спирачна система работи не само неудобно, но и опасно. В такива случаи може да помогне бразда спирачните барабани.
Повреда на системата все по-изложени на тези превозни средства, чиито водачи като бърз и "смел" каране. Но това не означава, че феновете на една по-спокойна с кола не трябва да правят диагностично изследване на спирачната система на автомобила си. Не забравяйте, че на първо място това зависи от вашата безопасност.
Как да отстранявате?
Извършва ремонт и възстановяване на механизмите на спирачката и компонентите е възможно само след като сте сигурни в тяхната недостатъчност.
Честите симптоми:
- Възможна вибрации с остър скорост намаление;
- Чува се шум при движение на педала на спирачките;
- намалял спиране ефективност;
- натискане на спирачния педал, да се чувствате биене на волана.
При констатиране на тези признаци на неизправност, имате две версии на събитията. Първият и най-простите - пълна подмяна на спирачните барабани. Методът е много прост и ефективен, но има един проблем - цената на части. Не всеки може да си позволи да прекарате цял замяна. В присъствието на малки лезии, че има смисъл да се харчат скучни спирачки. За да направите това, трябва само да се консултира със специалист.
Досадно на спирачни дискове и барабани - какво е това?
Много съвременни автомобили имат задната спирачна система, която включва самия барабан, както и механизъм за разпределяне на спирачните накладки. Езда на "идеални" вътрешни пътища води до преждевременно механизъм запушване (приблизително на всеки 10 000 km механизъм престава да функционира нормално). Но си струва да се отбележи, че навременното диагностициране система прави задни барабанни спирачки са много ефективни.
Един от основните компоненти на ефективността на системата - пробиване или вдлъбнатите спирачни барабани. И това не се отнася само за товарни автомобили. Лот "на леки автомобили" също са оборудвани с барабанни спирачки.
Boring процедура се нарича "бижута" смилане с използване на специално оборудване. След приключване на процедурата, повечето от недостатъците на повърхността се яде през детайлите продължава. Когато отворът малък слой от метал се отстранява от повърхността му, което дава възможност за плавно и равна повърхност, с изключение, че сравнението с новия продукт. В зависимост от нивото на дебелина износване на частите на обелване слой може да бъде различен за всеки макара (или диск). В допълнение има специални отклонения и стандарти по отношение на изпълнението на отвора.
С производствена линия всяка година ходя по-модерен и препълнени коли, но това не пречи на повечето пилоти печелят по-сложни видове ремонт, например, Decarbonizer петрола пръстени или заменят разпределителния вал. Благодарение на съвременните информационни технологии, благодарение на които сега можете да намерите цялата информация за ремонт и експлоатация на превозното средство, без да излизате от дома си.
Скучно или завъртане на барабаните: етапите на изпълнение
процес набраздяване се състои от няколко етапа:
Последователността на тяхното изпълнение е много важно, следователно, за да се предотврати трайно увреждане трябва да бъдат изключително внимателни. Сега нека разгледаме всяка стъпка поотделно.
начален етап
Той се използва, за да се определи нивото на увреждане на повърхността на триене на компонента, нивото на износване, както и броя на микропукнатини. За обща диагноза барабана се отстранява малка част от горния слой елементи.
Средно етап
Изравняването и изглаждане на вътрешната повърхност на барабана. На този етап се премахват всички вдлъбнатини и неравности. Средно етап е почти идентичен с основно, тъй като те едновременно специфично слой се отстранява метал. Само в средното фаза не се отстранява 0.5 mm, както е в случая по-горе, и 0.25.
довършителни етап
Придружител чрез третиране на работната повърхност на спирачния барабан. Заедно с полиране премахва всички незначителни чакъла и срутването, образувана след първите два етапа.
Резултатът е идеално гладка спирачни барабани, ефективността на който ще се увеличи с няколко пъти.
Важно! След завършване на отвора на спирачните дискове или барабани, не можете да се отървете от геометрични дефекти, които са се появили под влиянието на резки скокове в температурата. Процедурата е предназначена само за отстраняване на грапавостта на работната повърхност.
Специална машина за канали
Преди няколко години, шофьорите дори не се поколеба при избора на място за отвора. Те просто отстранен барабаните, и ги взе на специален струг работилници. Вече има стругари квалифицирани с дългогодишен опит е вдъхновил вашите части за дълъг живот, тъй като тя им даде "втори живот". процедура отнема, но е изключително ефективна.
Да не забравяме, че изпълнението на сондаж - това не е банална премахване на определен слой от метал върху повърхността на детайла. Остава задължително спазването на всички стандарти и параметри При балансиране. Дори и най-малка грешка на всеки етап може да доведе до фатални последици. Поради това, като предпазна мярка е важно да се доближава до изпълнението на работата с всички грижи и внимание.
Повечето съвременни бензиностанции са оборудвани със специализирана машина, където опитни майстори могат да избират конкретни параметри. Чрез програмата, според роди работата се извършва по определен режим, без да се отклонява от зададените параметри. Това дава възможност, ако не се елиминира напълно, то поне колкото е възможно повече, за да сведе до минимум грешките по време на процеса.
Използването на някои модели на машини елиминира нуждата от премахване на барабаните с колата си.
Премахване на необходимостта да се барабан, когато каналът на машините фиксиран. Въпреки това, съществуват преносими машини, използващи която процесът се извършва без да се отстранява. Има възможност за смилане на барабани в домашни условия с помощта на импровизирани средства, но изглежда доста съмнително. Не на последно място, защото това, че по-нататъшни подробности относно работата и вашата безопасност по превръща в голям въпрос.
Когато каналът в специализирани станции, като се използва подходящо оборудване, можете да се отървете от:
- Проблеми функциониране спирачна система;
- внезапни шумове и удари при преместване на педала на спирачките;
- кратко (не в съответствие с данните на производителя) на периода на експлоатация части;
- високи финансови разходи (това е добре).
Както можете да видите, в този случай, може да очакваме солидни професионалисти. А сега да разгледаме най-важните нюансите за скучен.
Когато барабаните на спирачките е забранено да се яде през?
Абсолютно всички спирачни барабани имат ограничение от дебелината, за постигането на които е необходимо да се извърши замяната. Преодоляване на минимална граница дебелина движение на буталата има възможност на работното му зона. Това от своя страна ще доведе до намаляване на размера на спирачна течност и при спиране влошаване производителността на системата. Допустимо дебелина, определена от производителя на крайния му част. Преди извършването на отвора, е необходимо да се провери дебелината на износени повърхността на барабана (това трябва да се прави при около 6 места). Избраният броят на измервателните сайтове ще ви позволи не само да се измери реалната дебелина на износените части, но също така да се определи нередовни износващи се части.
Измерените данни трябва да се сравняват, ако разликата между тях е над белега на 0,05 мм, а след това на канала може да изпълнява само на бензиностанциите. Ако измерената дебелина е минималната допустима, ремонт на барабана вече не лягайте - имате нужда от смяна. Това е така, защото, когато отворът се отстранява металния слой, намаляване на дебелината на повърхността на триене. Използването на такива части ще бъде опасно.
Как да се определи дали барабана е огъната?
Проверете за нередности може да се направи също без посещение на семинарите. Насладете стар "остарял" метод. За да направите това, ще се нуждаят от повече от един човек. Да започваме.
- Poddomkratte задната част на машината.
- Един човек бавно колена до задното колело.
- На второ място, докато леко натиска педала на спирачката.
- В присъствието на закръгленост на барабан спирачна Bude, проведена от ухапване блокове на определени места.
- Ако всичко е нормално, както и спирачна протича гладко, тогава всичко е наред и няма закръгленост.
Интензивно натоварване в комбинация със силни неправилна температура вероятност на повреда на структурата увеличава спирачния барабан. Обърнете внимание на това.
резюмиране
Ако целта ви е да се повиши ефективността на спирачната система, изпълнението на барабанни канали спирачните - идеален за този метод. Резултатът е отличен, само когато работата ще се извършва от опитен майстор в високо качество и модерната техника. Спирачни барабани ще продължи много години, само при спазване на всички правила и отклонения.
Най-малкото съмнение професионализма на капитана ще бъде сигнал за вас - не си струва риска! По-добре е да прекарате цял смяна на спирачната система. Разбира се, замяната ще много по-скъпо, но е по-добре от възможния риск за живота си. Нищо чудно, те казват: за всичко в живота ще трябва да платите! Не ноктите, не пръчка, колеги автомобилистите!
[Общо гласове: 14 средна стойност: 4.6 / 5]