Функция хълм задържане - спирачната система - международен клуб Jett

Господи, аз имам 6 Jetta DSG. Аз не забележите, че работата на Hill Hold, превозното средство се търкаля обратно веднага след като се освободи спирачката. Може би той не е свързан с мен, или просто не го трябва да изглежда така?

Се връщат назад малък, но est..no той едва забележим (това е само времето за реакция на системата). Три секунди, системата работи. Активиране на програмно - това е нещо, което не slyshal.U са работили, тъй като придобиването avto.Nado изберете малко по-стръмен склон и там, за да опитате: в D - освободете педала забавя без да натискате gaz.Mashina просто се опитват да се търкаля и след това трябва pritormazit.

Тя все още прилично отпор. Аз понякога дори до един метър (приблизително).
Педал освободен и преди katishsya в очакване. Специално тествани. Струва ми се, че всички тези глупости не работи. ангажирани Просто съединителя.
Въпреки предизвестие, ако стои в тръбата под наклон, на съединителя се задейства почти веднага след отпускане на педала.

Тук oprobyval. Всички творби: пусне в D-спирачка педала на машината е на склон от секундата, а след това започва да се движи самостоятелно (не съм натиснете газ)

И тази функция може да се изключи?

Тук oprobyval. Всички творби: пусне в D-спирачка педала на машината е на склон от секундата, а след това започва да се движи самостоятелно (не съм натиснете газ)

Точно така. Тя ще се движи по всяко наклон, и без да се накланя. Въпросът е, ако тя не се движи изобщо. Komrad usa52 някъде пише за работата на DSG. Съединителят се затваря, след otpusaesh спирачката, но колата, когато тя се претърколи назад.

A Hold Hill - е:
HHC (Hill Hold Control) - автомобилът холдинг в началото на движението при спускане или изкачване на наклон. HHC система работи във връзка с спирачната система. Когато системата установи, че превозното средство е на склон, тя поддържа налягането в спирачките, докато водачът натисне педала на газта.

Тази спомагателна система, ви позволява да започнете движението на склона, без да прилага ръчната спирачка и без страх, че намаление на цените на превозното средство. Когато водачът освобождава спирачния педал, докато по наклон, системата HHC поддържа налягане на спирачната система за още 1-2 секунди. Движението трябва да се започва по време на този период от време. След 1-2 спирачното налягане намалява пропорционално увеличаване на въртящия момент се предава към колелата на автомобила.

Аз имам този боклук, за съжаление, не.

А Th има нещо. По мое мнение изобщо DSG DB На механиката - опция.
Какво се движи, без да натискате газта, аз вече знам davno- превод от английски "режим пълзи" (запомнила)

Виж, ако разбирам правилно, това е боклук колата няма да се върнат по един-единствен см. Тя ще продължи до спирачките достатъчно въртящ момент да се започне. В средата AutoHold на пасатите (а-ла-много). И аз, най-малко, веднага след като се пусне на спирачния педал - машината се завъртя обратно веднага, а след това хваща сцепление и започва да набере скорост.

Виж, ако разбирам правилно, това е боклук колата няма да се върнат по един-единствен см. Тя ще продължи до спирачките достатъчно въртящ момент да се започне. В средата AutoHold на пасатите (а-ла-много). И аз, най-малко, веднага след като се пусне на спирачния педал - машината се завъртя обратно веднага, а след това хваща сцепление и започва да набере скорост.

Имам толкова zhe..gde притежава и двете задръжте

Всичко работи, помислих