генератор на неизправност

Генератор - съществена част от всяка конструкция на превозното средство. Устройството осигурява снабдяването с електрическа енергия на редица важни компоненти на превозното средство. Електроенергията, произведена от генератора се захранва запалителна система, светлинно оборудване, всички видове електронни устройства, от които една част от модерен автомобил, установени. И накрая, да зареждате батериите се осъществява благодарение на работата на модула за генератор. Естествено, провала на генератора да окаже значително въздействие върху изпълнението на всички електронни устройства на автомобила, до ефективността на пълно заключване на тези устройства.

Основна вина алтернатора превозно средство

Външна автомобилна генератор

Преди да се има предвид провала на генератора ВАЗ и много други коли, си заслужава да отбележим: Повечето съвременни автомобили са оборудвани с устройства, работещи структурни в синхронен режим, генериращи трифазен променлив ток. DC ток от AC получен чрез въвеждане на токоизправител верига трифазен конструирана съгласно схемата Larionov. Стабилизиране на изходното напрежение се осигурява чрез включване в устройството специален генератор верига елемент - регулатор на напрежение. Така регулатора на напрежение може да действа като интегрални части на генератора, или присъстват като устройство функционира като отделен елемент.

Ключов генератор може да причини повреда, както следва:

Изберете произнася шум по време на работа;
недостатъчно зареждане на батерията;
пълната липса на батерията;
Няма такса дисплей батерия монитор;
което показва наличието на постоянен зареждане на батерията във всеки режим на работа;
на надценени ниво на напрежение на борда мрежа;

симптоми на шум генератор недостатъчност

Повишена шумов генератор устройство, обикновено свързана с дефекти, носещи възли. Най-вероятно и в повечето случаи, шумът на лагера възниква поради недостатъчно смазване. Този дефект се коригира просто - чрез добавяне на смазващо вещество към носещи възли. Въпреки това, на шума може лагери поради механични дефекти - унищожаване на сепаратора, износването на канали Преградени, външния пръстен от завъртане на капака на корпуса, и т.н. В такива случаи заместването на лагера става необходимо, тъй като в противен случай става неизбежна появата на друг недостатък - ротор и статор контакт, който може да предизвика счупване на намотките.

Често появата на "вой" звук е причина за по-релсово статорните намотки. Прекомерното генератор на шум може да се дължи на присъствието на interturn късо съединение на намотките на сцепление реле, както и в случаи на късо съединение навиване на автобуса на тялото. Контактор вина запалване, лоши контакти в куплунга на релето на сцепление и терминалите на батерията също могат да бъдат придружени от появата на звукови ефекти по време на работа.

Основни коли генератори

Недостатъчна или не е заредена

Тъй като зареждане на батериите е пряко свързано с експлоатация на превозното средство на генератора, дефекти на устройството може да предизвика недостатъчно заплащане или пълната липса на заплащане. Въпреки това, на първо място, преди да започнете търсенето на генератор неизправност, уверете се, че:

опъването на задвижващия ремък на генератора е правилно;
контакт стъпка електрически проводници осигуряват добра връзка към клемите на батерията и клемите на генератора;
електрическа схема на генератора на батерията не е повреден;
всички експлоатация раздел батерия;

Ако всички елементи, изброени изключват наличието на дефекти, можете да преминете направо към разглеждането на устройството, генериране на електрически ток, както и да се уверите, че регулатора на напрежението е в добро състояние и правилно регулирани.

Как да се определят генератор виновен? Като цяло, това е трудно, ако, например, повреда - в резултат на верига между писта ликвидация. За да се определи такъв дефект изисква специално оборудване. Често изпълнение е прекъснат поради верига намотки върху "тялото". Тук присъствието на вината може да се определи с уред за измерване - инструмент, който измерва съпротивление. Използване на омметър както е определено от целостта на диод мост, свързващ проводници, присъствието на държача на контакт четка.

Visual диагностика вина

Често тези или други възможни неизправности на генератора за определяне на LED контрол на батерията. Така че, ако в момента на включване на запалването на лампата не свети, това състояние може да бъде придружено от:

недостатъчност на батерията;
неизправност предупреждение самата лампа;
или целостта нарушение на контактния проводник на индикатор верига;
Генератор на износване на четки или лош контакт на устройството за четка;
регулатор на напрежение неизправност;

В случаите, когато прочутият непрекъснато светлинната индикация, независимо от режима на работа на двигателя, може да има следните недостатъци:

влошаване или отслабване на задвижващия ремък на генератора;
разпадни диоди в схема диод мост;
счупване, късо съединение статорните намотки;
повреда или неправилно функциониране на конфигурация на регулатор на напрежение;

Стягане на генератор на превозното средство

Един надценени ниво на напрежение на мрежата на борда

Индикация за нормална експлоатация на автомобилния генератор е стабилно изходното напрежение на клемите на устройството, равни на 13,8 - 15,5 волта. Ако горният праг напрежение твърде висока, такова състояние може да доведе до повреда на електрическите компоненти на вериги за превозни средства, а също и за унищожаване на батерията. Причината за увеличения изходното напрежение е често регулатор на напрежение неизправност или неправилна настройка на уреда а. Също така, увеличаване на напрежението на изхода на генератора е възможно в случай на повреда на диод мост, наличието interturn вина на роторната намотка, лош контакт на тялото на генератор терминал. Понякога причината за повишаване на напрежението на борда на мрежата може да е от батерията, ако късо съединение се състои от всякакъв вид на секциите на батерията. Този въпрос трябва да се разглежда като опит да се установят причините за неизправност на генератора.

Нестабилна работа на двигателя: пропуснете инжектор клапана на празен ход

Причини тен датчик за налягане на маслото на двигателя на празен ход

Управление, за да разпознае знаците на времето за виновен почука сензор

Карбуратор 2107 самоконтрол и конфигурация

Самостоятелно регулиране на карбуратор ВАЗ 2106