ГОСТ 24166-80 поддръжка и ремонт на плавателни съдове система

Термини и определения

Система за техническа поддръжка и ремонт на кораби.
ремонт на кораба. Термини и определения

Дата на въвеждане 07.01.1981

Разработено от Министерството на Военноморските сили

Държавният комитет СССР за стандартите

S.N.Dranitsyn, дм. tehn. науките; D.T.Chapkis, дм. tehn. науките; S.P.Rumyantsev; N.K.Suhov, дм. tehn. науките; V.P.Nikiforov, дм. tehn. науките; I.A.Klyuhin; L.S.Yudeykin

Въведена от Министерството на Военноморските сили

Ръководител научно и техническо управление на V.X.Dubchak

Одобрени и въведени в сила с решение на Комитета на СССР по стандартите на 08 май 1980 N 2050

Този стандарт определя, използвани в научни и технологични термини и определения на основни понятия в областта на ремонт на кораби, лодки и други плаващи съоръжения.

Условията, определени стандарти задължителни за употреба във всички видове документи, научно-техническа, образователна и справочна литература.

Стандартизирани един мандат комплект за всяка концепция. Използването на стандартизирани термини, синоними на термина, са забранени.

Установени определения могат, ако е необходимо, да се промени формата на презентация, не позволява за нарушение на Общите граници.

Стандартът като референтни даден чужди еквиваленти стандартизирани термини на немски език (D), английски (Е) и френски (F) езици.

Стандартът дава азбучен индекси на условията, съдържащи се в него на руски и чуждестранните им еквиваленти.

Стандартизирани условия с удебелен шрифт, техните кратки форми - светлина.

1 - Термини и определения, свързани с ремонт на кораби;

2 - обяснение на определени условия;

3 - систематизиране на вида кораби и методи за ремонт.

Ремонт кораб извършва, за да се възстанови своите технико-експлоатационни характеристики на стойности, близки до postroechnyh въртене и (или) намаляване на всички елементи, включително на основата.

1. Стойностите на технически и оперативни характеристики на кораба по време на ремонт, са определени в нормативната и техническата документация.

2. Основен елемент на съда - в съответствие с ГОСТ 18322-78

* За предприятията от Министерството на риболова на СССР до 01.07.1983 е било позволено заедно с термини "кораборемонт" и "преработи сегашната кораб" се прилагат съответно "голям кораборемонт" и "малък ремонт съд."

8. Средна кораб ремонт

Г. Mittlere Reparatur де Schiff,

Д. Среден ремонт на кораби

F. Moyenne дю Navire

Ремонт съд извършва, за да възстанови технико-експлоатационни характеристики на предварително определени стойности на въртене и (или) редуциране елементи ограничен обхват.

1. Стойностите на технически и оперативни характеристики на плавателния съд, със среден ремонт, определен в нормативен и техническата документация.

2. Среден ремонт на елемент на съда - в съответствие с ГОСТ 18322-78

9. Текущ ремонт кораб

Г. Laufende Reparatur де Schiff,

Д. Текущ ремонт на кораби

F. куранта дю Navire

Ремонт съд извършва, за да запази своите технико-експлоатационни характеристики в рамките на предварително определен обхват с въртенето и (или) редуциране на индивида носи елементи.

Забележка. Текущ ремонт на кораб елемент - в съответствие с ГОСТ 18322-78

10. фабрика ремонт съд

Г. Betriebsreparatur де Schiff,

Д. Ярд кораборемонта

F. дю Navire l'Usine

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (препоръчително). ПРИЛОЖЕНИЯ КЪМ ОПРЕДЕЛЕНИ УСЛОВИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Препоръчано

Под термина "поддръжка и ремонт на кораби система" (т.1)

Според съда разбрана плаващ инженерни съоръжения за превоз на стоки и пътници по вода, събиране на вода, минното дело и т.н.

поддръжка и ремонт на системата на съдилищата е превантивна. Поддръжка и ремонт на някои видове серия с определената последователност и честотата, включително подготовката за него.

разходи за труд, ресурси, материали и време в ремонтите, свързани със степента на възстановяване на технически и експлоатационни характеристики на плавателния съд или ресурсите на нейните елементи.

Технически характеристики-оперативна съд, наречен неговите количествени характеристики, чиито стойности се променят с времето и се определя от кораб дизайн, функциите и условията за неговото предназначение (скорост на кораба, разхода на гориво и т.н.).

С термина "кораборемонт" (стр.2)

Ремонт на кораба, свързани с възстановяването на подемната сила, задвижване, управляемост, стабилност, сила и други свойства. Отличителните белези на ремонт са: степента на намаляване на техническите и експлоатационни характеристики на кораба, мястото на ремонт, времето за ремонт, отстраняване на причините и последствията от аварии, регулирането на ремонти, поддръжка и планиране, и т.н. Вижте ремонт група, наречена ремонти, определени за една функция. Гамата от видове ремонт прилагани от отделните министерства или агенции създадена през тяхната регулаторна и техническа документация. Термини и определения ремонт на кораби, използвани в нормативната и техническата документация, не трябва да са в противоречие с ГОСТ 18322-78 и този стандарт.

Под термина "Основен ремонт на кораба" (стр.7)

Основен ремонт на кораби може да бъде придружен от модернизация, като предоставя подобрени технически и експлоатационни характеристики на кораба, за да се доближава до стойностите на характеристиките на Сестра кораби се строят в този период.

Основни ремонти могат да се извършват на няколко етапа.

Под термина "Среден ремонт на кораби" (стр.8)

Докато средният ремонт на кораба се извършва техническа проверка на елементите му до такава степен, определен в нормативен и техническата документация, както и модернизацията позволено.

Под термина "Dock (slipovy) кораборемонт" (стр.11)

По време на док (slipovogo) ремонт кораб възстановява телесна защита срещу корозия и отлаганията елиминира печатни грешки подводен корпус, задвижване и управление на комплекс от долния борд елементи клапани и други ремонт подводен кораб са невъзможни в състояние на платежоспособност, и т.н. ,

Док (slipovy) ремонт може да бъде част от ремонт или фабрика извършва самостоятелно.

Под термина "между пътувания (mezhpohodovy) кораборемонт" (претенция 12)

В зависимост от приетата система за поддръжка и ремонт на между пътувания ремонта на кораба могат да бъдат планирани и непланирани. Редовната поддръжка може да се извърши едновременно с ремонт на кораби между пътувания.

За вътрешен и "река-море" между ПЪТУВАНИЯ ремонти може да се извърши в рамките на спирката по време на пътуването, за да се справи с причините и последствията от провал.

Под термина "да се поддържа ремонта на кораба" (претенция 13)

Поддържа ремонта, ако е необходимо, се извършва в края на регулаторния период на обслужване в случай на промени в условията на работа, при условие, дизайнът съд.

Под термина "Подготовка за ремонт на кораба" (претенция 24)

За организационни и технически мерки корабособственик в подготовката на кораба за ремонт включва: осигуряване на необходимата документация, създаването на планирания период на ремонта на кораба, като се гарантира края на полета до крайния срок, ефективността на откриване предварително ремонт грешка по време на работа, хвърляне на кораба в място за ремонт, почистване, пране, обеззаразяване корабни места и т.н.

Те включват участие в определяне ремонт, документация, технически и материални ресурси, използвани и консумирани в ремонт на организационни и технически мерки на растението и т.н.

Под термина "нула етап ремонт на плавателния съд" (претенция 25)

При извършване на ремонт на кораби завода за нула етап придобива и произвежда някои елементи на кораба, и т.н.

Под термина "начало на кораборемонта" и "Край на кораборемонта" (твърди, 26 и 29)

Начална и крайна дата за ремонт на кораба, посочени в съответните актове за приемане на кораба в момента ремонтира или корабособственик след ремонт.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (препоръчително). ПОРЪЧКА на видове и методи за поддръжка на плавателни съдове

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Препоръчано