Gazelle, съединител цилиндър роб устройство, настройване

Един от компонентите на механизма съединител - хидравлично задвижване, която ви позволява да работите на колела и кошница. Най-важният елемент е съединител роб цилиндъра. Тя осигурява предаване на въздействието върху механичните компоненти, които са подредени в една кошница. При превозни средства, "Газела", също е с работен цилиндър. Нека да разгледаме как съединител роб цилиндър "Газела", на какво основание този елемент работи, които отговарят на провал, как да служат на тази част и да я промените.

Какво е най-работния цилиндър?

Този детайл осигурява механизъм за насочване на свръхналягането от главния цилиндър на вилката на съединителя освобождаване. В резултат на това PPC се предава на въздействието, а водачът може смяна на предавките.

Работа "Газела" съединител цилиндър (снимка и да е, в тази статия) на устройството не се различава от тези бутилки за други модели коли. Структурните части ще ви обясня. Цилиндърът е метален корпус със специална клапа или принадлежността към изхода за въздух. Във вътрешността на устройството е тласкач бутало с пролетта.

Тъй като детайл от творбите в хидравличната система, тя трябва да бъде запечатан. Това се постига чрез присъствието на О-пръстени и защитно прашника.

Цилиндрите съединителя работи "Газела" се намира под кабината на кутията на маховика на двигателя. Мастър и работни цилиндри са свързани помежду си с помощта на стоманената тръба и маркуча да издържат на високо налягане.

принцип на работа

Тази част от механизма на съединителя поема сила, която се предава чрез педала на главния спирачен цилиндър. След това налягането действа върху други елементи. Този лагер освобождаване и "тапа". В работния цилиндър на свързване "Газела", устройство, което разгледахме включена една тръба от хидравличния задвижващ механизъм. На изхода има склад. Последно от едната страна да легне върху буталото на цилиндъра, а от друга страна въпрос за съединител разклона.

възможни грешки

Grip на "газела", въпреки всичките си предимства, все още има какво да се желае. За всеки собственик на колата механизма съединител носи много неудобства, и тя се превръща в главоболие. Поради недостатъчна дизайн събрание, което не е много издръжлив и надежден, той е много често да се променят на различните компоненти, които участват в ремонт и корекции. Собствениците угодно само едно нещо - цената на новата "Газела" съединител роб цилиндър е сравнително ниско и ремонта не е твърде много проблеми. Елемент демонтирани, разглобена, извършва отстраняване. След смяна на износените части на цилиндър и са зададени назад.

Фактът, че се приближава ремонт "Газела" на съединителя роби цилиндър, казват следните характеристики. Аларми могат да посочат, рязък спад в нивото на течността в резервоара. В този случай, под колата, на място, където цилиндъра ще бъде характерни петна. Това показва изтичане на работния флуид. Сред причините - унищожаване на уплътнителните елементи, или нарушение на целостта на маркуча. Решаването на този проблем е съвсем проста. Необходимо е да се замени повредените предмети и почтеност е възстановена.

Също така, освобождаването на цилиндъра надолу казват, неизправности или прекалено мек педал. Това може да означава наличие на въздух в линията. Разрешите този проблем, можете да използвате изпомпване. В хода на изследване на работните цилиндър и намирането на пукнатините (или местата, през които може да влезе въздух в багажника), елементът може да бъде частично ремонтиран или заменен с нов продукт. Ще разгледаме как да промените съединител роб цилиндъра на "газела".

Ако педала плавно съединителя спадове, има проблеми с скоростния лост на контролния пункт, без падане нивото на течности в резервоар, и се регулира на педалите не дават нищо, това означава провал на възвратна пружина. Решаването на този проблем ще бъде заменен.

Продажбите могат да бъдат намерени Kit "Газела" роб съединител цилиндър, който включва цилиндър основни части обект на прекомерно износване и да бъдат заменени редовно. Тези ремонтни комплекти позволяват извършване на ремонта сами сглобяване. работен проект е прост, но тя се провали напълно рядко. Но уплътняващата елементи са изработени от сортове с ниско качество от каучук, честно казано. Това се отразява върху трайността на произведението. Но достатъчно често, за да възстановите функционалността на мястото на съединител яката "Газела" на работния цилиндър. В зависимост от комплект печат на производителя може да струва от 300 до 500 рубли.

ремонтни маншети

Ако по времето, когато натиснете педала, тя пада и след това продължава да бъде на нивото на земята и се издига обратно, тя говори за проблемите на налягането на течността в съответствие съединителя хидравличната. Използване на машината с такива дефекти не е желателно или дори забранено. Ако това се случи така, че да можете да получите само до най-близкия сервиз с асансьор или надлез.

Причините за провала на белезници и как да ги решим

Сред причините може да е изтичане на работния флуид, поради снижаване на налягането, замърсяване в хидравличната система, zavozdushnivanie, загубата на производителност на работния флуид. Ако имате подобни проблеми, а те са свързани с спирачната течност, след което всичко се решава с подмяна и изпомпване.

По-сложен от гледна точка на решения са вина, свързани с нарушаване на целостта. Често, снижаване на налягането се дължи на запечата износване. Първата стъпка е да се провери дали има изтичане.

диагностика ръкавели

Ако спирачната течност изтича през яката на работния цилиндър, когато неговото разглеждане на детайлите ще се наблюдава течни капчици. Замяна на повредени маншет може да се направи със собствените си ръце. При необходимост от ремонт се нуждаят remkoplekty, клещи и ключове "13" и "17". Вие също трябва да купите нова спирачна течност. Понякога може да се наложи менгеме.

Как да се замени маншета?

Така че, за ремонт на маншета, както следва. На пръв демонтаж на работния цилиндър. За да направите това, трябва определено количество сила, за да се окаже натиск върху съединител разклона и след това, когато буталото ще отида, освободете стъблото и я извадете от цилиндъра. Следваща ключ 17 отслаби гайка държи маркуча. Ключовата 13 завоя вътре болтове, които държаха в цилиндъра на НПК на картера. След това напълно се завъртя цилиндъра от маркуча. Освен това вече демонтирани работен цилиндър "Gazelle Next" съединител внимателно да се провери. За тази цел тя се почиства от мръсотия, и след това да се разглоби структура.

Маншетът трябва да бъдат отстранени с помощта на клещи. Премахната от зегерката на канала и след това буталото се отстранява. Ако има следи от окисляване или корозия на повърхността на буталото, след което разтворителят се разтваря. След като се извади възвратна пружина, е необходимо, с помощта на чиста кърпа, избършете работна част на цилиндъра (така наречената "огледало").

На следващо място, контролират себе си в ръкава на цилиндър, да се запознаят на вътрешните части. Трябва да се проверява толкова внимателно, колкото е възможно, за да видите за износване, мивки, пукнатините. Често една от причините за грешки може да бъде недобре направени части. Например, може да се получи неизправност на спирачната система поради неправилно работен цилиндър othoningovannogo огледало. Надлъжните канали по повърхността могат да причинят износване на маншета.

Замяна маншет започва с предварителна обработка на новите части със спирачна течност. Тогава буталото е монтиран в един цилиндър и уплътняващи устни са пълни. Монтажът се извършва в обратна последователност. След завършване на строителните работи в спирачната течност се излива и изпомпва на съединителя, за почистване на въздуха.

Моля, имайте предвид, че новите маншетите се нуждаят от време за плиска и полиране. През това време, малки течове възможно. Важно е да се следи постоянно нивото на спирачната течност в системата. За цилиндри за "Gazelle Next" Аз трябва да кажа, че те на практика не протече. Този проблем е решен. Производителят определя продукта на компанията "Saks".

Инструкции за подмяна на операционната цилиндър

Смяна на съединител роб цилиндър "Газела" е много лесно. Но преди да се използва спринцовка изпомпва хидравлична течност.

След това, с помощта на накрайника "10" се завъртя на гайките, които държат на резервоара и премахване на маркуча. На следващо място, изключете метална тръба, която отива в работа и основни цилиндри. След това главата свърши "13" на цилиндъра е сгънат ядки с PPC. С клавиша "17" се отстранява маркуч доставки. Остава само да развийте гайката. След могат да бъдат демонтирани парче, а на нейно място се установи ново. В тази замяна "Газела" роб съединител цилиндър завършена. Все пак е необходимо в обратен ред.

Как да се коригира на съединителя?

Ако колата не е да се докоснат, като по този начин, се нуждаят от "Газела" регулиране на съединител роб цилиндъра. В този случай, педала на съединителя повече, отколкото е необходимо за стандартите на производителя.

А владетел измерите разстоянието от пода до педалите на колата и да гледам резултата. Ако тя е по-висока от 14-16 см, а на болта се регулира. Последното е под капака (където краищата на свързващ елемент). гайка на болта се засилят, като по този начин постигане на необходимото педал пътуване. За да се увеличи обрат празнина гайка. И за да се намали - развийте.

Регулиране на хода на тласкач съединител вилка

За тази цел, клещи, изключете щепсела от пружината. След пружина е напълно премахната. Освен линийка или ще минем измерва свободен ход. Гон постави така, че да може в нещо опора.

Когато елементът е поставен правилно на вилица натиснете напред, докато спре и го оправи в тази позиция. На следващо място, не забравяйте, позицията на полигона по отношение на разклонението. Най-новата версия и проверете свободна игра. Ако тя е по-малко от правилата за рейтинг, които управляват щепсела отново.

Първото нещо, което човек трябва да държи ключа регулиране гайка. Вторият ключ разхлабете гайката. Следваща тик определи тласкача от завъртане. Разхлабете контрагайката и чрез завъртане на гайката за регулиране търсят подходящи свободни вилици за пътуване. Ако всичко е наред, тласкача отново задръжте клещи и затегнете гайката.

Кървене работен цилиндър

Нека да разгледаме как да се изпомпва съединител роб цилиндъра на "газела". За това имате нужда от маркуч, който може да бъде здраво постави на смесителна батерия. Също така, се подготвят голяма спринцовка, която да се събира под диаметър чучур на маркуча. Можете също така трябва гаечен ключ развийте отдушник клапан.

Какво следва?

Spun за изпомпване на капачката на резервоара експанзия. Освен това, спринцовката и изключва течност получаване тях въздух. Маркучът е свързан в единия край към клапана, а вторият - към спринцовка. Отвиват натиснете клавиша клапан на спринцовката и се въвежда течността. На следващо място, без да махате маркуча, клапанът се завихря, така че да не се получи въздух. След това трябва да седи в пилотската кабина и да се създаде налягане в системата. За да направите това няколко пъти натиснете педала на съединителя (но не по-малко от пет или шест). След това отиваме под капака и постепенно развийте клапан.

Ако прозрачен маркуч, ще видим как ще върви от zavozdushennaya течност. В този случай, на нивото в резервоара ще спадне. Необходимо е да го поддържа. Затова се излива отново нова спирачна течност маркера за максимално количество. След това процедурата се повтаря още веднъж. Отново седнете в пилотската кабина и да се създаде налягане в системата на съединителя чрез натискане на педала няколко пъти. След това, вентилът се завъртя надолу и погледнете състоянието на течността. Bubbles трябва да са по-малко. Процедурата се повтаря, докато, докато въздухът е напълно премахната от системата (което е защо е толкова важно да се използва прозрачен маркуч).