готвене процедура, запояване и укрепване на пластмасови части за мотоциклет и скутер

Пластмасата използва за производство на части от превозни средства, има висока якост и обикновено се прави от многослойна технология, която му позволява да издържат на по-голяма амортизация тежест. Въпреки това, в сблъсъци, катастрофи, подутини и грубо боравене дори тежкотоварни пластмаса не може да устои, има дълбоки драскотини, чипове и пукнатини. Автомобили пластмаси не са предназначени за продължителна експлоатация. 3, максимум 5 години започва стареене на материала, което води до повърхностно напукване и значително намаляване на функционалност.

Ремонт на пластмасови детайли съвсем уместно, особено ако тя не е за това, как да закърпи kopek чаша Ikea и ремонт на автомобили, скутери, мотоциклети. Въпреки това, пластмасова чаша е също полезен. Тя може да бъде велик практика да спойка пластмаси, преди да тестват силата си на скутер или мотоциклет.

Големи са възможностите за ремонт

Възможно е да се сложи в ред пластмасовите части по няколко начина.

Първият метод се основава на изключителни свойства на епоксидна смола. Предимствата на този метод в скоростта на изпълнение, гладка повърхност, не е необходимо да се нагрява или се готви пластмасата с риск да го повредите. Против са очевидни. Детайли излекувани с помощта на телена мрежа и смола изглеждат чудесно, но трябва да имате стачката и за смекчаване на драматичните последици не може, в най-малка степен. Езда на такова превозно средство е изключително опасно. Същото се отнася и до каска за мотор. Изцелен каски могат да изглеждат като нови, но те не осигуряват достатъчна защита.

Вторият метод включва налагането на мед и медни нитове и подплата. Всичко изглежда много впечатляващо, но то не държи на вибрациите. Освен пробити за закрепване нитове предмети стават по-силни срещу непредвидени дупки. Метод с нитове най-вредно и опасно. Същото важи и за подовите, скоби, бързо.

Третият метод се състои в дълбоко армировка, след което пластмасата е необходимо да спойка начин, подобен на заваряване. Разбира се, това заваряване на въпроса, няма заварка басейн, заварка, заваръчни машини, вместо да използва добре регулиран и мощен поялник.

дълбоко армировка

Ще разгледаме начина, по който с армировка като най-значими от практическа гледна точка. Декоративни отстраняване на последиците от тях и сблъсъци и предварително бухалка технология ние се интересуваме от най-малко.

Изборът на армираща мрежа

Мрежи за мазилни работи, фибростъкло, епоксидни, ние си запазваме любовници. Такива окото могат да бъдат добри в производството на пластмаси. Но намаляването на нуждата от по-издръжлив материал.

Нуждаете се от фина метална мрежа. В идеалния случай, мед, месинг или стомана. Мед меша по-добре по отношение на топлопроводимост, по-добре е затоплен и повече пластмаса. Стоманена мрежа изисква определени умения за работа с метал и е трудно да се справя. Ако визуален резултат от работата за вас не е много важно, можете да изберете и стоманена мрежа.

Grid е необходимо да се режат на тънки ивици, ширина около 1 см. За да направите това, можете да използвате специални ножици за метал.

армировка Метод с намаляване

Преди започване на работа, всички повърхности трябва да бъдат добре почистени от прах и мазнини. Решетката е положена около краищата, събиране на отпадъци, както и сгънати. На арматурна мрежа пукнатина трябва да бъде поставен върху предната страна. След това можете да започнете да запояване. Е затопля широк запояване желязо засилване на окото трябва да бъде заварена в пластмасата. Преди започване на работа, е желателно да се работи в друг, по-малко ценен предмет, за да печелят необходимите трафикът и да се избегне механични грешки.

довършителни работи

След приключване на армировката се нуждаят от добра пластмаса proshpaklevat и боя. Именно поради тази причина, че е по-удобно да спойка на предната страна. Всички ниши лесно пълни специална замазка. Изравнете неравности на лицевата страна ще бъде по-трудно. Освен допълнителните разделите се отрази негативно върху аеродинамичните свойства.

Готово! Ако е необходимо, могат да бъдат подложени на армировката всички пластмасови елементи, върху всякакви повърхности, но това ще отнеме много дълго време и може значително да увеличи теглото на автомобила.