горна изпускателната

диаметър на тръбата няма да намерите.

те не го намерите? Сега такова изобилие от тръби, искам на черно, Hosh неръждаема стомана в автомобилни гънките на различните diametra.a kakya prisleduet цел? за през нощта? Веднъж доведени до МАЗ тръба на горния етаж и трябваше да прекарат нощта в китайската територия в колата Аз, -Това при вер тръба, и някой на дъното, а stoyanochka malenkaya.vobschem се прибрах и направи допълнително печка, която ще се излъчи само изпъди през кабината.

За нощта, също всичко за товарене, разтоварване. Ато е как това се случва, че stropolyam в микробуса пуши, някой друг, и всеки път, когато avtonomku включва, освен това, че все още или не. Тръба на свое набръчкване Важи не мога да намеря (велпапе военен произход). Само остава по-малък диаметър, за запечатване и азбест. И като заключение и че печката, ако не е тайна?

Тайните nikakih.na всъщност mnogo.samy опции много проста, но аз все пак ще напусне ауспуха от изхода на гърнето 90 * извеждащ пас или набръчкване по дъното на резервоара, друг 90 * изход в близост до предния ръб и naverh.bez шумен ауспуха ще бъде: ) .I прикачили снимка, но след инсталиране на нова vindusa, че е невъзможно да компресирате снимки.

Здравейте на всички Съжалявам за дългото отсъствие, а по този въпрос, имах различни опции в горната част на изхода на изпускателната във всеки случай, аз се отървах от заглушителя
най-лесният и най-подходящ за бордово КАМАЗ е за -berom стар progarevshuyu набръчкване roduyu с панталони и нарязани на себе си и на нейно място заварки нагъването
една част на спирачната камера и втората изходната част заварки (тръба заваръчни под ъгъл от 90 градуса, но диаметър около 100 mm) се получава за минава PPC тръбни
втори кран е заварен към първия и третия след завърта сега е заварен към горната част на втората спирачната камера и да я гънки, които режат и втори край
Приемници жлебове заварени към ressiver закрепване под тялото и от тръбата в началото, но с диаметър най-малко 100 мм
за употреба тръба прикрепен директно към CAT и са необходими спирачните камери за това ще бъде лесно да се разглоби на цялата система изпускателната при ремонта на PPC
не ауспух осигурява повече място под рамката и изпускателна звук остава същата
Това го прави много лесно и без никакъв специалист
И сложих КАМАЗ tubonadduv и след това отпадъчните газове от турбината е направено лесно до върха на линията Е, почти всичко
Съжалявам за пунктуация мен просто мързел rastavlyaet

да, не, не, Обеци, шум хладно различно, аз когато боздуган беше sovdepovskaya турбина и родния заглушител в \ m може да бъде, ако не и ОМТ шепот да се говори, а след това, когато amerikosovsky сет, а тя не е от лявата страна, и дясната отработените газове и току-що остана една тръба нагоре, след като свикнете с шума otlichaetsya.potom разбира се, че, мисля, че трябва да бъде.
Ето един поглед чуждестранни филми работници там, дори когато ъглошлайфите работят и слушалките се обличат в съдебното заседание не povredit.my същото за тяхното здраве лечение пренебрежение и дори завод за нас не го е грижа.

Днешната КАМАЗ спрян от защото той имаше 2 тръби за люпене родния ауспух ravernut в обратна посока, към изходния вълничката и zayanuta облечен с яка и до край provedena.podhodit предната да razvletveniyu 2 truby.sprosil където той взе набръчкване, каза рафинерия от някъде.

ауспух изхитрям към скобата на резервоара, и където изхода на тръбата, ще стане ясно, когато е инсталиран на CMU, най-вероятно в началото на неръждаемата стомана.