Гледачки Форум - Виж темата - как да се докаже, че клапата не е необходимо да се смила на седлото

Никога не съм бил в състояние да убеди тежестта на смилане в един челото, който проверява херметичността на клапаните в керосина. Всъщност това даде ефект само много години на работа, в която шлайфане е обявен за скъпо допълнение към обработката на седлата на машината, както и плиска на керосина - много скъпо. След това в продължение на 5 години, шлайфане, елиминира напълно от ценовата листа (въпреки че наистина не е).

Най-големият проблем - силата на навиците и традициите на старите времена. За тези тежки случаи обикновено показваме нашата корона снимка:

_________________
С уважение,
персонал Motor Center
AB Инженеринг.

Защо не мога да се смила на вентила. Имам почти никакви пътнически двигатели ремонтирани, но понякога за приятели. И преди много години, аз се плискаше клапан F9Q и върви много добре и до днес.

След това трябва само два чипа:
1. "Защо не мога да се смила на вентила." Е, това не може да бъде - и всичко останало. Това е учението на Маркс tovarischa - това е всемогъщ, защото това е вярно. Point. Сега, вие знаете, независимо дали е на мода - tovarischi на Маркс, Енгелс, Ленин и Сталин, СССР, 2.0 и така нататък. Това е за онези, които искат. За останалата част - членове и форум.
2. "Аз го направих и аз имам всичко работи." За шлифоване - не е аргумент изобщо. Напротив, с изключение на най-известните правилото, че след смилане мотор дяволите не работи, само потвърждава правилото, че след като плиска все още е наистина и не работи.

Съветваме tovarischu Motors не отиват в непознат манастир устава й. Тук имаме почти 10 години на шлифовъчни напълно забранен. И какво да правя, който сега е лесно. Е, няма нищо общо с това е невъзможно. Ние можем само да съчувстваме.

_________________
С уважение,
персонал Motor Center
AB Инженеринг.