Global натоварване - общи правила за укрепването на товара в контейнера
Общи правила за укрепването на товара в контейнера
Разбира се, не всички продукти са толкова сложни при манипулиране. Често трябва да се справят с товари, превозвани на палети. Въпреки това, в този случай могат да възникнат проблеми, например, така че да се побере контейнери с различни размери универсален максимален брой в товарни палети. По-долу даваме някои препоръки, които ще помогнат да се отговори на този и други въпроси, въпреки че не може да се предвиди всичко възможно манипулиране.
На първо място, тя трябва да се има предвид, че резервоарът може да се зарежда до допустимия общото брутно тегло на контейнера, нетно от собственото си тегло. Допустимо излишък брутно тегло трябва да бъде по-малко от 50 кг.Товарен контейнер трябва да бъдат подредени така, че да се елиминира възможността от тях се движат вътре по време на транспортиране или работа. Етаж натоварване и натиск върху стените трябва да бъде равномерно разпределено, а вратата на контейнер - отворено-затворено свободно, които по време на складиране оставете място, от 3 до 5 см между товара и на вратата. Забранено е да се закове на стоките или оборудване за монтирането му (стелажи, клинове, накладки и др ..) С пирони или скоби към стената, пода и тавана на контейнера. При товарене на товари в насипно състояние или в лек контейнер подател трябва да се вземат мерки за осигуряване на безопасността на стоките от увреждане, влошаване или спад по други причини от неговото качество, както и за защита на контейнера от вредното въздействие на стоки (корозия, и така нататък. Н.). За тази цел е възможно, например, да наложи контейнер стена на хартия или други подобни материали, използването на защитно фолио, гумени уплътнения, Wrap стоки мека изолационен материал. Изпращачът трябва да се намери и осигури на стоките, така че да се избегне повреда на контейнера, багажника, както и в последващата транзит. Останалата част от товарене и обезопасяване на товара в контейнера се извършват в съответствие с вътрешните правила, приложими към гарата или в пристанището. За опаковката е правилна, товарене и обезопасяване на товари, претоварване или повреда на контейнера при зареждане на пълната отговорност на изпращача, на контейнера са били повредени по време на разтоварване - на получателя. Трябва да се помни, че във всички случаи на стоката трябва да се поставят така, че конкретното натоварване на пода на контейнера не превишава 0,49 MPa (0.5 кгс / cm2). Тази стойност налягане се достига опорната част на палетата 1 размери 200x800 мм с тегло пакет от 1.0 m и палети намира в две нива или в един ред с тегло пакет от 1,5 м. За да се намали специфичното натоварване на пода или лигавицата трябва да се използва за поставяне на стоки на стандартна палет. Максималната стойност на едно място, като се постави в контейнера не трябва да надвишава 1.5 m. Допустимо компенсира общия център на тежестта на товарния контейнер е показано в таблицата. Уплътнения трябва да бъде здраво свързани с товара, така че не може да се движи по отношение на каквито и да било подложки или на пода на съда заедно с накладките.
За укрепването на товара в контейнера се използва барове тяга, вериги, фехтовка панели, на дистанционния рамките на раздела за дъски поне 20x100 мм. Общата сума на празнини между купчините на товара, както и между товара и стените на контейнера не трябва да надвишава 200 мм
- Не е позволено да се сложи в контейнерът се зареди, които представляват значителна тежест за малките области на повърхността на пода и другите вътрешни елементи на контейнера. Прикрепете натоварвания трябва да са такива, че натоварването е равномерно разпределено в рамките на максималния възможен областта на вътрешната повърхност на контейнера
- необходимо да се запълнят всички пролуките между стените на натоварване и контейнери с помощта на импровизирани или специални инструменти, и в този случай е удобно да се използва, например, празни палети, които обикновено са по всеки склад, дървени барове, надуваеми контейнери и т. п.
- ако искате да поставите мотрисите на стоки с различни форми, всеки трябва да се монтира отделно
- забранени за подреждане товари с различен брой нива
