Generator Chevrolet Niva
осцилатор апарат в Нива Chevrolet
тип генератор 9402.3701-01 AC, трифазни, с вграден токоизправител единица и електронен регулатор на напрежение, по часовниковата стрелка въртене (диск).
Генератор Нива Chevrolet 9402.3701-01 1 - токоизправител единица; 2 - втулка лагер; 3 - заден лагер на вала на ротора; 4 - контакт пръстен; 5 - защитна втулка; 6 - генератор изход "B +"; 7 - подплата; 8 - корпус; 9 - регулатор на напрежение с държача на четка; 10 - винт за захващане; 11 - заден капак; 12 - статора; 13 - преден капак; 14 - Spacer пръстен; 15 - Преден лагер; 16 - макара; 17 - шайба; 18 - ротор.
Схема генератор Chevrolet Нива система съединение
1 - батерия за съхранение; 2 - алтернатор; 3 - акумулаторна батерия контрол лампа, на клъстер инструмент; 4 - единицата за монтиране; 5 - ключа за запалване.
Схема генератор съединения, показани на горната фигура. Напрежение за задвижване на генератора, когато запалването се подава към терминала «D +» регулатор (продукция «D» генератор) чрез тест лампа три разположени на арматурното табло. След стартиране областта на двигателя намотка се захранва от три допълнителни диоди монтирани на токоизправител единица на генератора.
Заключение «W» генератор за автомобили ВАЗ-2123 не се използва. работа на генератора се контролира от контролна лампа на арматурното табло. Когато светлината при запалване трябва да осветява и след стартиране на двигателя - да избледнява, алтернатора е добро. Bright изгаряне светлина или светят слабо своята неизправност.
Спецификациите генератор за Нива Chevrolet
- Максимален ток мощност (при 13 V и 6000 мин-1), A - 80
- Отвъд регулиран напрежение, V - 13,2-14,7
- Предавателното отношение на моторното-генератора - 1: 2,16
Изваждане и поставяне на генератора Chevrolet Niva
Преди да се започне премахването на генератора трябва да бъде на негова сълзене - премахване на отрицателната клема на батерията.
Изключете кабела от О «D» генератор
Отстранете защитната капачка
Премахване на гайката и прекъсване на проводниците от болт контакт (изход "B +")
Гайката алтернатора монтаж болт на бар напрежение
Извадете долната гайка алтернатора монтаж болт
Премахване на лентата за алтернатор с кола като каишка престоя Шива Chevrolet генератор, показан
Махнете болта и острието чрез монтажната скоба на изхода на генератора
Премахване на генератора с Нива Chevrolet.
Generator инсталация Chevrolet Niva в обратен ред на неговото премахване. След монтажа на генератора за регулиране на опъването на задвижващия ремък на генератора.
Generator Ремонт Niva Chevrolet с ръцете си
За демонтаж, ремонт и монтаж на генератора на Chevy Нива изисква да Ви: ключове «на 10», отвертка с Филипс и плосък връх омметър (autotesters), като предупреди, лампа.
Апаратура генератор Нива Chevrolet: 1 - орех; 2 - шайба; 3 - макара; 4 - преден капак; 5 - дистанционно пръстен; 6 - ротор; 7 - статора; 8 - заден капак 9 - корпус; 10 - подплата; 11 - защитна втулка; 12 - токоизправител единица с кондензатора; 13 - притежател четка с регулатор на напрежение.
Натиснете три палец генератор монтаж на задната корица
Отстранете пластмасовата обвивка на генератора
Свалете двата винта, Chevrolet регулатор на напрежение Нива
Премахване на регулатора на напрежението с поставка за четка
Изключване на тел от терминал контролера
Отстранете четирите фиксиращите винтове на устройството токоизправител и винт за закрепване на кондензатор Нива Chevrolet
Свийте трите клемите на намотките на статора, така че да се даде възможност за отстраняване на единица токоизправител
Премахване на кондензатор от устройството токоизправител
За да се замени кондензатора, развийте гайката на болт контакт, отстраняване на шайбата и дистанционния елемент. Премахване на върха кондензатор контактния проводник болт
Отстранете четирите болта (болтовете са затегнати голям въртящ момент). Съгласно винтови глави монтирана пружина и плоски шайби на
Любопитни с отвертка, махнете капака на генератор от външни контактни пръстени. Стегнете ротора на генератора в менгеме (не прекалено много, така че роторът да се не се обърна) и развийте ролка гайка. Извадете пружинната шайба и ролката.
Премахване на генератора на ограничителната шайба
Премахване на ротора на генератора Нива Chevrolet от капака от страната на задвижване
Премахване на вала на ротора Spacer пръстен
Огледайте пръстени приплъзване. Ако те са насилници, рискове, драскотини, носят песни от четки и т.н. пръстен трябва да се ожулена. Ако повреда не може да се извлече пръстени шкурка могат да бъдат обработени пръстен на струг, като минимум на металния слой, и след това шлифоват
Проверка омметър (тестер), съпротивлението на роторната намотка чрез свързване към пръстени приплъзване. Ако омметър показва безкрайност, а след това, в намотките отворен и трябва да се замени на ротора
Проверете лампата индикатор, ако няма вина от ротор корпуса на ликвидация. За да разрешите този тест светлина в променливо напрежение 220 V (това е възможно да се използва батерия и V лампа 12) мрежа. Един проводник е свързан към корпуса на ротора, а вторият - с редуване на всеки пръстен. И в двата случая, лампата не трябва да изгори. Ако поне един случай, че лампата свети, това означава, че веригата и на ротора трябва да се смени
Проверка на статора. На вътрешната повърхност на статора трябва да бъде не следи от паша на котвата на статора. Ако има влошаване, то е необходимо да се заменят лагерите или генератор капака
Проверете дали има прекъсване на намотката на статора. За да разрешите този тест светлина в променливо напрежение 220 V (това е възможно да се използва батерия и V лампа 12) мрежа. Алтернативно, свържете тест лампа между всички терминали на намотката. И в трите случая, лампата трябва да е включен. Ако лампата не свети, е имало прекъсване на намотката. Замяна или намотка на статора
Проверете дали случаят на статорните намотки вина. За да разрешите този тест светлина в променливо напрежение 220 V (това е възможно да се използва батерия и V лампа 12) мрежа. Свържете лампата до сключването на намотката на статора, и източник на ток се извършва на корпуса на статора. Ако лампата светне, това означава, че затварянето: трябва да се смени или намотката на статора. Проверка на капака на генератор на Задвижващият агрегат страна и лагер. Когато лагер се върти усещат играе между пръстени, ролка или заглушаване на подвижния елемент повредени предпазни пръстени или никаква грес изтичане и имат пукнатини в покритието, особено на алтернатора монтаж, на мястото на капака и лагерен възел (лагер в капака съшива) , Проверка на въртене на лагера лекота от пръстените на плъзгане. Ако въртенето се усеща хлабината на лагера между пръстени, руло или заглушаване на въртящия се елемент повредени предпазни пръстени или имате някакви грес изтичане, то е необходимо да се заменят лагера. За тази аспиратор чрез SPRESSO лагер с роторния вал и нов тях преса с подходящ дорник, като се прилага сила към вътрешния пръстен на лагера. Огледайте капака на генератор от външни контактни пръстени. На откриване на пукнатини покритие трябва да се смени.
Веригата за проверка на регулатор на напрежение (регулатор реле) Нива на Chevrolet
1 - тест лампа; 2 - дисплей "тегло" на регулатора на напрежение; 3 - изход «DF» регулатор на напрежение; 4 - регулатор на напрежение; 5 - изход «D +» на регулатора на напрежение; И - към източник на захранване.
Проверка на кондензатора. Повреда на кондензатор или отслабването на закрепването си генератора (влошаване контакт с масата) се открива с увеличаване на смущения на радио с работещ двигател. Кондензаторът могат да бъдат проверени или Мегер тестер. Ако няма счупване в кондензатор, по време на присъединяването към сондата инструмент за терминалите на показалеца на кондензатор трябва да се премине към намаление на съпротивление и след това постепенно се връщат отново. Проверка на единица токоизправител може да бъде отстранена като генератор и без отстраняване на генератора от превозното средство. За да потвърдите, едни и същи. За потвърждаване яснота схема са показани на отстранения генератора. За да проверите върху превозното средство, извадете батерията и генератора, както и премахване на конектора с тел към клемите на регулатора на напрежение.
Така подредени диоди на токоизправител мост на генератор Нива на Chevrolet: 1 - положителни диоди (червен знак върху тялото); 2 - отрицателни диоди (с черна точка върху тялото); 3 - допълнителни диоди.
Диагностика на диод мост Chevrolet Niva
Проверете диоди токоизправител единица чрез контрол лампа 12 и акумулаторната батерия. За тестване на веригата в положителните и отрицателните диоди, свързване на "+" батерията чрез тест лампа до заключението, "B +" генератор, и "-" батерия - към корпуса на генератора. Лампата не трябва да изгори; ако свети, това означава, че е налице закриване. Уредът трябва да се смени.
За да потвърдите, положителните диоди свързват "+" чрез тест на батерията светлината на заключението на "B +" генератора, а телта, идващ от "-" на батерията, - един от крепежните винтове на намотката на статора изход. Лампата не трябва да изгори; ако свети, това означава, че има повреда в положителното диоди. Уредът трябва да се смени.
За да тествате отрицателни диоди свързват "+" чрез тест светлината на батерията на един от крепежните винтове на намотката на статора изход, и проводник, идващ от "-" на батерията, - корпусът генератор. Лампата не трябва да изгори; ако свети, това означава, че има повреда в отрицателното диоди. Уредът трябва да се смени.
За да проверите допълнителните диоди свързват "+" през батерията тест светлината на клавиатурата за контакт свързване на регулатора на напрежението, а телта, идващ от "-" на батерията, - един от крепежните винтове на намотката на статора изход. Лампата не трябва да изгори; когато свети, е закриването на допълнителни диоди. Уредът трябва да се смени.