ГАЗ Груп представен на MIAS 2018 нови газела (актуализирано) - блог - Транспорт и логистика -
На откриването утре, за да натиснете на автомобилното изложение в Москва не само ще има премиера в колите жанровите крака и купе. ГАЗ ще покаже на посетителите, обещаващи "Gazel-Следваща». Новото поколение на търговски автомобили и микробуси, трябва да се върнем на конвейера през следващата година.
Известно е, че колите ще бъдат по-големи от сегашната "газела", както и в списъка на оборудване ще включва климатик и въздушни възглавници. И най-важното дизайн иновациите - независимо предно окачване, дори и за борда Gazelle.
Промените ще засегнат не само линията на автомобили газела, но Sable автомобили
както и викове liberasty "близо ГАЗ", "близо ВАЗ", "милиарди в тръбата." ОБАЧЕ мъдър български лидерство в труден момент и подкрепи ВАЗ и GAZ. резултатите от вътрешния автомобилната индустрия започват да впечатли! Да, и това е много приятен. И виковете на насипни liberastov слушат - последното нещо. Те могат да са искали pozakryvat всичко в България, но няма да работи. Ние няма да позволим. марка "Лада", "Газела" Save! Дръжте го! 100%!
Красива машина. Накрая по нашите пътища нормално газела отида.> Очевидно е, че моделът ще се произвежда паралелно с настоящото поколение, които ще бъдат разпределени в ролята на по-достъпна алтернатива. И това е лошо. Draw е кофа с пирони, сили вече не за тях, за да се вози са. Дори и "бизнес" ние не се нуждаем.
Разбира се, тези, които чакат на автобусни спирки моя град е красив и просторен автобус, с нормална врата Променено: Denis Demidovich
И вие се опитайте по този красив над 700 хиляди евро, с дизелов ueb..nym китайски печелят пари, а след това имате добър стар gazelki така че дори и 405 приказка ZMZshnym двигател изглежда. Със сигурност трябва да бъде разработена проектирането, строителството и т.н., но милиони хора са спечелили до последния път, когато тя е била в покупка deshivezne и по-нататъшното функциониране на газела, а сега цената вече е стигнал до валцувани inomarochnym, следващата им скоро изравнени. търсенето ще бъде до последно, че е по стария модел. Въпреки marshrutchiki законно задължават, и те ще отидат за по-голям и по-модерен NEXTah, спринтьори, транзита и т.н.
Не съм специален, аз не разбирам това. Въпреки това, като потребител на този радвам на транспорта. Защото аз вече имам тази икономика. Да управлява няколко часа от един град в друг в тясно треперене на горещи или студени замразяване седалки, монтирани страна - малко забавление. И абсолютно съм тогава собствениците на такива превозни средства не се интересуваме. И Intercity често вече да носи върху новите Форд, или повече или по-малко съвременен Mercier - и нищо да се върне не се оплакват. Просторен градски автобус по пътя има в Беларус. Там обикновено се забранява gazelepodobnye nagibayki и Ницше, няма проблеми с изплащане. По мое мнение, че е време в областта да насочи поръчката. Със самолети и таксита, подредени, така че дори и самите цени станат по-ниски. Железници вид ум се опитва да поеме. Някои автобус с автобуси пълен задник. Под редакцията на: Алън Spelnikov
Дизайнерите едва ли лошо. ))))) И знаеш ли за качеството на ГАЗ-ovskih части? За факта, че за високата цена потребителят получава ясни Lajoux или потребителски стоки. Един скорошен пример - алтернатор и стартер производство на "Елпром" на. След "газ" започна да ги опаковат в бокса си, те "изведнъж" се изпари. Е, за една кутия, която ще трябва да платите). Сега те са китайски каишки висят табели и изблъска на пазара. Спирачни барабани производство "ГАЗ" - криви, като че ли са пияни стругар заточване. Но фабрика "газ" не признава брака. Връща обратно с бележка - "не е правилна операция", "правилната настройка" и т.н. Старият Gazelle бяха кофи. Капсули смърт. Че те ще бъдат едни и същи. Лично аз не вярвам в българското автомобилната индустрия. Идеите са добри, но просто прави всичко за човека, но за по-голяма от джоба си.
в момента работи по 15-годишният ГАЗ-2705. Имам една трета шофьор. Моторът е подходящ за втората реставрация. Самият аз трябваше да продължи, след като я 1.8T. Едва сега се страхувам, властите не ще се съгласят да поправи двигателя - тялото е много лош. Това е единственият проблем.
Честно казано, нито една от които не е виждал. Съжалявам. Но сега аз съм объркан приятел таксиметров шофьор, който на 3 години Priorke вози (изглежда oschalis, може да лежи през зимата). Не вреди, само консумативи! Таксиметровият шофьор. Моят съсед в СЗА 04 вози. Това е най-миналия век. Скоро ще почука на 2 години, също нито повреди, само това! Така че може би това не е толкова? Може би, ако gazelevod лечение на колата като Mercedes, тя ще се оправи? Братовчед ми работи в krasgazservise. Да, това е много значение, но приема, че ако отидете само за тях, гаранциите са дадени има причина. Те са грешки в гаранцията е много скъпо за победен. И разбира се, по-често, че на газела, ще бъде много по-евтино за рядък Mercedes
За измерване на твърдостта на структурата в очите със сигурност е нещо. Gelenvagen колко тромав на външен вид и много добра твърдост. Вероятно разработчиците проектират метода на крайните елементи са изчислили? Какво мислите? Движение напред страхотно. ВАЗ Калина също първоначално се направи сега и по-добри модели се включват.
За увеличаване на тялото е твърда арка върху която е разположено на покрива трябва да бъде продължение на предния капак. Обикновено физика. Прилагам снимка Е, глупости. Mercedes и Volkswagen направи опасни автобуси?
не е далеч, е друг въпрос, те имат различна цена, но и за твърдостта не сте отговорили
Извинете ме, но това, което е далеч? Не се обиждайте, но това ми напомня едно неотдавнашно диалог с челото, който си купи нов кон GL300 - Сергей, изглежда, не е истински немски навигатор. - Пич, но той просто се втурва на черен екран, след което нито една от които не е ясно. Неутрално Texet N507 за цвят 3500 рубли, номера на къщи, имена на улици под ръка. - По дяволите, а след това на целия свят. - И къде отиваш, за да го карам по целия свят? За мен като България е достатъчно и е предвидено, че обичам да карам. След това можете да продължите в града да не напускат. - Но вижте, Серж, че слота за карта с памет. 8 гигабайта. - И? Това е празен? - Да, не съм спестени пари -. - Хиляда долара струва - Пич. 8 концерт на 30 хиляди рубли. - Добре. Какво? - Plage, имам 16 концерта на хиляда купил - Сергей, вие не разбирате, това е Mercedes. И такива неща. Кастрираните по-добре, защото това е една и съща MERCEDES. Владимир, Вашите аргументи са много сходни с тези любители на германците, само за това, че германците ги правят.
изостане в свободата на избор и нищо повече. Можете да изхвърлите думите, както желаете. Такива като "купува японски и ще знае истинското качество", както и че е възможно да се получи сериозна оценка на точките. Кастрат само още спъва от педантичност и нищо повече. Повярвайте ми, от предимствата, че притежава само говорителя, както и скоростта и престиж. Всичко останало е пресилено и нищо повече. Лесен, технологичност, надеждност и т.н. по-лошо. Да, това е адаптивност. Ако купите gazelki и да инвестира в своята avtomatizatsiiyu пари, а след това можете да получите много по-умни автомобили, струва много по-малко от най-евтините Mercedes. Не занаятчийския начин, както и да се занимава с такива хора. Или може да ви разкажа за типичния провал "надеждни" германци? Така че, както сношение с тях, само разходите за услуги по
Не е смешно и глупаво. Ами ако не си спомням Bugatti Верона? В сравнение с нея, BEHA Seven 7 млн шибан казак. Аз отново питам за конструктивен подход? Какво не е да се харесва? Ако Mercedes ще всяка година да донесе MOT и падам много пари, или еднакви веднъж годишно за газела подправки и инвестира много по-малко. Аз не говоря за hachmobili 90, където в продължение на една година от желязо се разложи на молекулярно ниво, а двигателят е действал чрез Бошко подложка 40000 км. Кой пречи на точките с равен сравнение gazelki кон? Тези, които ги печелят само вярвай на всичко. Точките. Оценяване на всички! Особено рискове. Кастрираните са просто не е далеч от центъра на услугата, защото колите не са за тежки товари. Съпругът на моя приятел при Форд (автобус) дискове. Аз му вярвам като шофьор. Falling предизвикателни маршрути само начин. Ти не вярваш, защото не сте нещо конкретно, което беше казано. Само "Опитайте сами"
Но защо Veyron с Мърс сравнение на различни ниши, която заемат. Въпреки, че ако kopanut възможно най-дълбоко и да се намери кон суперавтомобили, които могат да бъдат сравнени с Veyron. Какво имаш против Миърс, така че ние може да отнеме по-скромни Fiat Ducato. Цената на 909 TR в стандартите системи ABS + EBD, въздушни възглавници и предпазни колани за обтягане, сервоусилвател на волана, електрически стъкла, dogrevatel, централно заключване и т.н. и т.н. Бизнес газела на стойност 523 TR напълно гола. Сега ние сравняваме по-подробно. качество боя на газела един порядък по-лошо, започва да гние в най-добрия случай 2 години, аз знам, защото тестото е gazelki. Второ отвратително качество пластмаса в кабината, която също смърди на няколко месеца. Надеждността на, окачването на двигателя ос. GAS започнахме да мислим напразно да се сложи Cummins единици за колите си? защото UMP боклук. Тест машина за 3 години, той не е от него vylaziet, винаги нещо се развали. И най-скоро, и за мен най-важното комфорт на шофиране, тук е нашата газела губи по всички обвинения. Кажи ми, ако сте имали в размер на 800 TR можете да направите, ще бъде газела квоти не купя един месец, за да го доведе до ума, или би взел кредит за 100-150 TR и ще купи Fiat Ducato и скоро ще имаме печелят пари? Под редакцията на Владимир Бондарев
Тежък режим - това е друг проблем. В района е нищо друго освен УАЗ, Урал и Камаз няма да бъде в състояние да се вози това е обяснение. И аз съм от района на Ростов, и да направи избор в полза на по-високо качество, но по-скъпи технологии, защото те не искат да провалят главата на модификации, които трябва да направя, а не на факта, че аз ги направи качествено.
Ами хареса (преглед газела): "Онзи ден почти влезе в инцидент, се движи със скорост от около 60 km-з, като беше част от един доста остър завой, изведнъж стана странен звук и волан просто избухва на ръка, става почти фиксирани, благодарение на добри спирачки, предна престилка всичко все още се движеха надолу по насип път, причината-спукване на 3 места колан гора всички gazelistam препоръчваме да се провери състоянието на колан, без GUR волан става много висока цена на издаване :. 160 рубли "Защитен въпрос - това е трудно да се питам познания за детски болести и брояч olirovat колан.
Спомням си с нея отиде да се скитат през зимните планини. Стигнахме (миниван японски) тооолкова далеч по ловна пътека. После пеша. Така че при устието на река Оаз и само на 80-те години японските zhYpy, променен до неузнаваемост. Не евнух. Каква е причината? Много просто, собственикът не знае какво ще се случи, просто погледнете на трактора, която в най-добрия, на 7 км, в най-лошите 47. Кастрираните просто изпълнява съпругата си, за да запази и сервизни центрове по целия vyezhivatsya
Кастрат и УАЗ не е съпоставима, по-добре да се сравни Oise и защитник. Кое е по-добре? Кой има пари, за да вземе защитник, защото машината е почти безпроблемно, които не вземат Oise сложи големи джанти донесе на ум. И те харчат много пари. И все пак това зависи от това в коя област в която живеете, ако Сибир с непроходими пътища по-добре след това в резервоара, и ако Европейската част на жребец. Бехи, audyuhi което ви трябва.
Какво nafig Defender. Да не би да става дума. Освен ако не е необходима проходимост, а след това на трактора. Аз също се нуждаят от удобно по пътя, максимално пропускателната способност и достатъчно голямо за 2-3 семейства. Това Land Rover до 5 като часовете ще осакати с вдървени мускули. Това е машина за лов из града. Как може да се сравни такива. И европейската част на същия интерес. Да, това е добър начин. По всяко Niemce Опитвали ли сте да карам на дълги разстояния не е от нужда, а просто ей така? След като работи през нощта? И така, без значение какво водача или пътниците не се чувствате уморени? Основният критерии - нормално легнало седалка, ниската максималната скорост, най-кратък срок с неспособността да се възстанови и makismalnaya удобства дясно на пътя. Уверявам ви, ако германски компютър ще влезе в авариен режим, освен само of.tsentr. През зимата на германския таратайка извън града отива, отчаяни хора. Adrenalinschiki
По темата: Не виждам аеродинамичен модел за предградията, те също са евтини мъниста за градски условия. А също и при сърната панорамни прозорци достигащи ** па, па ** се изправи, се бори с камъчета с гръм и трясък. Sable изглежда много по-ергономичен, но това е твърде кратък, за търговски превоз на пътници. В крайна сметка, в периферията предпочитат neubivaemye спринтьори или дори нещо като 307 MB до 80 години на освобождаване. Променено: кошмар
Както и да е, с течение на времето газели. Сега има много алтернативи на европейските и китайските производители. Цена 400 (на Китай) и на анимационен филм. Sense да вземе Gazelle (и се събира половината от Китай) аз не виждам.