Gilzovka цилиндър със собствените си ръце - видеоурок за ремонт

По пътищата на огромното нашата страна пътува голям брой стари автомобили, ремонт на двигатели, които произвеждат повече от веднъж. Без значение каква марка и модел на нашето превозно средство, може да бъде поправена със собствените си ръце, спестяване на не само пари, но от време. Превозни средства без изричното обезщетение за поддръжка е намалена от нашия занаятчии gilzovaniya. В тази статия ще разгледаме как удовлетворен gilzovka цилиндър със собствените си ръце.

Лайнерът и нейните видове

Неразделна част от всеки двигател е ръкав. Той представлява включването на метал, в който се намира буталото. От обема на елемент зависи от обема на изместване на блока за захранване на превозното средство.

Подобно на всички механични компоненти в частите на двигателя, на ръкава се нуждае от периодична поддръжка, която се нарича "gilzovanie". Такъв процес изисква човек на специални умения и знания. Тази процедура се извършва в случаите, когато лайнер износване превишава размер поправки, посочени от производителя.

Към днешна дата, производителите на автомобили, установени следните видове касети:

Wet - имат точка на повърхността на контакт с охлаждащия флуид и се намира в "охлаждащ кожух". Този тип лайнери са добър пренос на топлина, но корпуси с тях имат по-ниска твърдост. Мокри облицовки по податливи на ремонт, и да ги замени със собствената си може.
Dry - представлява едно парче строителство с уреда, монтиран в него и все още в завода. Те не са в контакт с охладителната течност, така че и са т.нар. Сменете тонер от този тип е трудно. Gilzovanie извършва от специалисти, които използват специално оборудване.

Закупуването на пазара или в магазин специалност лайнери трябва да се вземат под внимание някои важен момент:

Разликата в дебелината на стените на различни места върху ръкава не трябва да надвишават 0.02 mm;
Чистотата на външната повърхност на външния слой трябва да има 8-10 клас;
Купете втулка трябва да е с точност, тъй като Впоследствие скучно ще бъде изпълнена.

Методи за работа

Преди gilzovkoy необходимост с помощта на дебеломери на извършване на специални диагностика, резултатите от което ще бъдат уведомени, дали си за ремонт на двигателя нужди. В зависимост от вида на използваните касети различни техники за ремонт. И най-вече - това е пресова и топла gilzovanie. Също така, чугунени двигателни блокове за използване подложка от чугун, докато за алуминиеви блокове съответно от алуминиеви сплави.

Първата стъпка преди gilzovaniya цилиндър отвор (цилиндъра освен galnikala), при която е необходимо да се поддържа правилната жлеб формата на втулката. Следващата стъпка - е honingovka слотове, при което има gilzovanie.

Gilzovanie горещ метод

Този метод може да се счита за най-високо качество. Тя се основава на използването на температурни разлики елементи. Ръкавът се обработва от специални средства, за да се избегне появата на конденз по частите на двигателя. Блокът се нагрява до 150S0 и след това се вмъква в втулка гнездо охладени с течен азот.

Gilzovanie пресова сглобка

Liners инсталирани в сух тип единица, като натиснете специалисти не препоръчват. Този метод е възможно само за малка стойност на интерференция от 0.05 mm и по-малко. В допълнение, на ръкава трябва да направи дебел, понякога до 4 мм, за да се избегне изкривяване по време на самото натискане операцията. Съществува и риск от нарушаване на лайнера по време на работа на двигателя, поради остатъчните напрежения вътре, които се формират от този метод.

Gilzovka Porsche Cayenne единица: